P22E0: Intervalo/desempenho do circuito de controlo do injetor de combustível alternativo do cilindro 2

O que significa

O circuito de controlo do injetor de combustível alternativo do cilindro 2 apresenta uma avaria de intervalo ou desempenho. O código não especifica a rampa de corrente, o tempo de energização, a tensão de pico ou uma causa específica.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O injetor de combustível alternativo do cilindro 2 e o respetivo circuito de acionamento controlam o fornecimento de combustível secundário a esse cilindro num veículo bifuel. O módulo de controlo define este código quando o comportamento do circuito fica fora do intervalo esperado, mas o código não identifica uma tensão, padrão de corrente ou peça avariada específica.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Avaria no injetor de combustível alternativo
2. Avaria na cablagem ou conector
3. Avaria no controlador do módulo de controlo

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Falha de ignição ou ralenti instável no cilindro afetado
• Aumento do consumo de combustível
• Possível cheiro a combustível ou fumo no escape

Como diagnosticar

1. Analise os dados do freeze frame e as contagens de misfire específicas do cilindro e verifique se a avaria surgiu durante o funcionamento com combustível alternativo.
2. Inspecione o injetor, o conector e a cablagem do cilindro 2 para detetar danos, corrosão, terminais soltos ou instalação inadequada da cablagem.
3. Verifique a bobina do injetor e a continuidade do circuito de acionamento segundo o procedimento do fabricante.
4. Compare o comando do injetor do cilindro 2 e o comportamento do circuito com outro cilindro apenas quando o procedimento de diagnóstico do fabricante o permitir.
5. Se o injetor e a cablagem passarem as verificações, teste o driver do módulo e as ligações utilizando as verificações especificadas pelo fabricante.

Soluções comuns

• Repare o conector do injetor do cilindro 2 se estiver solto, corroído ou danificado.
• Repare a cablagem danificada ou as ligações deficientes no circuito de acionamento do cilindro 2.
• Substitua o injetor de combustível alternativo do cilindro 2 se os testes confirmarem que está avariado.
• Repare o circuito do driver do módulo de controlo se os testes do fabricante identificarem essa causa.

Posso continuar a conduzir?

Se o cilindro 2 funcionar irregularmente com combustível alternativo, mude para o outro combustível do veículo se tal for permitido e evite acelerações bruscas; os misfires podem danificar o catalisador. Pare de conduzir se o misfire for acentuado ou se o motor funcionar mal com ambos os combustíveis.