Citroën C4

Citroën C4
Zdjęcie: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficjalne dane wymieniają 269 wersji modelu Citroën C4 (2006–2026) na rynkach: Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii i Francji. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
2006–2026
Rynki
Unia Europejska, Wielka Brytania i Francja
Silniki
od 1,2 l do 2,0 l
Moc
od 57 kW (77 KM) do 136 kW (185 KM)
Paliwa
Napęd elektryczny, Diesel, Benzyna, Hybryda, Hybryda plug-in i LPG
Najniższe zużycie paliwa (Wielka Brytania)
3,3 l/100 km (NEDC)
Najniższe zużycie paliwa (Francja)
3,6 l/100 km (NEDC)
Najniższe zużycie paliwa (Unia Europejska)
4,4 l/100 km (WLTP)
Hybryda plug-in, ważona (Unia Europejska)
4,7 l/100 km (WLTP)
Nowe rejestracje w UE
1 667 651

Czym jest Citroën C4?

Citroën C4 to samochód kompaktowy, który w gamie marki plasuje się powyżej mniejszego C3. Pierwsze dwie generacje były klasycznymi kompaktowymi hatchbackami, natomiast obecna ma wyżej zawieszone nadwozie o sylwetce inspirowanej crossoverami. Model występował też w różnych odmianach nadwozia, w tym jako charakterystyczne coupé w pierwszej generacji.

Citroën od dawna nadaje swoim samochodom charakterystyczną stylistykę i stawia w nich na komfort. Trzecia generacja C4 zadebiutowała w 2020 roku wraz z całkowicie elektrycznym ë-C4; w ofercie były też wersje benzynowe i wysokoprężne. Dostępne były również warianty hybrydowe.

Generacje C4

Pierwsza generacja była produkowana w latach 2004–2010, a druga w latach 2010–2018. Trzecia generacja zadebiutowała w 2020 roku i jest produkowana do dziś. Dwie pierwsze generacje były kompaktowymi hatchbackami, a najnowsza zyskała wyżej zawieszone nadwozie o sylwetce inspirowanej crossoverami.

Silniki, moc i oficjalne zużycie paliwa

Dane z UE obejmują silniki o pojemności od 1.2 litra do 2.0 litra i mocy od 57 kW (77 PS) do 120 kW (163 PS). Wśród rodzajów napędu wymieniono benzynowy, wysokoprężny, hybrydowy, hybrydowy plug-in, elektryczny, LPG i inne. W Wielkiej Brytanii gama obejmuje silniki o pojemności od 1.2 litra do 2.0 litra i mocy od 69 kW (93 PS) do 156 kW (212 PS), w wersjach benzynowych, wysokoprężnych, hybrydowych i elektrycznych. Dane z Francji wymieniają silnik o pojemności 1.5 litra i moce od 68 kW (92 PS) do 115 kW (156 PS), a także wersje elektryczne.

Najniższe wymienione zużycie paliwa w UE dla wersji benzynowych, wysokoprężnych i hybrydowych wynosi 4,4 L/100 km w cyklu WLTP. Wartość dla hybrydy plug-in w UE wynosi 4,7 L/100 km w cyklu WLTP, co stanowi oficjalny wynik ważony zakładający, że część jazdy odbywa się na prądzie. Najniższa wymieniona wartość w Wielkiej Brytanii to 3,3 L/100 km w cyklu NEDC; we Francji jest to 3,6 L/100 km w cyklu NEDC. WLTP i NEDC to różne europejskie procedury testowe, dlatego ich wyniki nie są bezpośrednio porównywalne.

Gdzie sprzedawano C4?

Dane unijne obejmują lata 2010–2025, seria brytyjska lata 2006–2026, a seria francuska lata 2012–2026. Rejestracje w UE wynoszą łącznie 1 667 651 sztuk w tym okresie. Najczęściej rejestrowaną wymienioną konfiguracją w UE była wersja wysokoprężna 1.6 o mocy 82 kW (111 KM), z liczbą 119 918 rejestracji w 2011 roku.

Pytania i odpowiedzi

Kiedy rozpoczęła się obecna generacja C4?

Trzecia generacja rozpoczęła się w 2020 roku i trwa do dziś.

Jakie jest najniższe wymienione zużycie paliwa dla C4?

Najniższa wymieniona wartość to 3,3 L/100 km w brytyjskim teście NEDC. Najniższy unijny wynik WLTP dla wersji benzynowych, wysokoprężnych i hybrydowych wynosi 4,4 L/100 km.

Czy C4 ma wersję elektryczną?

Tak. Wersje elektryczne pojawiają się w danych unijnych, brytyjskich i francuskich.

C4 I (2004–2010)

Citroën C4 I
Zdjęcie: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: B5 · Źródła: largus.fr, autoestim.com

W skrócie: Długość 4260–4270 mm · Masa własna 1157–1254 kg · Prędkość maksymalna 182–195 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 13 lat i więcej: 61,1% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 69,2%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (32)

C4 II (2010–2019)

Citroën C4 II
Zdjęcie: M 93 / Wikimedia Commons · Attribution

Kody modeli: B7 · Źródła: largus.fr, revues-technique.fr

W skrócie: Długość 4330 mm · Masa własna 1175–1250 kg · Prędkość maksymalna 182–214 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 9–12 lat: 71,4% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 77,9%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (173)

C4 III (od 2020)

Citroën C4 III
Zdjęcie: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: C41 · Źródła: autoestim.com, fr.wikipedia.org

W skrócie: Długość 4350–4360 mm · Masa własna 1222–1546 kg · Prędkość maksymalna 150–210 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 3 lata: 87,7% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 92,2%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (75)

Unia Europejska 30 wersji

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektrycznyRejestracje w UE
2024–20251,2 l100 kW (136 KM)Hybryda4,7 l/100 km WLTP107 g/km–35 436
2021–20251,2 l96 kW (131 KM)Benzyna5,5–5,9 l/100 km WLTP125–134 g/km–128 540
2023–2025Silnik elektryczny115 kW (156 KM)Napęd elektryczny14,8–15,0 kWh/100 km WLTP0 g/km414–417 km5194
2024–20251,2 l74 kW (101 KM)Hybryda4,7–4,8 l/100 km WLTP107–108 g/km–2263
2021–20251,5 l96 kW (131 KM)Diesel4,5–5,1 l/100 km WLTP121–133 g/km–54 491
2021–2025Silnik elektryczny100 kW (136 KM)Napęd elektryczny15,2–16,0 kWh/100 km WLTP0 g/km350–352 km39 787
2021–20251,2 l74 kW (101 KM)Benzyna5,4–5,5 l/100 km WLTP123–124 g/km–13 616
2024–2025Silnik elektryczny62 kW (84 KM)Napęd elektryczny14,9 kWh/100 km WLTP0 g/km415–416 km915
2021–2025Silnik elektryczny57 kW (77 KM)Napęd elektryczny15,2–16,0 kWh/100 km WLTP0 g/km350–353 km17 545
20251,2 l100 kW (136 KM)Hybryda plug-in4,7 l/100 km WLTP107 g/km–112
20251,2 l74 kW (101 KM)Hybryda plug-in5,2 l/100 km WLTP117 g/km–12
2021–20241,5 l81 kW (110 KM)Diesel4,4 l/100 km WLTP114–115 g/km–19 542
20241,2 l100 kW (136 KM)Benzyna4,7 l/100 km WLTP107 g/km–83
20231,2 l67 kW (91 KM)Benzyna5,6 l/100 km WLTP127 g/km–41
20231,2 l110 kW (150 KM)Benzyna5,6 l/100 km WLTP126 g/km–15
20231,5 l67 kW (91 KM)Diesel4,8 l/100 km WLTP126 g/km–14
2021–20221,2 l114 kW (155 KM)Benzyna5,8–5,9 l/100 km WLTP134 g/km–4423
20221,5 l81 kW (110 KM)Benzyna3,5 l/100 km WLTP110 g/km–20
2021–100 kW (136 KM)Inne paliwo4,6 l/100 km WLTP129 g/km–100
20211,2 l81 kW (110 KM)Benzyna5,7 l/100 km WLTP130 g/km–77
20211,5 l75 kW (102 KM)Diesel4,5 l/100 km WLTP119 g/km–58
2020–20212,0 l110 kW (150 KM)Diesel–135 g/km–34
20201,2 l81 kW (110 KM)Benzyna–105 g/km–6198
20201,5 l75 kW (102 KM)Diesel–90 g/km–4042
20201,5 l96 kW (131 KM)Diesel–101 g/km–3553
20201,2 l96 kW (131 KM)Benzyna–108 g/km–3088
2020Silnik elektryczny57 kW (77 KM)Napęd elektryczny16,0 kWh/100 km NEDC0 g/km351 km846
20201,6 l88 kW (120 KM)Diesel–95 g/km–482
2020Silnik elektryczny100 kW (136 KM)Napęd elektryczny16,1 kWh/100 km NEDC0 g/km351 km212
20201,5 l88 kW (120 KM)Diesel–102 g/km–192

Wielka Brytania 43 wersje

Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektryczny
2025–2026Electric 136 hp Standard Range · Electric 136 hp Standard Range (VL)Silnik elektryczny100 kW (136 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna14,3 kWh/100 km WLTP0 g/km374 km
2025–2026Electric 136 hp Standard Range · Electric 136 hp Standard Range (VH)Silnik elektryczny100 kW (136 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna16,7 kWh/100 km WLTP0 g/km324 km
2025–2026115kW Electric Vehicle with 54kWh battery · Electric 156 hp Standard Range · Electric 156 hp Extended Range (VL)Silnik elektryczny115 kW (156 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna14,2 kWh/100 km WLTP0 g/km436 km
2025–2026115kW Electric Vehicle with 54kWh battery · Electric 156 hp Standard Range · Electric 156 hp Extended Range (VH)Silnik elektryczny115 kW (156 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna16,7 kWh/100 km WLTP0 g/km366 km
2025–2026PureTech 100 S&S1,2 l74 kW (101 KM)Benzyna6-biegowa manualna5,2–6,0 l/100 km WLTP117–136 g/km–
2025–2026Hybrid 100 e-DCS6 · Hybrid 110 hp automatic1,2 l74 kW (101 KM)Hybryda6-biegowa automatyczna4,5 l/100 km WLTP102 g/km–
2025–2026Hybrid 100 e-DCS61,2 l74 kW (101 KM)Hybryda6-biegowa automatyczna5,5 l/100 km WLTP102 g/km–
2025–2026Hybrid 110 hp automatic1,2 l74 kW (101 KM)Hybryda6-biegowa automatyczna5,5 l/100 km WLTP125 g/km–
2025–2026PureTech 130 S&S1,2 l96 kW (131 KM)Benzyna6-biegowa manualna5,2–6,0 l/100 km WLTP117–135 g/km–
2026Petrol 130 hp automatic (VH)1,2 l96 kW (131 KM)Benzyna8-biegowa automatyczna6,2 l/100 km WLTP139 g/km–
2025–2026PureTech 130 S&S · Petrol 130 hp automatic1,2 l96 kW (131 KM)Benzyna8-biegowa automatyczna5,6–6,3 l/100 km WLTP126–142 g/km–
2026Petrol 130 hp automatic (VL)1,2 l96 kW (131 KM)Benzyna8-biegowa automatyczna5,6 l/100 km WLTP129 g/km–
2025–2026Hybrid 136 e-DCS6 · Hybrid 145 hp automatic1,2 l100 kW (136 KM)Hybryda6-biegowa automatyczna4,5–5,5 l/100 km WLTP102–125 g/km–
2026Hybrid 145 hp automatic (VH)1,2 l107 kW (145 KM)Hybryda6-biegowa automatyczna5,5 l/100 km WLTP125 g/km–
2026Hybrid 145 hp automatic (VL)1,2 l107 kW (145 KM)Hybryda6-biegowa automatyczna4,5 l/100 km WLTP102 g/km–
2024115kW Electric Vehicle with 54kWh battery (VH)Silnik elektryczny156 kW (212 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna16,7 kWh/100 km WLTP0 g/km366 km
2024115kW Electric Vehicle with 54kWh battery (VL)Silnik elektryczny156 kW (212 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna14,2 kWh/100 km WLTP0 g/km436 km
2024Hybrid 100 e-DCS6 (VL)1,2 l101 kW (137 KM)Hybryda6-biegowa automatyczna4,5–5,5 l/100 km WLTP102 g/km–
2024PureTech 100 S&S (VL)1,2 l101 kW (137 KM)Benzyna6-biegowa manualna5,2 l/100 km WLTP117 g/km–
2024PureTech 100 S&S(VH)1,2 l101 kW (137 KM)Benzyna6-biegowa manualna6,0 l/100 km WLTP136 g/km–
2024PureTech 130 S&S (VL)1,2 l131 kW (178 KM)Benzyna6-biegowa manualna5,2 l/100 km WLTP117 g/km–
2024PureTech 130 S&S (VL)1,2 l131 kW (178 KM)Benzyna8-biegowa automatyczna5,6 l/100 km WLTP126 g/km–
2024PureTech 130 S&S(VH)1,2 l131 kW (178 KM)Benzyna6-biegowa manualna6,0 l/100 km WLTP135 g/km–
2024PureTech 130 S&S(VH)1,2 l131 kW (178 KM)Benzyna8-biegowa automatyczna6,3 l/100 km WLTP142 g/km–
2024Hybrid 136 e-DCS6 (VL)1,2 l136 kW (185 KM)Hybryda6-biegowa automatyczna4,5–5,5 l/100 km WLTP102–125 g/km–
2023100kW Electric Vehicle with 50kWh battery (VL)Silnik elektryczny100 kW (136 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna14,3 kWh/100 km WLTP0 g/km374 km
2023100kW Electric Vehicle with 50kWh battery (VH)Silnik elektryczny100 kW (136 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna16,7 kWh/100 km WLTP0 g/km324 km
2023100kW Electric Vehicle with 50kWh batterySilnik elektryczny100 kW (136 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna15,3–16,6 kWh/100 km WLTP0 g/km338–366 km
2023PureTech 100 S&S (VL)1,2 l74 kW (101 KM)Benzyna6-biegowa manualna5,2 l/100 km WLTP117 g/km–
2023PureTech 100 S&S(VH)1,2 l74 kW (101 KM)Benzyna6-biegowa manualna6,0 l/100 km WLTP136 g/km–
2020–2023PureTech 130 S&S 6-speed manual Feel Plus · PureTech 130 S&S 6-speed manual Flair / Flair Plus · PureTech 130 S&S (VL)1,2 l96 kW (131 KM)Benzyna6-biegowa manualna5,2 l/100 km WLTP117 g/km–
2020–2023PureTech 130 S&S 6-speed manual Feel Plus · PureTech 130 S&S(VH)1,2 l96 kW (131 KM)Benzyna6-biegowa manualna6,0 l/100 km WLTP135 g/km–
2020–2023PureTech 130 S&S 6-speed manual Flair / Flair Plus1,2 l96 kW (131 KM)Benzyna6-biegowa manualna5,7 l/100 km WLTP130 g/km–
2020–2023PureTech 130 S&S EAT8 8-speed auto Feel Plus · PureTech 130 S&S EAT8 8-speed auto Flair / Flair Plus1,2 l96 kW (131 KM)Benzyna8-biegowa automatyczna5,6 l/100 km WLTP127 g/km–
2020–2023PureTech 130 S&S EAT8 8-speed auto Feel Plus1,2 l96 kW (131 KM)Benzyna8-biegowa automatyczna6,3 l/100 km WLTP143 g/km–
2020–2023PureTech 130 S&S EAT8 8-speed auto Flair / Flair Plus1,2 l96 kW (131 KM)Benzyna8-biegowa automatyczna6,2 l/100 km WLTP139 g/km–
2023PureTech 130 S&S (VL)1,2 l96 kW (131 KM)Benzyna8-biegowa automatyczna5,6 l/100 km WLTP126 g/km–
2023PureTech 130 S&S(VH)1,2 l96 kW (131 KM)Benzyna8-biegowa automatyczna6,3 l/100 km WLTP142 g/km–
2020–2023BlueHDi 130 S&S EAT8 8-speed auto Feel Plus1,5 l96 kW (131 KM)Diesel8-biegowa automatyczna4,4–5,0 l/100 km WLTP114–130 g/km–
2020–2023BlueHDi 130 S&S EAT8 8-speed auto Flair / Flair Plus1,5 l96 kW (131 KM)Diesel8-biegowa automatyczna4,4–4,8 l/100 km WLTP115–125 g/km–
2023BlueHDi 130 S&S (VL)1,5 l96 kW (131 KM)Diesel8-biegowa automatyczna4,7 l/100 km WLTP123 g/km–
2023BlueHDi 130 S&S (VH)1,5 l96 kW (131 KM)Diesel8-biegowa automatyczna5,1 l/100 km WLTP134 g/km–
2020–2022100kW Electric Vehicle with 50kWh batterySilnik elektryczny100 kW (136 KM)Napęd elektryczny–15,3–16,6 kWh/100 km WLTP0 g/km338–366 km

Francja 2 wersje

Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektryczny
2026e-C4 (57Kw)Silnik elektryczny57 kW (77 KM)Napęd elektrycznyBezstopniowa (CVT)14,3 kWh/100 km WLTP–374 km
2026C4 (110ch)1,5 l81 kW (110 KM)Diesel6-biegowa manualna4,1 l/100 km WLTP107 g/km–

Akcje przywoławcze Citroën C4

64 oficjalne kampanie przywoławcze dotyczące bezpieczeństwa modelu Citroën C4 z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Osłona alternatora może stykać się z rurą filtra2023–2026
  • Diagnostyka pokładowa może nie wykrywać usterek emisji spalin2017–2020
  • Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć2010–2013
  • Połączenia przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia mogą być nieszczelne2023–2025
  • Łańcuch rozrządu może ulec zużyciu lub pęknięciu2018–2022

Zobacz wszystkie 64 akcje przywoławcze

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.