O que significa
A ECU deteta uma tensão anormalmente baixa proveniente do sensor de O2 a jusante no banco 2. Indica um escape persistentemente pobre após o catalisador, um sensor aberto ou cablagem em curto-circuito à massa.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O banco 2 sensor 2 é o sensor de oxigénio a jusante do catalisador no banco 2. O P0157 define-se quando a tensão do seu sinal permanece abaixo do intervalo esperado pela ECU; isto pode resultar de uma leitura de escape genuinamente rica em oxigénio ou de um circuito de sinal do sensor puxado para um valor baixo.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Condição de mistura pobre no banco 2
- Fio de sinal em curto-circuito à massa
- Sensor O2 a jusante avariado
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Aumento do consumo de combustível
- Possível ralenti instável ou hesitação
- Reprovação no teste de emissões
Como diagnosticar
- Capture os dados de freeze-frame e verifique os dados em direto para a tensão do banco 2 sensor 2 juntamente com o banco 1 sensor 2 para confirmar se a leitura baixa persiste com o motor quente.
- Inspecione a cablagem e o conector do sensor a jusante do banco 2 quanto a um curtocircuito do fio de sinal à massa, isolamento danificado, corrosão ou terminais soltos.
- Verifique se existem fugas de escape perto do banco 2 sensor 2 e compare as adaptações de combustível do banco 2 e os dados do sensor a montante quanto a indícios de uma condição pobre real.
- Teste o fio de sinal quanto a curtocircuitos e continuidade, e verifique a alimentação e a massa do sensor, conforme aplicável, utilizando o esquema elétrico e a especificação do fabricante.
- Se a cablagem estiver intacta e o escape ou a mistura não justificarem a leitura, teste o banco 2 sensor 2 e substitua-o apenas se falhar.
Soluções comuns
- Repare um fio de sinal em curtocircuito à massa ou um conector danificado.
- Repare uma fuga de escape perto do sensor a jusante do banco 2.
- Corrija uma condição pobre confirmada que afete o banco 2.
- Substitua o banco 2 sensor 2 se produzir um sinal anormalmente baixo apesar de um circuito em bom estado.
Posso continuar a conduzir?
Uma luz fixa geralmente permite uma condução curta e prudente, mas a ECU pode não monitorizar de forma fiável o catalisador do banco 2 e as emissões podem aumentar. Pare se o motor funcionar com irregularidade grave ou se a luz de aviso piscar.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.