Czym jest Hyundai IONIQ?
Hyundai IONIQ to kompaktowy liftback, który występował z napędem hybrydowym, hybrydowym plug-in lub w pełni elektrycznym. Wprowadzony na rynek w 2016 roku, był pierwszym dedykowanym modelem zelektryfikowanym Hyundaia. Jego niska, opływowa sylwetka wyróżniała go na tle SUV-ów marki, a wybór układów napędowych dawał kierowcom różne możliwości korzystania z energii elektrycznej.
Pierwsza generacja była produkowana w latach 2016–2022. Hyundai zaprojektował IONIQ-a wokół zelektryfikowanych układów napędowych, oferując wersje hybrydowe, hybrydowe plug-in oraz elektryczne w tym samym nadwoziu. Ta kombinacja stała się kluczowym elementem tożsamości samochodu.
Silniki i moc
Hybryda oraz hybryda plug-in łączą silnik benzynowy o pojemności 1,6 litra z napędem elektrycznym. Hybrydę plug-in można również ładować ze zewnętrznego źródła zasilania; wersja elektryczna nie posiada silnika spalinowego. W krajach UE moc wynosi od 25 kW (34 KM) do 116 kW (158 KM). Wersje benzynowe o pojemności 1,6 litra i mocy 77 kW (105 KM) należały do najczęściej rejestrowanych w UE.
Jak oszczędny jest Hyundai IONIQ?
Najniższe podawane w UE zużycie paliwa wynosi 4,2 L/100 km w cyklu WLTP dla wersji benzynowych, wysokoprężnych lub hybrydowych. W przypadku hybrydy plug-in najniższa oficjalna wielkość ważona wynosi 1,1 L/100 km WLTP. Wartość ta zakłada, że część jazdy odbywa się w trybie elektrycznym, więc zużycie paliwa w praktyce zależy od ładowania i długości trasy.
Procedury testowe różnią się w zależności od rynku. Najniższa wartość podawana w Wielkiej Brytanii to 3,4 L/100 km w cyklu NEDC; wynik amerykańskiej agencji EPA to 4 L/100 km, z najlepszym wynikiem w cyklu mieszanym wynoszącym 59 MPG. Najniższy tradycyjny wynik w Kanadzie to 4 L/100 km w teście NRCan 5-cycle. Dla hybrydy plug-in najniższe podawane wielkości ważone wynoszą 1,1 L/100 km w brytyjskim cyklu NEDC oraz 4,5 L/100 km według testów EPA i NRCan 5-cycle. Wyniki WLTP, NEDC, EPA oraz kanadyjskiego testu 5-cycle nie są bezpośrednio porównywalne.
Gdzie sprzedawano model IONIQ?
Dane dotyczące rejestracji w UE obejmują lata 2016–2023, podczas których zarejestrowano 250 643 samochody. Zestawienia z Wielkiej Brytanii, USA i Kanady obejmują lata 2017–2022. Dostępne układy napędowe różniły się w zależności od rynku: zestawienia unijne obejmują wersje benzynowe, inne kategorie paliw, hybrydowe, hybrydowe plug-in oraz elektryczne, natomiast brytyjskie obejmują wersje hybrydowe, hybrydowe plug-in i elektryczne.
Pytania i odpowiedzi
Kiedy sprzedawano Hyundaia IONIQ?
Jego pierwsza generacja była produkowana w latach 2016–2022. Dane dotyczące rejestracji w UE obejmują lata 2016–2023; zestawienia z Wielkiej Brytanii, USA i Kanady obejmują lata 2017–2022.
Czy IONIQ był oferowany jako samochód w pełni elektryczny?
Tak. Gama pierwszej generacji obejmowała wersje hybrydowe, hybrydowe plug-in oraz w pełni elektryczne.
Jakie jest najniższe oficjalne zużycie paliwa modelu IONIQ?
Najniższa podawana wartość to 1,1 L/100 km dla hybrydy plug-in w europejskich testach WLTP oraz brytyjskich NEDC. Jest to wartość ważona, która zakłada, że część jazdy odbywa się w trybie elektrycznym.
