Oficjalne dane wymieniają 399 wersji modelu Hyundai i30 (2008–2026) na rynkach: Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii i Francji. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.
W skrócie
Lata w danych
2008–2026
Rynki
Unia Europejska, Wielka Brytania i Francja
Silniki
od 1,0 l do 2,0 l
Moc
od 66 kW (90 KM) do 202 kW (275 KM)
Paliwa
Hybryda, Diesel, Benzyna, Hybryda plug-in i LPG
Najniższe zużycie paliwa (Francja)
3,6 l/100 km (NEDC)
Najniższe zużycie paliwa (Wielka Brytania)
3,6 l/100 km (NEDC)
Najniższe zużycie paliwa (Unia Europejska)
4,4 l/100 km (WLTP)
Hybryda plug-in, ważona (Unia Europejska)
4,6 l/100 km (WLTP)
Nowe rejestracje w UE
2 051 883
Czym jest Hyundai i30?
Hyundai i30 to kompaktowy samochód rodzinny z europejskiego segmentu C. Gama modelu obejmuje wersje nadwoziowe hatchback, Wagon oraz Fastback. W gamie aut osobowych Hyundaia plasuje się powyżej modelu i20 i został zaprojektowany z myślą o europejskich kierowcach.
Generacje
Pierwsza generacja i30 (FD) była produkowana w latach 2010–2012, a druga generacja (GD) w latach 2012–2017. Trzecia generacja (PD) rozpoczęła się w 2017 roku i przyniosła szerszy wybór wersji nadwoziowych, wprowadzając obok hatchbacka i kombi (Wagon) także odmianę Fastback.
Silniki i moc
Dane unijne obejmują silniki o pojemności od 1,0 L do 2,0 L oraz moc od 66 kW (90 PS) do 206 kW (280 PS). W danych brytyjskich maksymalna moc jest taka sama. Dane francuskie obejmują silniki o pojemności od 1,0 L do 1,5 L i mocy do 137 kW (186 PS). Wersje benzynowe i wysokoprężne uzupełniają hybrydowe; dane unijne uwzględniają również hybrydy plug-in, LPG i inne rodzaje paliwa.
Jak oszczędny jest Hyundai i30?
Najniższe uwzględnione w UE zużycie paliwa dla wersji benzynowych, wysokoprężnych i hybrydowych wynosi 4,4 L/100 km w cyklu WLTP. Wersje hybrydowe plug-in mają uśrednioną oficjalną wartość na poziomie 4,6 L/100 km, co zakłada częściową jazdę na prądzie. Dane brytyjskie i francuskie wskazują 3,6 L/100 km w cyklu NEDC. WLTP i NEDC to różne europejskie procedury testowe, dlatego ich wyniki nie są bezpośrednio porównywalne. Oficjalne rejestracje w UE wynoszą łącznie 2 051 883 sztuki w latach 2010–2025. Dane brytyjskie obejmują lata 2008–2026, a francuskie lata 2012–2026.
Pytania i odpowiedzi
W jakich wersjach nadwoziowych występuje Hyundai i30?
Gama obejmuje hatchbacka, kombi oraz Fastbacka.
Jakie są generacje modelu i30?
Pierwsza generacja (FD) była produkowana w latach 2010–2012, druga (GD) w latach 2012–2017, a trzecia (PD) od 2017 roku.
Jakie jest najniższe podane zużycie paliwa dla modelu i30?
Unijne minimum dla wersji benzynowych, wysokoprężnych i hybrydowych wynosi 4,4 L/100 km w cyklu WLTP. Wersje hybrydowe plug-in osiągają uśrednioną wartość 4,6 L/100 km.
Na których rynkach dostępne są oficjalne dane dla modelu i30?
Oficjalne dane są dostępne dla Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii i Francji.
W skrócie: Długość 4250–4500 mm · Masa własna 1168–1231 kg · Prędkość maksymalna 185–192 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 13 lat i więcej: 66,6% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 69,2%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →
Kody modeli: GD · Sprzedawany w: Unia Europejska, Wielka Brytania i Francja · Źródła: en.wikipedia.org, audi-net.com
W skrócie: Długość 4300–4490 mm · Masa własna 1160–1230 kg · Prędkość maksymalna 181–195 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 6–8 lat: 84,5% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 86,4%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →
Kody modeli: PD · Sprzedawany w: Unia Europejska, Wielka Brytania i Francja · Źródła: en.wikipedia.org, audi-net.com
W skrócie: Długość 4340–4590 mm · Masa własna 1169–1404 kg · Prędkość maksymalna 187–250 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 4–5 lat: 92,2% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 91,0%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →
Pokaż wszystkie wersje (204)
Unia Europejska 100 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
Lata i wersja
Silnik
Moc
Paliwo
Zużycie (cykl mieszany)
CO₂
Rejestracje w UE
2024–2025
1,5 l
103 kW (140 KM)
Hybryda
6,1 l/100 km WLTP
138 g/km
22 505
2024–2025
1,0 l
74 kW (101 KM)
Benzyna
5,8 l/100 km WLTP
131–132 g/km
11 469
2024–2025
1,5 l
71 kW (97 KM)
Benzyna
6,2 l/100 km WLTP
140–141 g/km
7987
2021–2025
1,0 l
88 kW (120 KM)
Hybryda
5,1–5,4 l/100 km WLTP
121–122 g/km
22 729
2024–2025
1,0 l
73 kW (99 KM)
Benzyna
5,8 l/100 km WLTP
132–133 g/km
2971
2025
1,5 l
103 kW (140 KM)
Benzyna
5,9 l/100 km WLTP
135 g/km
1207
2024–2025
1,0 l
73 kW (99 KM)
Hybryda
5,3 l/100 km WLTP
120–121 g/km
1899
2023–2025
1,5 l
70 kW (95 KM)
Benzyna
6,0–6,3 l/100 km WLTP
137–142 g/km
1720
2025
1,5 l
103 kW (140 KM)
Hybryda plug-in
5,7 l/100 km WLTP
128 g/km
621
2021–2025
2,0 l
184 kW (250 KM)
Benzyna
7,7 l/100 km WLTP
175 g/km
727
2024–2025
1,0 l
74 kW (101 KM)
Hybryda
5,6 l/100 km WLTP
124 g/km
450
2021–2025
2,0 l
206 kW (280 KM)
Benzyna
8,0–8,3 l/100 km WLTP
184–189 g/km
18 666
2021–2025
1,5 l
118 kW (160 KM)
Hybryda
5,5–5,8 l/100 km WLTP
129–132 g/km
25 501
2025
1,5 l
71 kW (97 KM)
LPG
6,2 l/100 km WLTP
139 g/km
44
2021–2025
1,0 l
88 kW (120 KM)
Benzyna
5,3–5,6 l/100 km WLTP
125–127 g/km
53 084
2021–2025
1,5 l
81 kW (110 KM)
Benzyna
5,8–6,0 l/100 km WLTP
136–137 g/km
21 453
2021–2024
1,5 l
80 kW (109 KM)
Benzyna
5,8–6,1 l/100 km WLTP
137–139 g/km
33 689
2021–2024
1,5 l
117 kW (159 KM)
Hybryda
5,5–5,7 l/100 km WLTP
128–131 g/km
16 842
2023
1,5 l
67 kW (91 KM)
Benzyna
6,0 l/100 km WLTP
136 g/km
211
2023
1,5 l
110 kW (150 KM)
Benzyna
6,0 l/100 km WLTP
137 g/km
117
2023
1,5 l
67 kW (91 KM)
Hybryda
5,7 l/100 km WLTP
127 g/km
99
2023
1,5 l
110 kW (150 KM)
Hybryda
5,7 l/100 km WLTP
126 g/km
41
2023
1,5 l
84 kW (114 KM)
Benzyna
6,0 l/100 km WLTP
136 g/km
38
2023
1,5 l
81 kW (110 KM)
Hybryda
5,7 l/100 km WLTP
128 g/km
36
2023
1,5 l
95 kW (129 KM)
Benzyna
6,0 l/100 km WLTP
136 g/km
31
2023
1,5 l
72 kW (98 KM)
Benzyna
6,0 l/100 km WLTP
137 g/km
28
2023
1,5 l
72 kW (98 KM)
Hybryda
5,7 l/100 km WLTP
128 g/km
24
2023
1,5 l
80 kW (109 KM)
Hybryda
5,6 l/100 km WLTP
125 g/km
22
2023
1,5 l
112 kW (152 KM)
Benzyna
6,0 l/100 km WLTP
136 g/km
21
2023
1,5 l
96 kW (131 KM)
Benzyna
6,0 l/100 km WLTP
136 g/km
20
2023
1,5 l
120 kW (163 KM)
Benzyna
6,0 l/100 km WLTP
137 g/km
20
2023
1,5 l
91 kW (124 KM)
Benzyna
6,0 l/100 km WLTP
137 g/km
19
2023
1,5 l
131 kW (178 KM)
Benzyna
6,0 l/100 km WLTP
136 g/km
19
2023
1,5 l
132 kW (179 KM)
Benzyna
6,0 l/100 km WLTP
136 g/km
17
2023
1,5 l
140 kW (190 KM)
Benzyna
6,0 l/100 km WLTP
137 g/km
17
2023
1,5 l
85 kW (116 KM)
Benzyna
6,0 l/100 km WLTP
136 g/km
16
2023
1,5 l
68 kW (92 KM)
Benzyna
6,0 l/100 km WLTP
136 g/km
15
2023
1,0 l
89 kW (121 KM)
Benzyna
5,7 l/100 km WLTP
128 g/km
14
2023
1,5 l
95 kW (129 KM)
Hybryda
5,6 l/100 km WLTP
124 g/km
14
2023
1,5 l
96 kW (131 KM)
Hybryda
5,6 l/100 km WLTP
125 g/km
14
2023
1,5 l
210 kW (286 KM)
Benzyna
6,0 l/100 km WLTP
136 g/km
14
2023
1,5 l
84 kW (114 KM)
Hybryda
5,7 l/100 km WLTP
127 g/km
13
2023
1,5 l
90 kW (122 KM)
Benzyna
6,0 l/100 km WLTP
137 g/km
12
2023
1,5 l
116 kW (158 KM)
Benzyna
6,1 l/100 km WLTP
138 g/km
12
2023
1,5 l
85 kW (116 KM)
Hybryda
5,6 l/100 km WLTP
124 g/km
10
2023
1,5 l
112 kW (152 KM)
Hybryda
5,6 l/100 km WLTP
124 g/km
10
2023
1,5 l
132 kW (179 KM)
Hybryda
5,7 l/100 km WLTP
127 g/km
10
2023
1,5 l
69 kW (94 KM)
Benzyna
6,0 l/100 km WLTP
136 g/km
10
2023
1,5 l
117 kW (159 KM)
Benzyna
6,0 l/100 km WLTP
136 g/km
10
2021–2022
1,6 l
85 kW (116 KM)
Diesel
4,4–4,5 l/100 km WLTP
118–120 g/km
14 096
2021–2022
1,6 l
100 kW (136 KM)
Hybryda
4,5–5,0 l/100 km WLTP
126–130 g/km
2144
2021–2022
1,5 l
118 kW (160 KM)
Benzyna
5,7–6,3 l/100 km WLTP
130–142 g/km
2444
2021
1,5 l
117 kW (159 KM)
Benzyna
5,7 l/100 km WLTP
130 g/km
14 311
2021
1,6 l
100 kW (136 KM)
Diesel
4,7 l/100 km WLTP
125 g/km
2723
2021
2,0 l
202 kW (275 KM)
Benzyna
8,0 l/100 km WLTP
188 g/km
412
2021
1,4 l
103 kW (140 KM)
Benzyna
6,3 l/100 km WLTP
143 g/km
316
2021
1,0 l
–
Hybryda plug-in
4,6 l/100 km WLTP
121 g/km
216
2021
1,6 l
70 kW (95 KM)
Diesel
4,9 l/100 km WLTP
128 g/km
211
2021
1,5 l
117 kW (159 KM)
Hybryda plug-in
4,8 l/100 km WLTP
127 g/km
94
2021
1,4 l
73 kW (99 KM)
Benzyna
6,4 l/100 km WLTP
149 g/km
72
2021
1,5 l
80 kW (109 KM)
Diesel
–
136 g/km
32
2017–2020
1,4 l
103 kW (140 KM)
Benzyna
–
124–129 g/km
127 770
2017–2020
1,0 l
88 kW (120 KM)
Benzyna
–
114–122 g/km
105 441
2017–2020
1,4 l
73 kW (99 KM)
Benzyna
–
129–140 g/km
98 474
2017–2020
2,0 l
202 kW (275 KM)
Benzyna
–
163–178 g/km
51 440
2018–2020
1,6 l
85 kW (116 KM)
Diesel
–
107–108 g/km
25 253
2020
1,5 l
81 kW (110 KM)
Benzyna
–
130 g/km
6018
2020
1,5 l
117 kW (159 KM)
Hybryda
–
116 g/km
4012
2020
1,5 l
80 kW (109 KM)
Benzyna
–
127 g/km
3171
2020
1,5 l
117 kW (159 KM)
Benzyna
–
111 g/km
2448
2020
1,0 l
88 kW (120 KM)
Hybryda
–
105 g/km
1898
2018–2020
1,6 l
100 kW (136 KM)
Diesel
–
108–111 g/km
6442
2018–2020
1,6 l
70 kW (95 KM)
Diesel
–
96–102 g/km
3056
2020
1,6 l
100 kW (136 KM)
Hybryda
–
101 g/km
295
2017–2020
2,0 l
184 kW (250 KM)
Benzyna
–
159–175 g/km
1132
2020
1,5 l
80 kW (109 KM)
Hybryda
–
127 g/km
28
2017–2019
1,6 l
81 kW (110 KM)
Diesel
–
100 g/km
46 134
2017–2019
1,6 l
100 kW (136 KM)
Diesel
–
105–107 g/km
8052
2017–2019
1,6 l
70 kW (95 KM)
Diesel
–
96 g/km
5250
2019
1,6 l
85 kW (116 KM)
Diesel
–
110 g/km
28
2019
1,4 l
73 kW (99 KM)
LPG
–
140 g/km
26
2017–2018
1,4 l
74 kW (101 KM)
Benzyna
–
132–133 g/km
10 340
2017–2018
1,6 l
99 kW (135 KM)
Benzyna
–
131–132 g/km
5916
2017–2018
1,4 l
66 kW (90 KM)
Diesel
–
109 g/km
2324
2017–2018
1,6 l
88 kW (120 KM)
Benzyna
–
148–150 g/km
3696
2017
1,6 l
81 kW (110 KM)
Inne paliwo
–
101 g/km
10 116
2017
1,0 l
88 kW (120 KM)
Inne paliwo
–
115 g/km
9142
2017
1,4 l
110 kW (150 KM)
Benzyna
–
130 g/km
3256
2017
1,6 l
122 kW (166 KM)
Diesel
–
100 g/km
1800
2017
1,4 l
73 kW (99 KM)
Benzyna
–
142 g/km
516
2017
1,6 l
94 kW (128 KM)
Diesel
–
146 g/km
442
2017
1,4 l
155 kW (211 KM)
Benzyna
–
125 g/km
422
2017
1,6 l
137 kW (186 KM)
Benzyna
–
169 g/km
406
2017
1,4 l
99 kW (135 KM)
Diesel
–
109 g/km
308
2017
1,4 l
73 kW (99 KM)
Benzyna
–
128 g/km
292
2017
1,0 l
132 kW (179 KM)
Benzyna
–
116 g/km
196
2017
1,6 l
150 kW (204 KM)
Diesel
–
106 g/km
116
2017
1,6 l
105 kW (143 KM)
Diesel
–
96 g/km
54
2017
1,6 l
95 kW (129 KM)
Benzyna
–
153 g/km
26
2017
1,6 l
149 kW (203 KM)
Benzyna
–
130 g/km
18
Wielka Brytania 98 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
Lata i wersja
Silnik
Moc
Paliwo
Skrzynia biegów
Zużycie (cykl mieszany)
CO₂
2025–2026I30 TR SE CONNECT 1.0T DCT MY23 48V · i30 TR SE CONNECT 1.0T DCT MY23 48V
12 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Hyundai i30 z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może zadziałać nieprawidłowo2008–2009
Wspomaganie hamulców może zostać utracone2018–2020
Usterka skrzyni biegów może spowodować utratę napędu2021–2022
Napinacz przedniego pasa bezpieczeństwa może działać nieprawidłowo2020
System monitorowania ciśnienia w oponach może być niezgodny z przepisami2020–2021
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.