P0B86: Circuito de deteção de tensão da bateria híbrida/EV P

O que significa

O BMS deteta uma avaria no circuito do canal P de deteção de tensão da bateria de alta tensão. A medição da tensão do grupo de células não é fiável neste canal.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O sistema de gestão da bateria utiliza o canal P de deteção para medir a tensão de um grupo de células. O P0B86 indica uma avaria geral no circuito do canal P, tornando pouco fiável para o BMS a leitura da tensão desse grupo.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Circuito aberto ou curto-circuito na cablagem de deteção de tensão
2. Ligação solta, corroída ou danificada
3. Avaria no módulo de monitorização da bateria

Sintomas

• Luz de aviso do sistema EV/híbrido acesa
• Potência de saída reduzida ou modo de segurança (limp mode)
• O carregamento pode falhar ou ser mais lento
• Autonomia elétrica reduzida

Como diagnosticar

1. Guarde os dados do freeze frame e compare a tensão do canal P nos live data com as leituras dos grupos de células adjacentes para determinar se o sinal está ausente ou é implausível.
2. Verifique se há problemas de carregamento, redução da autonomia elétrica ou potência limitada e registe quando começaram em relação à avaria do canal P.
3. Com a bateria de alta tensão isolada em segurança segundo o procedimento de serviço do veículo, inspecione a cablagem e os conectores do canal P quanto a folgas, corrosão, humidade ou danos.
4. Peça a um técnico qualificado em veículos híbridos que teste a cablagem do canal P quanto a circuito aberto ou curto-circuito, seguindo o procedimento do fabricante.
5. Se a cablagem e as ligações estiverem em boas condições, compare a tensão medida do grupo com a entrada do canal P no módulo de monitorização da bateria para determinar se o módulo está avariado.

Soluções comuns

• Repare um circuito aberto ou curto-circuito na cablagem de deteção da tensão do canal P.
• Fixe ou substitua os terminais do conector do canal P soltos, corroídos ou danificados.
• Repare a cablagem ou os vedantes do conector danificados que possam comprometer o canal P.
• Substitua ou repare o módulo de monitorização da bateria se a entrada do canal P estiver avariada com a cablagem em boas condições.

Posso continuar a conduzir?

Evite viagens longas e conte com a possibilidade de o carregamento ou a propulsão elétrica estarem limitados enquanto o BMS não conseguir verificar o canal P. Se a potência estiver muito reduzida ou surgirem outros avisos de alta tensão, pare em segurança e marque uma assistência qualificada para veículos híbridos.