O que significa
Avaria elétrica geral no sensor de pressão dos gases de escape B — utilizado para monitorizar a contrapressão no DPF ou para controlar o turbocompressor de geometria variável.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de pressão dos gases de escape B mede a pressão do escape para sistemas como a monitorização do DPF ou o controlo do turbo, dependendo do veículo. O módulo de controlo monitoriza o circuito elétrico do sensor B e define o código P047A quando deteta uma falha geral no circuito e não uma condição específica de sinal alto, baixo ou de plausibilidade.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Falha do sensor de pressão dos gases de escape B
- Circuito aberto ou curto-circuito na cablagem do sensor
- Conector corroído ou solto
- Passagem de pressão bloqueada ou danificada
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Possível redução da potência do motor
- Possível aumento do fumo de escape
- Possível redução da economia de combustível
Como diagnosticar
- Registe os dados de "freeze frame" e compare as leituras em tempo real do sensor B com a rotação do motor e as condições de funcionamento para ver quando surge a falha no circuito.
- Inspecione o conetor, a cablagem e a conduta de pressão do sensor B quanto a corrosão, folgas, danos, obstruções ou exposição ao calor.
- Verifique o circuito do sensor B quanto a circuitos abertos ou curto-circuitos utilizando o esquema elétrico e o procedimento de teste do fabricante.
- Certifique-se de que a conduta de pressão está desobstruída e de que o sensor está a receber a pressão que se destina a medir.
- Teste o sensor B face à especificação do fabricante e substitua-o apenas se o circuito e a conduta estiverem em boas condições.
Soluções comuns
- Volte a ligar ou limpe o conetor solto ou corroído do sensor B.
- Repare a cablagem aberta ou em curto-circuito no circuito do sensor B.
- Desobstrua uma conduta de pressão entupida ou substitua uma ligação da conduta danificada.
- Substitua o sensor de pressão dos gases de escape B se a respetiva saída falhar no teste especificado.
Posso continuar a conduzir?
Poderá ser possível uma viagem curta e suave se o comportamento da potência e do escape se mantiver normal, mas evite reboques ou acelerações fortes. Leituras de pressão incorretas podem afetar o controlo do turbo ou do DPF e podem resultar numa redução de potência ou no agravamento do fumo.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.