O que significa
O sinal de retorno da posição da portinhola do IMRC no banco 1 está em falta ou é implausível. Sem esse sinal, a ECU não consegue verificar se a portinhola atingiu a posição comandada.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de posição das válvulas do coletor de admissão no banco 1 reporta a posição das portinholas dos dutos desse banco ao módulo de controlo. O código P2014 é definido quando o módulo deteta um sinal de retorno de posição ausente ou implausível e não consegue confirmar que as portinholas atingiram a posição comandada.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Sensor de posição avariado
- Fio de sinal interrompido
Sintomas
- Luz de avaria do motor
- Potência do motor reduzida ou aceleração lenta
- Hesitação ou resposta irregular do motor
Como diagnosticar
- Registe os dados de "freeze-frame" e inspecione as leituras em tempo real do comando e da posição dos dutos do banco 1, se disponíveis, para verificar se o feedback está ausente ou implausível.
- Inspecione o conetor do sensor de posição do banco 1 e a cablagem de sinal quanto a uma ficha solta, fio danificado, corrosão ou um pino recuado.
- Verifique a alimentação, a massa e a continuidade do sinal do sensor utilizando o diagrama elétrico e compare as medições com as especificações do fabricante.
- Comande os dutos do banco 1 através de todo o seu curso de funcionamento, se a ferramenta de diagnóstico o permitir, e observe se a posição reportada muda.
- Se a cablagem estiver em boas condições mas o feedback continuar ausente ou implausível, teste o sensor e o mecanismo dos dutos separadamente antes de substituir peças.
Soluções comuns
- Volte a ligar o sensor de posição do banco 1 e repare a cablagem de sinal solta ou danificada.
- Limpe ou repare os terminais do conetor corroídos ou recuados.
- Substitua o sensor de posição dos dutos do banco 1 se este falhar no teste de sinal especificado.
- Repare um mecanismo de dutos do banco 1 encravado ou desligado se este impedir que o sensor acompanhe a posição.
Posso continuar a conduzir?
Normalmente, pode conduzir com cuidado se o motor funcionar sem problemas, embora os dutos do banco 1 possam não se posicionar corretamente e a aceleração possa ser reduzida. Evite acelerações bruscas e mande verificar a anomalia em breve, especialmente se a hesitação piorar.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.