Código de avaria OBD-II

U350D: Sinal baixo no circuito da ventoinha de arrefecimento do módulo de controlo

O que significa

Tensão de controlo da ventoinha de arrefecimento do módulo abaixo do intervalo esperado. Uma perda de comunicação com este módulo interrompe qualquer função que dependa dos seus dados — as ferramentas de diagnóstico podem mostrar 'sem resposta' e os módulos dependentes podem entrar em modo de segurança.

Num relance

  • Normalmente acende a luz de aviso do sistema que perdeu a comunicação

Como funciona

A ventoinha de arrefecimento do módulo de controlo dissipa o calor de um módulo sujeito a cargas elevadas, e o respetivo circuito de controlo permite ao módulo comandar ou monitorizar o funcionamento da ventoinha. O código U350D indica que o sinal do circuito está abaixo do esperado pelo módulo, normalmente porque o fio está em curto-circuito à massa; uma avaria do gateway ou da rede também pode afetar o estado comunicado.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

  1. Cablagem em curto-circuito à massa
  2. Módulo gateway a encaminhar mensagens CAN incorretamente
  3. Resistência de terminação CAN (120 Ω) fora de especificação

Sintomas

  • Várias luzes de aviso podem acender-se
  • Os módulos afetados podem entrar em modo de funcionamento limitado ou desligar-se
  • Funções específicas inoperacionais dependendo do módulo
  • As ferramentas de diagnóstico podem mostrar falhas de comunicação

Como diagnosticar

  1. Registe os dados do freeze frame e leia todos os módulos à procura de códigos relacionados com a ventoinha, baixa tensão e comunicação, para verificar se a avaria é local ou afeta toda a rede.
  2. Identifique o circuito da ventoinha e inspecione a cablagem e os conectores para detetar abrasão, isolamento esmagado, corrosão ou contacto com a massa.
  3. Comande a ventoinha de arrefecimento através de uma ferramenta de diagnóstico, nas condições de teste especificadas pelo fabricante, e anote se funciona ou se a leitura do circuito se altera.
  4. Teste o circuito quanto a curto-circuito à massa e verifique as respetivas alimentações e massas de acordo com as especificações do fabricante.
  5. Se a cablagem passar nos testes, investigue o encaminhamento do gateway e as avarias da rede e, em seguida, verifique a saída da ventoinha do módulo utilizando informação de serviço específica do veículo.

Soluções comuns

  • Repare a cablagem de controlo da ventoinha abrasada ou esmagada que esteja em curto-circuito à massa.
  • Limpe e fixe as ligações corroídas ou soltas do circuito da ventoinha.
  • Repare uma alimentação ou massa avariada da ventoinha.
  • Repare uma avaria confirmada do gateway ou do controlo do módulo depois de testar o circuito.

Posso continuar a conduzir?

Se o módulo estiver a sobreaquecer, a desligar-se ou a limitar funções do veículo, pare quando for seguro, pois a utilização contínua pode provocar o desligamento ou danos no módulo. Se o veículo se comportar normalmente e não apresentar avisos de temperatura, faça viagens curtas e esteja atento a alterações.

Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto

Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.

Códigos do mesmo componente

Códigos próximos