O que significa
O sinal do sensor de pressão dos gases de escape A é intermitente ou errático. As causas possíveis incluem um problema no sensor, na cablagem, no conector ou na passagem de pressão.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de pressão dos gases de escape A mede a pressão através da respetiva conduta e envia um sinal variável para o módulo de controlo. Este código define-se quando esse sinal se torna intermitente ou errático, fazendo com que o módulo não possa contar com ele de forma consistente.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Conector intermitente
- Conector com contacto intermitente sob vibração
- Cablagem encostada a um componente sujeito a vibrações
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Perda intermitente de potência ou aceleração lenta
- O fumo de escape pode variar
- A eficiência de combustível pode variar
Como diagnosticar
- Registe os dados de "freeze frame" e crie um gráfico com os dados de pressão em tempo real do sensor A para ver se as falhas de sinal coincidem com vibração, temperatura ou carga do motor.
- Inspecione o conetor do sensor A quanto a um fecho solto, corrosão, humidade ou terminais que possam perder o contacto sob vibração.
- Rastreie a cablagem do sensor A quanto a desgaste por fricção, danos causados pelo calor ou contacto com um componente em vibração.
- Verifique o tubo e a conduta de pressão quanto a uma ligação solta, obstrução, fuga ou danos que possam causar leituras flutuantes.
- Com os dados em tempo real visíveis, mova ligeiramente o conetor e a cablagem acessíveis do sensor A para verificar se a leitura sofre saltos ou interrupções.
- Teste o circuito do sensor A quanto a circuitos abertos ou curto-circuitos intermitentes e teste o próprio sensor se a cablagem e o caminho da pressão se mantiverem em boas condições.
Soluções comuns
- Reencaixe e fixe o conetor do sensor A.
- Limpe os terminais corroídos ou substitua os terminais que não mantenham o contacto.
- Repare e fixe as secções da cablagem que friccionam, sobreaquecem ou vibram.
- Repare um tubo ou conduta de pressão com fugas, entupido ou danificado.
- Substitua o sensor de pressão dos gases de escape A se a saída continuar errática com um circuito e caminho de pressão em boas condições.
Posso continuar a conduzir?
Conduza com cuidado apenas se o motor continuar previsível e evite reboques ou acelerações bruscas se a potência ou o fumo flutuarem. Pare se a perda de potência se tornar grave; os dados de pressão intermitentes podem perturbar o controlo do escape e o desempenho das emissões.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.