O que significa
O BMS detetou uma avaria de circuito no canal de deteção de tensão T da bateria de alta tensão. A medição de tensão do grupo de células é pouco fiável neste canal.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O BMS utiliza o canal de deteção de tensão T para medir um grupo de células na bateria de alta tensão. Este código é registado quando o circuito de deteção do canal T apresenta uma avaria, pelo que o BMS não pode confiar na medição da tensão desse grupo.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Circuito aberto ou curto-circuito na cablagem de deteção de tensão
- Ligação solta, corroída ou danificada
- Avaria no módulo de monitorização da bateria
Sintomas
- Luz de aviso do sistema EV/híbrido acesa
- Potência de saída reduzida ou modo de segurança (limp mode)
- O carregamento pode falhar ou tornar-se mais lento
- Autonomia elétrica reduzida
Como diagnosticar
- Guarde os dados de freeze frame e compare o canal T com outras leituras de tensão da bateria para determinar quando ocorreu a avaria e se a respetiva leitura é implausível.
- Com o veículo desligado conforme especificado pelo fabricante, inspecione a cablagem e os conectores do canal T quanto a danos, encaixe solto ou corrosão.
- Peça a um técnico qualificado em híbridos para verificar os pinos do conector do canal T e confirmar se a ligação está segura.
- Teste a cablagem do canal T quanto a uma interrupção ou curto-circuito, utilizando o procedimento e as especificações do fabricante.
- Se a cablagem e os conectores estiverem bons, utilize o procedimento de diagnóstico do fabricante para verificar a entrada do canal T no módulo de monitorização da bateria.
Soluções comuns
- Volte a encaixar o conector do canal T se estiver solto.
- Limpe ou substitua os terminais do canal T corroídos ou danificados.
- Repare uma interrupção ou um curto-circuito na cablagem de deteção do canal T.
- Repare ou substitua o módulo de monitorização da bateria se os testes confirmarem uma falha interna.
Posso continuar a conduzir?
O BMS pode restringir a potência ou o carregamento porque não consegue verificar o grupo de células medido pelo canal T. Conduza apenas o necessário e peça rapidamente um diagnóstico; pare em segurança se a potência reduzida tornar o veículo difícil de controlar no trânsito.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.