O que significa
O sensor de posição do IMRC no banco 2 produz um sinal eletricamente válido que não corresponde à posição comandada das válvulas do coletor de admissão — normalmente devido à deriva do sensor ou a uma portinhola presa.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O controlo das válvulas do coletor de admissão (IMRC) altera o caminho do fluxo de ar através da admissão no banco 2 para se adaptar às condições de funcionamento do motor. O módulo compara o sinal do sensor de posição dos dutos do banco 2 com a posição comandada; o código P2019 é definido quando o sinal é eletricamente válido mas o movimento ou a posição reportada não correspondem ao esperado.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Deriva do sensor de posição
- A acumulação de carvão bloqueia o movimento da portinhola
- Elemento do sensor envelhecido para além dos limites de calibração
Sintomas
- Luz de avaria do motor
- Potência do motor reduzida ou aceleração lenta
- Hesitação ou resposta irregular do motor
Como diagnosticar
- Utilize uma ferramenta de diagnóstico para registar os dados de "freeze-frame" e comparar as posições dos dutos do banco 2 comandadas e reportadas nas condições que definiram o código.
- Inspecione a tiragem e a portinhola dos dutos do banco 2 quanto a emperramento, danos ou acumulação de carvão que possam impedir o movimento comandado.
- Verifique o conetor e a cablagem do sensor de posição do banco 2 quanto a terminais soltos, corrosão ou danos que possam distorcer o seu sinal.
- Com a ferramenta de diagnóstico, comande os dutos através do seu curso e observe se a leitura da posição do banco 2 acompanha de forma suave e consistente.
- Se a tiragem se mover livremente mas o feedback permanecer impreciso, teste o sensor do banco 2 e o circuito de acordo com as especificações do fabricante antes de substituir o sensor ou o atuador.
Soluções comuns
- Remova os depósitos de carvão que estão a restringir o movimento das portinholas dos dutos do banco 2.
- Repare a cablagem ou os terminais do conetor do sensor do banco 2 danificados ou com ligações deficientes.
- Substitua um sensor de posição do banco 2 que falhe nos testes ou permaneça fora de calibração.
- Substitua um atuador de dutos do banco 2 defeituoso se este não conseguir mover a portinhola corretamente apesar de a tiragem estar livre.
Posso continuar a conduzir?
Normalmente, pode conduzir com cuidado se o motor funcionar sem problemas, mas uma aceleração lenta ou hesitação pode tornar as manobras de incorporação e ultrapassagem menos previsíveis. Evite acelerações bruscas e resolva a anomalia em breve, porque o funcionamento incorreto dos dutos pode reduzir o desempenho e aumentar as emissões.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.