P208B: Gama/Desempenho do Circuito de Controlo da Bomba do Redutor A

O que significa

A bomba DEF A recebe um comando de funcionamento mas não arranca, ou desliga-se prematuramente — o desempenho da bomba está abaixo do limiar.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

A bomba de redutor A movimenta o DEF através do sistema de dosagem para apoiar a redução de NOx do SCR. O módulo monitoriza o funcionamento comandado da bomba e grava este código quando a resposta da bomba está fora do intervalo ou desempenho esperado, como por exemplo, falhar o arranque ou parar demasiado cedo.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Motor da bomba bloqueado — DEF cristalizado no interior da cabeça da bomba
2. Escovas do motor gastas
3. Acumulação de carvão ou detritos a impedir o livre movimento

Sintomas

• Luz de avaria do motor ou aviso de NOx aceso
• Aviso de nível ou qualidade do AdBlue/DEF
• Possível contagem decrescente até à impossibilidade de novo arranque se os avisos forem ignorados
• Inspeção de emissões reprovada (NOx)

Como diagnosticar

1. Reveja os dados de freeze-frame, a informação de comando da bomba e os avisos do sistema de emissões para ver quando é que a bomba A não respondeu conforme esperado.
2. Verifique o nível e a condição do DEF e, em seguida, inspecione a bomba A e respetivas ligações quanto a fugas, danos ou cristalização visível de DEF.
3. Inspecione o conector e a cablagem da bomba quanto a terminais soltos ou corroídos que possam interromper o funcionamento.
4. Utilize o procedimento de diagnóstico do fabricante para comandar a bomba A e observe se funciona de forma consistente.
5. Se a alimentação elétrica e o controlo estiverem em bom estado, teste a bomba quanto a movimento restringido ou falha interna de acordo com o procedimento do fabricante.

Soluções comuns

• Remova a cristalização de DEF acessível na área da bomba utilizando as orientações de assistência do fabricante.
• Repare um conector da bomba A deficiente ou cablagem danificada que cause funcionamento intermitente.
• Substitua a bomba de redutor A se estiver presa, gasta ou falhar o teste de funcionamento comandado.
• Corrija a utilização de DEF contaminado ou inadequado se a inspeção identificar esta como a origem dos depósitos.

Posso continuar a conduzir?

O veículo pode ser conduzido inicialmente, mas uma falha na dosagem de DEF pode aumentar as emissões de NOx e desencadear uma contagem decrescente para bloqueio de arranque. Evite adiar a reparação, especialmente se for exibida uma contagem decrescente ou um aviso de emissões.