P22ED: Circuito de controlo do injetor de combustível alternativo do cilindro 6 aberto

O que significa

O circuito de acionamento do injetor de combustível alternativo do cilindro 6 está aberto. Os veículos bicombustível têm um segundo conjunto de injetores para GNC, GPL ou hidrogénio, separado dos injetores de gasolina ou gasóleo.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

Um veículo bifuel tem um injetor de combustível alternativo separado para cada cilindro, além do sistema de combustível a gasolina ou gasóleo. P22ED significa que o módulo de controlo deteta uma interrupção no circuito de acionamento do injetor de combustível alternativo do cilindro 6, pelo que esse injetor poderá não funcionar quando o veículo utilizar combustível alternativo.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Enrolamento do injetor aberto
2. Pino recuado para fora do corpo do conector
3. Ponto de soldadura fissurado no interior do módulo ou sensor

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Falha de ignição ou ralenti instável no cilindro afetado
• Aumento do consumo de combustível
• Possível cheiro a combustível ou fumo no escape

Como diagnosticar

1. Guarde os dados do freeze frame e verifique os dados de misfire em tempo real do cilindro 6, registando se a avaria aparece durante o funcionamento a combustível alternativo.
2. Com o motor desligado, inspecione o conector do injetor de combustível alternativo do cilindro 6 para detetar uma ficha solta ou um terminal recuado no corpo do conector.
3. Inspecione a cablagem do injetor do cilindro 6 para detetar ruturas, abrasão ou emendas danificadas entre o injetor e o módulo de controlo.
4. Verifique a continuidade do circuito e a bobina do injetor de acordo com o procedimento do fabricante para localizar a interrupção.
5. Se o injetor e a cablagem estiverem intactos, teste o conector e o driver do módulo de controlo em causa, incluindo eventuais avarias em ligações internas, seguindo as indicações do fabricante.

Soluções comuns

• Volte a encaixar o conector do injetor do cilindro 6 e fixe qualquer terminal recuado.
• Repare um fio interrompido ou danificado no circuito do injetor do cilindro 6.
• Substitua o injetor de combustível alternativo do cilindro 6 se a bobina estiver aberta.
• Repare ou substitua o módulo de controlo se for confirmada uma interrupção interna ou uma avaria do driver.

Posso continuar a conduzir?

Se o veículo funcionar normalmente com o outro combustível, utilize esse modo apenas se o veículo o permitir e se o sistema de combustível estiver a funcionar normalmente; evite utilizar combustível alternativo até à reparação. Um misfire no cilindro 6 pode aumentar o consumo e as emissões e danificar o catalisador.