P2018: Circuito do sensor/interruptor de posição das válvulas do coletor de admissão (Banco 2)

O que significa

Foi detetada uma avaria no circuito do sensor ou interruptor de posição dos dutos do coletor de admissão no banco 2. O código não especifica que o circuito está aberto.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sensor ou interruptor de posição das válvulas do coletor de admissão no banco 2 reporta a posição das portinholas dos dutos desse banco ao módulo de controlo. O código P2018 indica uma anomalia nesse circuito de feedback, mas não especifica por si só se o circuito está aberto, em curtocircuito ou com outra anomalia.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Elemento do sensor aberto
2. Fio de sinal aberto
3. Pino recuado no corpo do conetor

Sintomas

• Luz de avaria do motor
• Potência do motor reduzida ou aceleração lenta
• Hesitação ou resposta irregular do motor

Como diagnosticar

1. Registe os dados de "freeze-frame" e verifique as leituras de posição dos dutos do banco 2 em tempo real, se disponíveis, para ver se o feedback está ausente ou intermitente.
2. Inspecione o conetor do sensor do banco 2 quanto a um pino recuado, corrosão, encaixe solto ou um fecho danificado, e verifique a cablagem quanto a um fio aberto.
3. Com o diagrama elétrico, teste a continuidade através dos circuitos de sinal, alimentação e massa do sensor do banco 2.
4. Verifique a alimentação e a massa do sensor e, em seguida, compare o seu sinal enquanto os dutos do banco 2 se movem com as especificações do fabricante.
5. Se o circuito e o sensor estiverem bons, inspecione a tiragem dos dutos do banco 2 e verifique se o sinal de posição muda conforme comandado.

Soluções comuns

• Reencaixe o pino do sensor do banco 2 que estava recuado e repare os terminais do conetor danificados.
• Repare um fio aberto na cablagem do sensor de posição do banco 2.
• Limpe ou fixe as ligações do sensor do banco 2 corroídas ou soltas.
• Substitua o sensor de posição do banco 2 se este falhar no teste de sinal especificado.
• Repare uma tiragem dos dutos desligada se o sensor não conseguir acompanhar o movimento das portinholas.

Posso continuar a conduzir?

Normalmente, pode conduzir com cuidado se o motor funcionar suavemente, embora a posição dos dutos do banco 2 possa não ser controlada e a aceleração possa ser reduzida. Evite acelerações bruscas e mande verificar o circuito em breve se a hesitação ou a perda de potência piorarem.