O que significa
O ECM deteta uma avaria de sinal baixo no circuito do sensor de temperatura A do inversor do motor de tração. A leitura não pode ser utilizada de forma fiável para o controlo.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor de temperatura A do inversor do motor de tração monitoriza a temperatura de uma zona específica do inversor. O módulo de controlo regista este código quando o sinal do sensor A apresenta um nível elétrico baixo, o que pode resultar de um curto-circuito à massa ou de uma avaria no sensor ou no conector; por si só, não confirma que o inversor esteja frio.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de sinal em curto-circuito à massa
- Curto-circuito interno no sensor
- Pinos do conector corroídos — elevada resistência de contacto
Sintomas
- Luz avisadora do sistema elétrico/híbrido acesa
- Potência ou binário do motor reduzidos
- Possível modo de segurança ou imobilização do veículo
Como diagnosticar
- Verifique os dados de freeze frame e os dados em tempo real da temperatura do inversor para confirmar que a leitura afetada é a do sensor A e registe se é implausivelmente baixa.
- Compare a leitura do sensor A com as outras leituras de temperatura disponíveis do inversor para determinar se a avaria está isolada neste circuito.
- Com o veículo desligado conforme especificado pelo fabricante, inspecione o conector e a cablagem do sensor A para detetar corrosão, pinos danificados, fios presos ou contacto com a massa.
- Utilize a informação de cablagem do fabricante para testar o circuito de sinal do sensor A quanto a curto-circuito à massa e verifique o estado dos contactos do conector.
- Teste o sensor A e o respetivo circuito segundo as especificações do fabricante para distinguir um curto-circuito interno no sensor de uma avaria na cablagem.
Soluções comuns
- Volte a encaixar o conector do sensor A e restabeleça o contacto correto nos terminais.
- Repare um fio de sinal em curto-circuito à massa ou substitua a cablagem danificada.
- Limpe ou substitua os terminais corroídos do conector.
- Substitua o sensor A se não passar o teste do fabricante.
Posso continuar a conduzir?
Evite acelerações bruscas e a condução com cargas elevadas se a potência do motor estiver limitada e pare em segurança se o veículo emitir um aviso de avaria no sistema de tração ou perder força motriz. O módulo de controlo pode limitar a potência do motor ou desligar o veículo por não poder confiar no sensor A.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.