Akcje przywoławcze Hyundai IONIQ

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Odchylenie napięcia ogniwa akumulatora może spowodować zwarcie

   Zgłoszono 15 czerwca 2026Roczniki modelu 2018–2022Akcja przywoławcza DVSA R/2026/1598299 pojazdów objętych akcją

   Odchylenie napięcia wewnątrz akumulatora wysokonapięciowego może wywołać zwarcie elektryczne. Oprogramowanie akumulatora zostanie zaktualizowane lub – w razie potrzeby – akumulator zostanie wymieniony.

2. Zespół przekaźnika mocy może się przegrzewać

   Zgłoszono 28 czerwca 2022Roczniki modelu 2017–2018Kampania NHTSA 22V45900010 575 pojazdów objętych akcją

   Zespół przekaźnika mocy znajdujący się pod tylnym siedzeniem może się przegrzewać, zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią główny przekaźnik lub zespół przekaźnika mocy, bezpłatnie.

3. Pedał przyspieszenia może działać nieprawidłowo po zwolnieniu

   Zgłoszono 1 lutego 2022Roczniki modelu 2016–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2022/0041139 pojazdów objętych akcją

   Pedał przyspieszenia może nie działać zgodnie z przeznaczeniem po całkowitym puszczeniu. Oprogramowanie jednostki sterowania napędem zostanie zaktualizowane, a do silnika trójfazowego zostanie zamontowany przewód masowy.

4. Problem z masą elektryczną może powodować nieoczekiwane przyspieszenie

   Zgłoszono 7 grudnia 2021Roczniki modelu 2017–2019Kampania NHTSA 21V9440002679 pojazdów objętych akcją

   Niestabilne połączenie masowe może ograniczyć przyspieszenie i moc w trybie awaryjnym; w niektórych warunkach pojazd może przyspieszyć po zwolnieniu pedału przyspieszenia, zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie i naprawią przewody masowe.

5. Akumulator litowo-jonowy może ulec zwarciu elektrycznym

   Zgłoszono 23 kwietnia 2021Roczniki modelu 2019–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2021/087Kampania unijnego Safety Gate A11/00052/212428 pojazdów objętych akcją

   W akumulatorze litowo-jonowym może dojść do zwarcia elektrycznego. Stan naładowania zostanie najpierw ograniczony, a następnie nastąpi całkowita wymiana zespołu akumulatora.

6. Akumulator napędowy może ulec zwarciu

   Zgłoszono 1 marca 2021Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 21V1270004696 pojazdów objętych akcją

   Parkuj na zewnątrz: producent zaleca parkowanie pojazdów objętych akcją na zewnątrz, z dala od budynków, aż do ich naprawy.

   Akumulator może ulec zwarciu, zwiększając ryzyko pożaru. Właściciele mogą przeprowadzić aktualizację akumulatora, korzystając z dołączonych instrukcji, lub poprosić o to dealera. Dealerzy sprawdzą zestaw akumulatorów i w razie potrzeby go wymienią; naprawy są bezpłatne.

7. Nakrętki kół mogą być nieprawidłowo dokręcone

   Zgłoszono 8 grudnia 2019Roczniki modelu 2019Akcja przywoławcza DVSA R/2019/35992 pojazdy objęte akcją

   Nakrętki kół mogą nie być dokręcone zgodnie ze specyfikacją. Zostaną dokręcone zgodnie ze specyfikacją.

8. Nakrętki prawego tylnego koła mogą być poluzowane

   Zgłoszono 9 października 2019Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 19V72000048 pojazdów objętych akcją

   Nakrętki prawego tylnego koła mogą nie być wystarczająco dokręcone, co może doprowadzić do odpadnięcia koła i zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby dokręcą nakrętki koła bezpłatnie.

9. Połączenia przekaźników zasilania mogą się przegrzewać

   Zgłoszono 10 grudnia 2018Roczniki modelu 2016–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2018/2975151 pojazdów objętych akcją

   Połączenia przekaźników zasilania mogą zwiększać ryzyko incydentu termicznego. Przekaźniki zostaną wymienione, a gniazda przekaźników sprawdzone i w razie potrzeby wymienione.

10. Przekaźnik układu hybrydowego może się przegrzewać

    Zgłoszono 5 października 2018Roczniki modelu 2017–2018Kampania NHTSA 18V70400010 575 pojazdów objętych akcją

    Słabe połączenia w przekaźniku głównym mogą zwiększyć opór elektryczny i przegrzać znajdujące się nad nim tylne siedzenie, stwarzając ryzyko pożaru. Dealer sprawdzi zespół przekaźnika i w razie potrzeby bezpłatnie wymieni przekaźnik lub cały zespół.

11. Płyn chłodzący może wyciekać do elektrycznego modułu sterowania mocą

    Zgłoszono 1 maja 2018Roczniki modelu 2016–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2018/103148 pojazdów objętych akcją

    Mikropęknięcia w elektrycznym module sterowania mocą mogą doprowadzić do wycieku płynu chłodzącego do wnętrza, powodując natychmiastowe wyłączenie układu wysokiego napięcia. Moduł zostanie skontrolowany lampą UV i wymieniony w przypadku stwierdzenia nieszczelności.

12. Wyciek oleju z siłownika sprzęgła może spowodować zwarcie

    Zgłoszono 24 kwietnia 2018Roczniki modelu 2017Kampania NHTSA 18V26000010 156 pojazdów objętych akcją

    Uszczelnienie hydraulicznego siłownika sprzęgła może przepuszczać olej do obszaru pokrywy, co może doprowadzić do zwarcia i zwiększyć ryzyko pożaru. Dealerzy sprawdzą, czy doszło do wycieku, i w razie potrzeby wymienią siłownik, bezpłatnie.

13. Płyn chłodzący może spowodować zgaśnięcie układu hybrydowego

    Zgłoszono 28 sierpnia 2017Roczniki modelu 2017Kampania NHTSA 17V532000218 pojazdów objętych akcją

    Wada produkcyjna może dopuścić do kontaktu płynu chłodzącego z płytką elektronicznego modułu sterującego układem napędowym, powodując zgaśnięcie silnika i zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy sprawdzą moduł i w razie potrzeby go wymienią, bezpłatnie.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.