O que significa
O sinal do sensor de posição do IMRC no banco 1 está acima do limite superior. Normalmente, deve-se a um curto-circuito à alimentação, a uma interrupção na ligação à massa do sensor ou a uma avaria do sensor que provoca um sinal permanentemente alto.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de posição das válvulas do coletor de admissão no banco 1 reporta a posição das portinholas dos dutos ao módulo de controlo. O código P2017 é definido quando o sinal do sensor sobe acima do limite superior esperado, habitualmente porque o fio de sinal está em curtocircuito com a alimentação, a massa do sensor está aberta ou o sensor avariou enviando um sinal alto.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de sinal em curto-circuito com a alimentação
- Ligação à massa do sensor interrompida
- Pinos do conetor corroídos — resistência de contacto elevada
Sintomas
- Luz de avaria do motor
- Potência do motor reduzida ou aceleração lenta
- Hesitação ou resposta irregular do motor
Como diagnosticar
- Registe os dados de "freeze-frame" e verifique as leituras da posição dos dutos do banco 1 em tempo real para confirmar se o sinal está alto ou fixo.
- Inspecione o conetor do sensor do banco 1, o fio de sinal e a referência de massa quanto a danos, corrosão, pinos soltos ou uma massa desligada.
- Utilizando o diagrama elétrico, verifique a linha de sinal quanto a um curtocircuito com a alimentação e teste a continuidade através da massa do sensor.
- Verifique a alimentação e a massa do sensor e, em seguida, meça o sinal de acordo com as especificações do fabricante.
- Se as verificações da cablagem e do sensor estiverem corretas, observe se o feedback da posição do banco 1 muda à medida que os dutos se movem antes de diagnosticar o módulo de controlo.
Soluções comuns
- Repare um fio de sinal do sensor de posição do banco 1 em curtocircuito com a alimentação.
- Restaure a massa do sensor aberta ou repare o seu terminal do conetor.
- Limpe ou fixe as ligações do sensor do banco 1 corroídas ou soltas.
- Substitua o sensor de posição do banco 1 se a sua saída permanecer acima da especificação com a cablagem correta.
Posso continuar a conduzir?
Geralmente é possível uma condução suave se o motor funcionar sem problemas, mas o feedback da posição dos dutos do banco 1 pode ser pouco fiável e a aceleração pode ser afetada. Evite acelerações bruscas e pare se o motor funcionar mal ou falhar a ignição.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.