O que significa
O sensor de O2 pré-catalisador no banco 1 reage apenas após um atraso quando a mistura passa de pobre para rica. Um sensor lambda desviado ou lento faz com que a mistura funcione pobre ou rica sem correção — o consumo de combustível e as emissões sofrem imediatamente.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor 1 do banco 1 é o sensor de oxigénio a montante do catalisador e ajuda a ECU a corrigir a mistura de combustível desse banco. P015B é registado quando o sensor demora demasiado tempo a detetar a passagem de gases de escape de uma mistura pobre para uma mistura rica, atrasando a correção da injeção nessa direção.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Sensor de oxigénio envelhecido ou lento
- Sensor contaminado por óleo, líquido de refrigeração ou combustível
- Fuga de escape perto do sensor
- Falha na cablagem ou no conector do sensor
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Aumento do consumo de combustível
- Possível ralenti instável ou hesitação
- Reprovação no teste de emissões
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e observe os dados em tempo real do sensor 1 do banco 1 com o motor quente durante uma transição de mistura pobre para rica, comparando a resposta com a do sensor 1 do banco 2.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor a montante do banco 1 quanto a corrosão, pinos soltos, danos causados pelo calor ou fricção contra peças próximas.
- Verifique se há uma fuga de escape perto do sensor 1 do banco 1 e consulte os dados de correção de combustível e de falhas de combustão do banco 1 para identificar anomalias de mistura ou combustão.
- Verifique se há contaminação por óleo, líquido de refrigeração ou combustível que possa tornar lento o sensor a montante.
- Teste o sinal do sensor e o circuito do aquecedor de acordo com as especificações do fabricante e substitua o sensor 1 do banco 1 se a resposta de mistura pobre para rica continuar lenta.
Soluções comuns
- Repare uma fuga de escape perto do banco 1 sensor 1.
- Restaure a fixação de um conector ou repare a cablagem danificada do sensor a montante.
- Resolva uma fuga no motor ou uma avaria no sistema de alimentação de combustível que esteja a contaminar o sensor.
- Substitua o banco 1 sensor 1 se falhar o teste de resposta com um circuito em bom estado.
Posso continuar a conduzir?
Normalmente, é possível efetuar uma viagem curta e suave com uma luz fixa, mas a deteção tardia de mistura rica pode prejudicar o controlo de combustível e aumentar as emissões. Evite acelerações fortes e pare se a luz piscar ou o motor funcionar mal.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.