O que significa
O sinal do sensor de posição do IMRC no banco 1 está abaixo do limite inferior, geralmente devido a um curto-circuito à massa no fio de sinal ou a um sensor avariado.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de posição das válvulas do coletor de admissão no banco 1 reporta a posição das portinholas dos dutos ao módulo de controlo. O código P2016 é definido quando o sinal do sensor desce abaixo do limite inferior esperado, muitas vezes porque o fio de sinal está em curtocircuito à massa, o sensor avariou enviando um sinal baixo ou o contacto do conetor é deficiente.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de sinal em curto-circuito à massa
- Sensor de posição com sinal permanentemente baixo
- Pinos do conetor corroídos — alta resistência de contacto
Sintomas
- Luz de avaria do motor
- Potência do motor reduzida ou aceleração lenta
- Hesitação ou resposta irregular do motor
Como diagnosticar
- Registe os dados de "freeze-frame" e verifique os dados da posição dos dutos do banco 1 em tempo real para confirmar se o sinal está baixo ou fixo.
- Inspecione o conetor do sensor do banco 1 e o fio de sinal quanto a abrasão com a massa, corrosão, pinos soltos ou um pino recuado no conetor.
- Verifique o fio de sinal do sensor quanto a um curtocircuito à massa e confirme a sua continuidade utilizando o diagrama elétrico do veículo.
- Verifique a alimentação e a massa do sensor e, em seguida, teste o sinal do sensor de posição de acordo com as especificações do fabricante.
- Se as verificações da cablagem e do sensor estiverem corretas, verifique se o movimento dos dutos altera a posição reportada do banco 1 antes de investigar o módulo de controlo.
Soluções comuns
- Repare o fio de sinal do sensor de posição do banco 1 em curtocircuito à massa.
- Limpe ou repare os terminais do conetor do sensor do banco 1 corroídos ou soltos.
- Substitua o sensor de posição do banco 1 se o seu sinal permanecer abaixo da especificação com a cablagem em boas condições.
- Repare uma anomalia na tiragem dos dutos se as portinholas não conseguirem mover-se e produzir um feedback de posição variável.
Posso continuar a conduzir?
Normalmente, pode conduzir com cuidado se o motor funcionar suavemente, mas o controlo dos dutos do banco 1 pode ficar limitado e a aceleração pode ser irregular. Evite acelerações bruscas e pare se o motor começar a falhar a ignição ou funcionar muito mal.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.