O que significa
A tensão do circuito de controlo da vela de incandescência do cilindro 12 está acima do intervalo esperado. A causa pode ser a vela, a respetiva cablagem ou ligações, ou o circuito de controlo.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O controlador do motor monitoriza o circuito de controlo da vela de incandescência do cilindro 12 quando o pré-aquecimento do motor diesel é comandado. O P06E3 é registado quando a tensão do circuito ultrapassa o intervalo esperado, o que pode indicar uma vela ou um fio do cilindro 12 interrompido, uma ligação deficiente ou um fio em contacto com uma alimentação elétrica.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Circuito aberto na vela ou na cablagem
- Pinos do conetor corroídos - alta resistência de contacto
- Fio de alimentação entalado contra uma fonte de B+
Sintomas
- Luz avisadora das velas de incandescência acesa (frequentemente o símbolo de espiral cor de laranja)
- Dificuldade no arranque a frio ou falha de arranque em tempo frio
- Fumo branco pelo escape durante o aquecimento
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e verifique se outros códigos do circuito das velas de incandescência ajudam a distinguir uma avaria do cilindro 12 de um problema de alimentação mais abrangente.
- Localize o cilindro 12 através da informação de identificação dos cilindros do veículo e inspecione o respetivo cabo quanto a ruturas, desligamentos, esmagamentos ou contacto com um fio alimentado.
- Verifique o conector do cilindro 12 quanto a corrosão, terminais soltos e pinos recuados.
- Teste o circuito de controlo do cilindro 12 quanto a interrupções e ligações involuntárias ao positivo da bateria, seguindo o procedimento do fabricante.
- Se a cablagem estiver em boas condições, teste a vela de incandescência do cilindro 12 e a respetiva saída de controlo face às especificações do fabricante.
Soluções comuns
- Volte a ligar e fixe o conector da vela de incandescência do cilindro 12.
- Repare uma secção interrompida ou danificada do fio de controlo do cilindro 12.
- Repare a cablagem esmagada contra uma alimentação elétrica.
- Substitua a vela de incandescência do cilindro 12 ou repare o respetivo circuito de controlo se os testes confirmarem a causa.
Posso continuar a conduzir?
O arranque a frio pode tornar-se difícil e pode surgir fumo branco durante o aquecimento, mesmo que o motor funcione normalmente depois de quente. Mande verificar o circuito do cilindro 12 antes de depender do veículo com tempo frio.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.