O que significa
O sinal do sensor de pressão dos gases de escape A está fora da gama esperada ou não responde como esperado. A causa pode estar no sensor, na respetiva cablagem ou na passagem de pressão.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de pressão dos gases de escape A mede a pressão fornecida através da respetiva conduta, e o módulo de controlo verifica se a leitura se comporta de forma plausível à medida que as condições do motor e do escape mudam. Este código define-se quando o sinal é eletricamente plausível, mas fica fora do intervalo esperado ou responde incorretamente.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Deriva do sensor
- Elemento do sensor envelhecido para além da janela de calibração
- Fixação do sensor solta — atenuação do sinal
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Possível redução da potência do motor ou aceleração lenta
- Possível aumento do fumo de escape
- Possível redução da eficiência de combustível
Como diagnosticar
- Registe os dados de "freeze frame" e compare os dados de pressão em tempo real do sensor de pressão A com a rotação e a carga do motor para identificar quando a leitura deixa de seguir as alterações esperadas.
- Inspecione a montagem, o conetor e a cablagem do sensor A quanto a folgas, corrosão, danos causados pelo calor ou uma ligação que possa atenuar ou distorcer o sinal.
- Verifique se o tubo de pressão e a conduta apresentam obstrução por fuligem, fugas, dobras ou danos que possam fazer com que o sensor responda lentamente ou de forma imprecisa.
- Compare a leitura do sensor nas condições descritas nas informações de serviço do veículo, incluindo qualquer verificação especificada com o motor desligado.
- Teste a alimentação, a massa e a cablagem de sinal do sensor A em conformidade com o esquema elétrico e as especificações do fabricante.
- Se a conduta e o circuito estiverem em boas condições, teste o sensor A quanto a desvio (drift) ou resposta lenta e substitua-o se falhar nas verificações do fabricante.
Soluções comuns
- Fixe o sensor A e respetiva montagem se estiverem soltos.
- Desobstrua uma conduta de pressão entupida ou repare um tubo com fugas ou danificado.
- Limpe e volte a ligar o conetor do sensor A; repare os terminais danificados.
- Repare a cablagem que cause um sinal instável ou atenuado.
- Substitua o sensor de pressão dos gases de escape A se a respetiva leitura continuar imprecisa ou lenta com a conduta e o circuito em boas condições.
Posso continuar a conduzir?
Poderá conseguir conduzir com cuidado se o motor tiver potência normal e nenhum fumo invulgar, mas evite acelerações bruscas ou reboques se o veículo parecer lento. Uma leitura incorreta da pressão pode prejudicar o controlo do escape e o desempenho das emissões, pelo que deve agendar um diagnóstico brevemente.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.