O que significa
O circuito de comando do contactor negativo A do sistema de carregamento da bateria está abaixo da gama elétrica esperada. A falha pode impedir o controlo fiável do contactor.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O circuito de comando do contactor negativo A aciona o interruptor de alta tensão do sistema de carregamento da bateria. P0D13 é registado quando o módulo deteta que o sinal do circuito está abaixo do intervalo elétrico esperado, o que pode acontecer se o fio estiver ligado à massa, a bobina estiver internamente em curto-circuito ou uma ligação deficiente baixar o sinal.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio em curto-circuito à massa
- Curto-circuito interno na bobina
- Pinos do conector corroídos — elevada resistência de contacto
Sintomas
- A luz de aviso do sistema de carregamento pode acender-se
- O carregamento pode não iniciar ou parar inesperadamente
- Autonomia de condução elétrica reduzida
Como diagnosticar
- Guarde os dados do freeze frame e os códigos relacionados e, em seguida, verifique se a leitura baixa ocorreu enquanto o contactor negativo A estava comandado para ligado ou desligado.
- Inspecione o conector e o chicote do contactor quanto a um fio gasto por fricção até à massa, corrosão ou terminais danificados.
- Utilize o esquema elétrico para testar o circuito de comando quanto a uma ligação à massa não prevista e verifique a qualidade dos contactos do conector.
- Meça a resposta da bobina do contactor e do circuito nas condições de teste do fabricante para verificar se há um curto-circuito interno ou resistência excessiva.
- Se os fios e a bobina passarem nos testes, compare o comando e o retorno do circuito no módulo para identificar uma possível avaria do circuito de comando.
Soluções comuns
- Repare um fio de comando em curto-circuito à massa.
- Limpe ou substitua os pinos corroídos do conector que provocam resistência elevada nos contactos.
- Substitua o contactor negativo A se a respetiva bobina estiver internamente em curto-circuito.
- Repare o comando do módulo apenas depois de confirmar que o chicote e o contactor estão dentro das especificações.
Posso continuar a conduzir?
O sinal de comando baixo pode impedir ou interromper o carregamento, reduzindo a autonomia elétrica. Enquanto o aviso estiver ativo, evite depender do veículo para uma viagem que exija carregamento.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.