U350F: Gama/desempenho do circuito da ventoinha de arrefecimento do módulo de controlo

O que significa

O circuito da ventoinha de arrefecimento do módulo está eletricamente em boas condições, mas a ventoinha não funciona conforme comandado — o rolamento pode estar gripado, as pás obstruídas ou o estágio de comando enfraquecido.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do sistema que perdeu a comunicação

Como funciona

A ventoinha de arrefecimento do módulo de controlo destina-se a fazer circular o ar quando o módulo precisa de arrefecimento adicional. U350F é registado quando o circuito parece eletricamente funcional, mas a ventoinha não responde ao comando como esperado, por exemplo, se o motor estiver gripado ou o fluxo de ar estiver obstruído.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Motor da ventoinha gripado
2. Módulo gateway a encaminhar mensagens CAN incorretamente
3. Resistência de terminação CAN (120 Ω) fora de especificação

Sintomas

• Podem acender-se várias luzes de aviso
• Os módulos afetados podem entrar em modo de funcionamento limitado ou desligar-se
• Funções específicas inoperacionais dependendo do módulo
• As ferramentas de diagnóstico podem mostrar falhas de comunicação

Como diagnosticar

1. Verifique os dados do freeze frame e procure códigos da ventoinha, temperatura e comunicação para determinar quando se esperava que a ventoinha funcionasse.
2. Inspecione a ventoinha do módulo identificada e as respetivas entradas e saídas quanto a detritos, pás bloqueadas, danos físicos ou um conector solto.
3. Comande a ventoinha ligada com uma ferramenta de diagnóstico nas condições especificadas pelo fabricante e confirme se roda livremente e responde de forma consistente.
4. Verifique a tensão de alimentação, a massa e o sinal de comando da ventoinha durante o comando, comparando os resultados com as especificações do fabricante.
5. Se os sinais do circuito estiverem corretos, mas a ventoinha não responder, verifique se o motor está gripado ou se o circuito de comando do módulo está avariado, seguindo os procedimentos específicos do veículo.

Soluções comuns

• Retire detritos ou obstruções da ventoinha e do percurso do fluxo de ar.
• Volte a ligar ou repare a cablagem solta ou danificada da ventoinha.
• Substitua um motor da ventoinha gripado ou que não funcione quando comandado.
• Repare uma falha confirmada no controlador da ventoinha do módulo, depois de verificar o circuito.

Posso continuar a conduzir?

Se a temperatura do módulo subir, surgir um aviso ou as funções do veículo ficarem limitadas, pare em segurança, pois o calor contínuo pode provocar o desligamento ou danos no módulo. Caso contrário, limite a condução e esteja atento a avisos de temperatura ou de funcionamento.