O que significa
Circuito de Controlo da Ventoinha de Arrefecimento 1 Baixo: a tensão do circuito de controlo está abaixo da gama esperada. Um controlo reduzido da ventoinha de arrefecimento pode fazer com que o motor ou o condensador do ar condicionado sobreaqueçam.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
O controlador do motor monitoriza o circuito de controlo pelo lado da massa da ventoinha de arrefecimento 1, que aciona a ventoinha principal do motor ou do condensador nos veículos que usam este circuito. O código P0691 é registado quando a tensão monitorizada do circuito de controlo está abaixo do intervalo esperado, frequentemente porque o fio de controlo está ligado à massa ou existe uma avaria no circuito do relé da ventoinha.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Relé da ventoinha defeituoso
- Cablagem em curto-circuito à massa
- Pinos do conector corroídos — resistência de contacto elevada
Sintomas
- A ventoinha de arrefecimento pode não funcionar conforme comandado
- O motor ou o condensador do A/C podem sobreaquecer
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e verifique a temperatura do líquido de arrefecimento, o pedido do A/C e os dados do comando da ventoinha 1 para saber se o controlador estava a pedir que a ventoinha funcionasse.
- Com o motor frio, inspecione a cablagem da ventoinha 1, os conectores, o encaixe do relé e o fio de controlo pelo lado da massa quanto a corrosão, pinos soltos ou contacto com a massa.
- Se disponível, use os comandos de saída do scan tool para acionar a ventoinha 1 e observe se esta funciona e se a avaria do circuito regressa.
- Teste o relé da ventoinha 1 e o respetivo circuito de controlo de acordo com o esquema elétrico e o procedimento do fabricante.
- Verifique se existe um curto-circuito não intencional à massa no fio de controlo da ventoinha 1 e confirme a saída do controlador apenas conforme indicado pelo fabricante.
Soluções comuns
- Limpe e fixe os terminais corroídos do conector da ventoinha 1 ou do encaixe do relé.
- Repare o fio de controlo da ventoinha 1 em curto-circuito à massa.
- Repare a cablagem danificada ou desgastada do circuito da ventoinha 1.
- Substitua o relé da ventoinha 1 se não passar no teste especificado.
Posso continuar a conduzir?
Evite conduzir se a temperatura indicada subir, o motor sobreaquecer ou a utilização do A/C fizer a temperatura aumentar; desligue o A/C e pare em segurança se o sobreaquecimento começar. O sobreaquecimento continuado pode danificar o motor.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.