P068E: Tensão baixa no circuito de controlo da vela de incandescência do cilindro 8

O que significa

A linha de controlo da vela de incandescência do cilindro 8 está em curto-circuito à massa ou a vela apresenta um curto-circuito interno.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O controlador do motor monitoriza o circuito de controlo da vela de incandescência do cilindro 8 enquanto comanda o pré-aquecimento. Este código é registado quando a tensão do circuito é inferior à esperada, por exemplo, se o fio de controlo do cilindro 8 estiver ligado à massa ou se a vela de incandescência tiver um curto-circuito interno.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Linha de controlo em curto-circuito à massa
2. Pinos do conector corroídos — resistência de contacto elevada
3. Abrasão no isolamento da cablagem

Sintomas

• Luz avisadora das velas de incandescência acesa (frequentemente, símbolo de espiral laranja)
• Dificuldade no arranque a frio ou impossibilidade de arrancar com tempo frio
• Fumo branco pelo escape durante o aquecimento

Como diagnosticar

1. Utilize um scan tool para registar os dados do freeze frame e verificar o estado ou os dados de controlo das velas de incandescência, se disponíveis, para identificar quando ocorre a avaria do cilindro 8.
2. Com o motor frio e a ignição desligada, inspecione o conector da vela de incandescência do cilindro 8 e a cablagem próxima quanto a corrosão, pinos soltos ou isolamento desgastado até à massa.
3. Compare o circuito do cilindro 8 com os outros circuitos das velas de incandescência, usando a informação da cablagem do veículo, para identificar uma ligação anormal ou danos.
4. Verifique se o fio de controlo do cilindro 8 tem um caminho não intencional para a massa, seguindo o procedimento de teste do circuito do fabricante.
5. Teste a vela de incandescência do cilindro 8 e a respetiva cablagem quanto a um curto-circuito interno ou uma falha de continuidade, de acordo com as especificações do fabricante.

Soluções comuns

• Limpe e fixe os pinos corroídos ou soltos do conector do cilindro 8.
• Repare o isolamento desgastado do fio de controlo do cilindro 8 e restabeleça o seu encaminhamento correto.
• Repare o fio de controlo em curto-circuito à massa.
• Substitua a vela de incandescência do cilindro 8 se não passar no teste especificado.

Posso continuar a conduzir?

Se o motor arrancar e funcionar normalmente, poderá ser possível fazer uma viagem curta, mas evite depender do veículo para arranques a frio. Com tempo frio, o arranque difícil, as falhas de combustão durante o aquecimento ou o fumo branco podem agravar-se.