Toyota Prius

Toyota Prius
Zdjęcie: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficjalne dane wymieniają 127 wersji modelu Toyota Prius (2001–2027) na rynkach: Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Francji, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
2001–2027
Rynki
Unia Europejska, Wielka Brytania, Francja, Stany Zjednoczone i Kanada
Silniki
od 1,5 l do 2,0 l
Moc
od 72 kW (98 KM) do 223 kW (303 KM)
Paliwa
Hybryda, Hybryda plug-in, Benzyna, LPG, Gaz ziemny, Napęd elektryczny i Diesel
Najniższe zużycie paliwa (Wielka Brytania)
1,2 l/100 km (NEDC)
Najniższe zużycie paliwa (Francja)
3,9 l/100 km (NEDC)
Najniższe zużycie paliwa (Unia Europejska)
4,3 l/100 km (WLTP)
Hybryda plug-in, ważona (Unia Europejska)
0,7 l/100 km (WLTP)
Hybryda plug-in, ważona (Wielka Brytania)
1,0 l/100 km (NEDC)
Nowe rejestracje w UE
359 602

Czym jest Toyota Prius?

Prius to samochód osobowy wykorzystujący benzynowo-elektryczny napęd hybrydowy Toyoty. W momencie debiutu w 1997 roku stał się pierwszym produkowanym seryjnie samochodem osobowym z napędem hybrydowym na świecie i pomógł uczynić tę technologię jednym z filarów inżynierii Toyoty. Później do gamy dołączyły wersje plug-in hybrid, które umożliwiają pokonanie części trasy z napędem elektrycznym, zanim dołączy silnik spalinowy i układ hybrydowy.

Prius zmieniał sylwetkę w kolejnych generacjach. Druga generacja wprowadziła charakterystyczną, opadającą linię nadwozia kojarzoną z tym modelem, a w trzeciej zastosowano silnik o pojemności 1.8 litra. Czwarta generacja była pierwszym modelem Toyoty opartym na architekturze Toyota New Global Architecture. Gama piątej generacji obejmuje wersje hybrydowe i plug-in hybrid.

Generacje Priusa i moc

Uwzględnione generacje to pierwsza (2001–2003), druga (2004–2009), trzecia (2010–2015), czwarta (2016–2022) i piąta (2023–dziś).

W danych rejestracyjnych UE pojemności silników mieszczą się w zakresie od 1.8 do 2.0 litra, a moc wynosi od 37 kW (50 PS) do 111 kW (151 PS). Dane z Wielkiej Brytanii obejmują silniki o pojemności od 1.5 do 2.0 litra i mocy od 72 kW (98 PS) do 223 kW (303 PS). Zakresy te odzwierciedlają wersje odnotowane na poszczególnych rynkach.

Jak oszczędna jest Toyota Prius?

W UE najniższe podane zużycie paliwa w wersjach z klasycznym napędem hybrydowym wynosi 4,3 L/100 km według WLTP. W przypadku plug-in hybrid najniższa wartość to 0,7 L/100 km według WLTP. Ta oficjalna wartość ważona zakłada, że część jazdy odbywa się w trybie elektrycznym. W Wielkiej Brytanii analogiczne wartości wynoszą 1,2 L/100 km i 1 L/100 km według NEDC. We Francji podano 3,9 L/100 km dla hybryd i 2,1 L/100 km dla plug-in hybrid, również według NEDC.

W USA najniższa wartość podana przez EPA wynosi 4,1 L/100 km, a najlepszy wynik łączony to 57 MPG. W Kanadzie podano 4,4 L/100 km według testu NRCan 5-cycle. Europejskie testy WLTP i NEDC, amerykański EPA oraz kanadyjski test 5-cycle opierają się na różnych procedurach, dlatego ich wyników nie można bezpośrednio porównywać.

Gdzie sprzedawano Priusa?

Prius figuruje w danych z UE, Wielkiej Brytanii, Francji, USA i Kanady. Odnotowane zakresy lat zaczynają się w 2001 roku w USA i Kanadzie, a kończą w 2025 roku w danych rejestracyjnych UE, w 2026 roku w Wielkiej Brytanii i Kanadzie oraz w 2027 roku w USA.

Pytania i odpowiedzi

Czy Prius jest hybrydą czy plug-in hybrid?

Był oferowany w obu wersjach. Gama piątej generacji obejmuje wersje hybrydowe i plug-in hybrid.

Jakie jest najniższe podane oficjalne zużycie paliwa przez Priusa w UE?

Najniższa podana wartość to 0,7 L/100 km według WLTP dla plug-in hybrid. Jest to wartość ważona, zakładająca pewien udział jazdy elektrycznej.

Czym różnią się dane z USA i Kanady od danych europejskich?

W USA stosuje się wyniki EPA, w Kanadzie test NRCan 5-cycle, a w Europie WLTP lub NEDC. Procedury są różne, więc wyników nie można bezpośrednio porównywać.

Prius first generation (2001–2003)

Toyota Prius first generation
Zdjęcie: Tokumeigakarinoaoshima / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: XW10 · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone, Kanada, Unia Europejska, Wielka Brytania i Francja · Źródła: global.toyota, en.wikipedia.org

W skrócie: Długość 4320 mm · Masa własna 1225 kg · Prędkość maksymalna 160 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 13 lat i więcej: 73,7% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 69,2%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (3)

Prius second generation (2004–2009)

Toyota Prius second generation
Zdjęcie: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Kody modeli: XW20 · Źródła: media.toyota.co.uk, global.toyota

W skrócie: Długość 4450 mm · Masa własna 1275 kg · Prędkość maksymalna 170 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 13 lat i więcej: 78,0% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 69,2%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (4)

Prius third generation (2010–2015)

Toyota Prius third generation
Zdjęcie: OSX / Wikimedia Commons · Public domain

Kody modeli: XW30 · Źródła: media.toyota.co.uk, en.wikipedia.org

W skrócie: Długość 4460–4480 mm · Masa własna 1340–1400 kg · Prędkość maksymalna 180 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 9–12 lat: 88,2% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 77,9%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (45)

Prius fourth generation (2016–2022)

Toyota Prius fourth generation
Zdjęcie: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: XW50 · Źródła: media.toyota.co.uk, newsroom.toyota.eu

W skrócie: Długość 4540–4650 mm · Masa własna 1350–1505 kg · Prędkość maksymalna 162–180 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 6–8 lat: 93,4% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 86,4%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (55)

Prius fifth generation (od 2023)

Toyota Prius fifth generation
Zdjęcie: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: XW60 · Źródła: global.toyota, pressroom.toyota.com

W skrócie: Długość 4600 mm · Masa własna 1520–1530 kg · Prędkość maksymalna 177 km/h Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (20)

Unia Europejska 5 wersji

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektrycznyRejestracje w UE
2023–20252,0 l111 kW (151 KM)Hybryda plug-in0,7–0,8 l/100 km WLTP12,5–13,0 kWh/100 km WLTP15–22 g/km73–74 km5611
20252,0 l111 kW (151 KM)Hybryda–––74
20252,0 l120 kW (163 KM)Hybryda plug-in0,2 l/100 km WLTP14,9 kWh/100 km WLTP9 g/km77 km10
20231,8 l72 kW (98 KM)Hybryda plug-in1,2 l/100 km WLTP9,9 kWh/100 km WLTP28 g/km45 km71
20231,8 l72 kW (98 KM)Hybryda4,4 l/100 km WLTP99 g/km–58

Wielka Brytania 9 wersji

Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektryczny
2025–2026Design2,0 l164 kW (223 KM)Hybryda plug-inBezstopniowa (CVT)4,1 l/100 km WLTP9,8–12,8 kWh/100 km WLTP93 g/km84–86 km
2025–2026Excel2,0 l164 kW (223 KM)Hybryda plug-inBezstopniowa (CVT)4,6 l/100 km WLTP9,5–13,3 kWh/100 km WLTP105 g/km71 km
2024Active 5dr 1.8 · Business Edition with Space Saver 5dr 1.8 · Business Edition+ 5dr 1.8 15" wheels i 1 kolejna wersja wyposażenia1,8 l97 kW (132 KM)HybrydaBezstopniowa (CVT)4,2 l/100 km WLTP94 g/km–
2024Business Edition+ 5dr 1.8 · Excel 5dr 1.81,8 l97 kW (132 KM)HybrydaBezstopniowa (CVT)4,6 l/100 km WLTP104 g/km–
2024Business Edition+ 5dr 1.8 4x41,8 l97 kW (132 KM)HybrydaBezstopniowa (CVT)4,8 l/100 km WLTP109 g/km–
20241.8L HYB Icon1,8 l97 kW (132 KM)HybrydaBezstopniowa (CVT)5,8 l/100 km WLTP132 g/km–
20241.8L HYB Excel1,8 l97 kW (132 KM)HybrydaBezstopniowa (CVT)6,0 l/100 km WLTP135 g/km–
2024Excel2,0 l223 kW (303 KM)Hybryda plug-inBezstopniowa (CVT)13,3 kWh/100 km WLTP–71 km
2024Design2,0 l223 kW (303 KM)Hybryda plug-inBezstopniowa (CVT)12,8 kWh/100 km WLTP–86 km

Stany Zjednoczone 4 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂
2026–2027SIDI & PFI; Hybrid2,0 lHybrydaBezstopniowa (CVT)Napęd na wszystkie koła48–54 MPG (4,4–4,9 l/100 km) EPA101–114 g/km
2023–2027SIDI & PFI; Hybrid2,0 lHybrydaBezstopniowa (CVT)Napęd na przód51–57 MPG (4,1–4,6 l/100 km) EPA92–109 g/km
2023–2025SIDI & PFI; Hybrid2,0 lHybrydaBezstopniowa (CVT)Dołączany napęd na cztery koła49–54 MPG (4,4–4,8 l/100 km) EPA101–111 g/km
2023–2025SIDI & PFI; PHEV2,0 lHybryda plug-inBezstopniowa (CVT)Napęd na przód48–52 MPG (4,5–4,9 l/100 km) EPA31–37 g/km

Kanada 2 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektryczny
2023–2026Mid-size2,0 lHybryda plug-inBezstopniowa (CVT)4,5–4,9 l/100 km 5-cycle31–37 g/km64–72 km
2023–2026Mid-size2,0 lBenzynaBezstopniowa (CVT)4,8 l/100 km 5-cycle111 g/km–

Akcje przywoławcze Toyota Prius

62 oficjalne kampanie przywoławcze dotyczące bezpieczeństwa modelu Toyota Prius z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Woda w przełączniku tylnych drzwi może spowodować ich nieoczekiwane otwarcie2023–2025
  • Woda może spowodować zwarcie przełączników tylnych drzwi2023–2026
  • Obraz z kamery cofania może się zamrozić lub zniknąć2023–2025
  • Etykieta ładowności może pokazywać nieprawidłowe wartości masy2023–2024
  • Przełącznik tylnych drzwi może ulec zwarciu2023–2024

Zobacz wszystkie 62 akcje przywoławcze

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.