O que significa
Circuito de Controlo da Ventoinha de Arrefecimento 2 Baixo: a tensão do circuito de controlo está abaixo da gama esperada. Um controlo reduzido da ventoinha de arrefecimento pode fazer com que o motor ou o condensador do ar condicionado sobreaqueçam.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
O controlador do motor monitoriza o circuito de controlo da ventoinha de arrefecimento 2, uma ventoinha distinta da ventoinha 1 que pode auxiliar o arrefecimento do motor ou do condensador. O código P0693 é registado quando a tensão de controlo da ventoinha 2 está abaixo do intervalo esperado, frequentemente devido a um fio de controlo ligado à massa ou a uma avaria no circuito do relé da ventoinha 2.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Relé da ventoinha 2 defeituoso
- Cablagem em curto-circuito à massa
- Pinos do conector corroídos — resistência de contacto elevada
Sintomas
- A ventoinha de arrefecimento pode não funcionar conforme comandado
- O motor ou o condensador do A/C podem sobreaquecer
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e verifique a temperatura do líquido de arrefecimento, o pedido do A/C e os dados do comando da ventoinha 2 para determinar se o controlador estava a pedir que esta funcionasse.
- Inspecione o conector, o encaixe do relé, a cablagem e o fio de controlo pelo lado da massa da ventoinha 2 quanto a corrosão, pinos soltos ou isolamento em contacto com a massa.
- Se disponíveis, use os comandos de saída do scan tool para acionar a ventoinha 2 e observe a resposta separadamente da ventoinha 1.
- Teste o relé da ventoinha 2 e o circuito de controlo usando o esquema elétrico do veículo e o procedimento do fabricante.
- Verifique se o fio de controlo da ventoinha 2 está em curto-circuito à massa e confirme a saída do controlador apenas conforme indicado pelo fabricante.
Soluções comuns
- Limpe e fixe os terminais corroídos do conector da ventoinha 2 ou do encaixe do relé.
- Repare o fio de controlo da ventoinha 2 em curto-circuito à massa.
- Repare a cablagem desgastada ou danificada do circuito da ventoinha 2.
- Substitua o relé da ventoinha 2 se não passar no teste especificado.
Posso continuar a conduzir?
Evite conduzir se a temperatura indicada subir ou o motor sobreaquecer, sobretudo em trânsito lento ou com o A/C ligado. Pare em segurança se a temperatura aumentar, pois a perda do arrefecimento proporcionado pela ventoinha 2 pode contribuir para o sobreaquecimento do motor.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.