Código de avaria OBD-II

U350E: Sinal alto no circuito da ventoinha de arrefecimento do módulo de controlo

O que significa

Tensão de controlo da ventoinha de arrefecimento do módulo acima do intervalo esperado. Uma perda de comunicação com este módulo interrompe qualquer função que dependa dos seus dados — as ferramentas de diagnóstico podem indicar «sem resposta» e os módulos dependentes podem entrar em modo de funcionamento limitado.

Num relance

  • Normalmente acende a luz de aviso do sistema que perdeu a comunicação

Como funciona

Uma ventoinha de arrefecimento do módulo de controlo movimenta o ar para manter um módulo sujeito a carga elevada dentro do intervalo de temperatura, enquanto o módulo monitoriza o circuito de comando da ventoinha. U350E significa que o sinal do circuito é superior ao esperado, o que pode dever-se a um fio em curto-circuito com a alimentação da bateria ou a uma falha relacionada com o comando ou a rede.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

  1. Cablagem em curto-circuito com o positivo da bateria
  2. Módulo gateway a encaminhar mensagens CAN incorretamente
  3. Resistência de terminação CAN (120 Ω) fora de especificação

Sintomas

  • Podem acender-se várias luzes de aviso
  • Os módulos afetados podem entrar em modo de funcionamento limitado ou desligar-se
  • Funções específicas inoperacionais dependendo do módulo
  • As ferramentas de diagnóstico podem mostrar falhas de comunicação

Como diagnosticar

  1. Registe os dados do freeze frame e verifique todos os módulos quanto a códigos relacionados com a ventoinha, sobretensão e comunicação antes de apagar os códigos.
  2. Localize o circuito da ventoinha de arrefecimento identificado pelo código e inspecione os conectores e a cablagem quanto a danos, corrosão ou contacto com um fio de alimentação.
  3. Utilize uma ferramenta de diagnóstico para comandar a ventoinha a ligar e a desligar nas condições especificadas pelo fabricante, observando o seu funcionamento e o estado do circuito indicado.
  4. Teste o fio de comando quanto a curto-circuito à tensão da bateria e verifique os circuitos de alimentação e de massa de acordo com as especificações do fabricante.
  5. Se a cablagem estiver em bom estado, verifique a saída do módulo e o encaminhamento através do gateway ou da rede, utilizando o esquema elétrico e as informações de assistência do veículo.

Soluções comuns

  • Repare a cablagem em curto-circuito com a bateria ou com outra alimentação.
  • Fixe ou substitua os conectores e a cablagem danificados do circuito da ventoinha.
  • Restabeleça uma ligação de alimentação ou de massa defeituosa da ventoinha.
  • Repare uma falha confirmada na saída do módulo ou no encaminhamento através do gateway, depois de verificar o circuito.

Posso continuar a conduzir?

Se o módulo afetado estiver a sobreaquecer, a desligar-se ou a limitar as funções do veículo, pare em segurança; a ventoinha poderá não o arrefecer corretamente e o módulo poderá desligar-se. Se não houver avisos de temperatura nem sintomas, limite a condução e esteja atento a alterações.

Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto

Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.

Códigos do mesmo componente

Códigos próximos