P22F5: Circuito de controlo do injetor de combustível alternativo do cilindro 8 aberto

O que significa

O circuito de acionamento do injetor de combustível alternativo do cilindro 8 está aberto. Os veículos bicombustível têm um segundo conjunto de injetores para GNC, GPL ou hidrogénio, separado dos injetores de gasolina ou gasóleo.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

Os veículos bifuel utilizam um injetor de combustível alternativo separado para cada cilindro, além dos injetores de gasolina ou gasóleo. P22F5 indica uma interrupção no circuito de acionamento do injetor de combustível alternativo do cilindro 8, pelo que este poderá não funcionar quando o motor utilizar combustível alternativo.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Enrolamento do injetor aberto
2. Pino recuado para fora do corpo do conector
3. Ponto de solda fissurado no interior do módulo ou sensor

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Falha de ignição ou ralenti instável no cilindro afetado
• Aumento do consumo de combustível
• Possível cheiro a combustível ou fumo pelo escape

Como diagnosticar

1. Guarde os dados de freeze frame e verifique os dados em tempo real das falhas de combustão do cilindro 8, registando se a avaria aparece durante o funcionamento a combustível alternativo.
2. Com o motor desligado, inspecione o conector do injetor de combustível alternativo do cilindro 8 para detetar uma ficha solta ou um terminal recuado no corpo do conector.
3. Inspecione a cablagem do injetor do cilindro 8 para detetar fios partidos, desgaste por fricção ou uma emenda danificada entre o injetor e o módulo de controlo.
4. Teste a continuidade do circuito e a bobina do injetor de acordo com o procedimento do fabricante para localizar a interrupção.
5. Se o injetor e a cablagem estiverem intactos, teste o conector e o driver do módulo de controlo seguindo as indicações do fabricante.

Soluções comuns

• Volte a encaixar o conector do injetor do cilindro 8 e fixe qualquer terminal recuado.
• Repare um fio interrompido ou danificado no circuito do injetor do cilindro 8.
• Substitua o injetor de combustível alternativo do cilindro 8 se a bobina estiver aberta.
• Repare ou substitua o módulo de controlo se for confirmado que o driver do cilindro 8 está avariado.

Posso continuar a conduzir?

Se o veículo funcionar normalmente com o outro combustível, utilize esse modo apenas se o veículo o permitir e se o sistema de combustível estiver a funcionar normalmente; evite utilizar o modo de combustível alternativo até à reparação. Uma falha de combustão no cilindro 8 pode aumentar o consumo e as emissões e danificar o catalisador.