Oficjalne dane wymieniają 67 wersji modelu DS Automobiles DS 3 (2015–2026) na rynkach: Unii Europejskiej i Wielkiej Brytanii. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.
W skrócie
Lata w danych
2015–2026
Rynki
Unia Europejska i Wielka Brytania
Silniki
od 1,2 l do 1,6 l
Moc
od 50 kW (68 KM) do 156 kW (212 KM)
Paliwa
Hybryda, Napęd elektryczny, Diesel i Benzyna
Najniższe zużycie paliwa (Wielka Brytania)
3,4 l/100 km (NEDC)
Najniższe zużycie paliwa (Unia Europejska)
5,0 l/100 km (WLTP)
Nowe rejestracje w UE
236 245
Czym jest DS 3?
DS 3 zaczynał jako mały hatchback, w ofercie była również wersja kabriolet. Wniósł on charakterystyczną stylistykę i dopracowane wykończenie do klasy małych samochodów. Nazwa została później przeniesiona na kompaktowego crossovera, nadając modelowi wyższą sylwetkę i bardziej pionową kabinę. Zmiana ta odzwierciedla dwie różne role w gamie DS: przyjaznego w mieście hatchbacka, a następnie małego SUV-a o bardziej praktycznym układzie.
DS Automobiles stało się samodzielną marką w 2014 roku, inspirowaną oryginalnym DS zaprezentowanym na Salonie Samochodowym w Paryżu w 1955 roku. Francuski design, komfort i unikalne detale pozostają kluczowe dla charakteru marki.
Generacje i silniki
Pierwsza generacja była produkowana w latach 2015–2019. Druga generacja pojawiła się w 2018 roku i przeszła aktualizację w 2023 roku; nazwę zmieniono z DS 3 Crossback na DS 3. W UE silniki benzynowe i wysokoprężne miały pojemność od 1,2 do 1,6 litra, a moc poszczególnych wersji wynosiła od 55 kW (75 PS) do 153 kW (208 PS). W brytyjskiej gamie moc wynosiła od 74 kW (101 PS) do 156 kW (212 PS).
Późniejsze wersje zyskały zelektryfikowane układy napędowe. W zależności od rynku i roku modelowego DS 3 oferowano z napędem benzynowym, wysokoprężnym, hybrydowym lub w pełni elektrycznym. Wersja elektryczna nosi nazwę E-TENSE.
Zużycie paliwa i emisja CO₂
W przypadku wersji benzynowych, diesli i hybryd najniższa wartość w UE wynosi 5 L/100 km w teście WLTP. W Wielkiej Brytanii najniższa podawana wartość to 3,4 L/100 km według normy NEDC. Procedury te różnią się, dlatego wyniki nie są bezpośrednio porównywalne.
Gdzie sprzedawano DS 3?
Dane o rejestracjach w UE obejmują lata 2015–2025, a w Wielkiej Brytanii lata 2015–2026. Suma rejestracji w UE wynosi 236 245 sztuk. Przez dwie generacje DS 3 zmienił się z małego hatchbacka i kabrioletu w kompaktowego crossovera, zachowując przy tym swoją charakterystyczną stylistykę.
Pytania i odpowiedzi
Czy DS 3 to hatchback czy SUV?
Pierwsza generacja była małym hatchbackiem, oferowanym również jako kabriolet. Druga generacja to kompaktowy crossover.
Kiedy nadeszła druga generacja?
Druga generacja pojawiła się w 2018 roku i przeszła aktualizację w 2023 roku.
Jakie paliwa były dostępne?
W zależności od rynku i roku oferowano wersje benzynowe, wysokoprężne, hybrydowe oraz w pełni elektryczne.
Jakie jest najniższe oficjalne zużycie paliwa?
Najniższy wynik w UE dla benzyny, diesla lub hybrydy to 5 L/100 km WLTP; najniższa wartość w UK to 3,4 L/100 km NEDC.
W skrócie: Długość 3950 mm · Masa własna 949–1095 kg · Prędkość maksymalna 174–204 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 6–8 lat: 80,6% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 86,4%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →
W skrócie: Długość 4120 mm · Masa własna 1178–1525 kg · Prędkość maksymalna 150 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 3 lata: 91,3% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 92,2%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →
W skrócie: Długość 4120 mm · Masa własna 1178–1525 kg · Prędkość maksymalna 150 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 3 lata: 91,3% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 92,2%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →
Pokaż wszystkie wersje (21)
Unia Europejska 6 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
Lata i wersja
Silnik
Moc
Paliwo
Zużycie (cykl mieszany)
CO₂
Zasięg elektryczny
Rejestracje w UE
2024–2025
1,2 l
100 kW (136 KM)
Hybryda
5,0 l/100 km WLTP
112 g/km
–
5030
2023–2025
Silnik elektryczny
115 kW (156 KM)
Napęd elektryczny
15,5–15,6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
397–399 km
5014
2023–2025
1,5 l
96 kW (131 KM)
Diesel
5,1–5,2 l/100 km WLTP
133–136 g/km
–
2285
2024–2025
1,2 l
96 kW (131 KM)
Benzyna
6,1 l/100 km WLTP
137–138 g/km
–
2885
2023–2025
1,2 l
74 kW (101 KM)
Benzyna
5,6–5,7 l/100 km WLTP
125–129 g/km
–
1457
2023–2025
Silnik elektryczny
62 kW (84 KM)
Napęd elektryczny
15,5–15,6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
396–397 km
82
Wielka Brytania 15 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
Lata i wersja
Silnik
Moc
Paliwo
Skrzynia biegów
Zużycie (cykl mieszany)
CO₂
Zasięg elektryczny
2025–2026E-TENSE · E-TENSE (VL)
Silnik elektryczny
115 kW (156 KM)
Napęd elektryczny
Automatyczna
14,2 kWh/100 km WLTP
0 g/km
436 km
2025–2026E-TENSE · E-TENSE (VH)
Silnik elektryczny
115 kW (156 KM)
Napęd elektryczny
Automatyczna
16,7 kWh/100 km WLTP
0 g/km
366 km
2025–2026Hybrid 145
1,2 l
100 kW (136 KM)
Hybryda
6-biegowa automatyczna
4,5–5,5 l/100 km WLTP
102–125 g/km
–
2026Hybrid 145 (VL)
1,2 l
107 kW (145 KM)
Hybryda
6-biegowa automatyczna
4,5 l/100 km WLTP
102 g/km
–
2026Hybrid 145 (VH)
1,2 l
107 kW (145 KM)
Hybryda
6-biegowa automatyczna
5,5 l/100 km WLTP
125 g/km
–
2024E-TENSE (VH)
Silnik elektryczny
156 kW (212 KM)
Napęd elektryczny
Automatyczna
16,4–16,7 kWh/100 km WLTP
0 g/km
366–374 km
2024E-TENSE (VL)
Silnik elektryczny
156 kW (212 KM)
Napęd elektryczny
Automatyczna
14,2 kWh/100 km WLTP
0 g/km
434–436 km
2024Hybrid 136 (VL)
1,2 l
136 kW (185 KM)
Hybryda
6-biegowa automatyczna
4,5 l/100 km WLTP
102 g/km
–
2024Hybrid 136 (VH)
1,2 l
136 kW (185 KM)
Hybryda
6-biegowa automatyczna
5,5 l/100 km WLTP
125 g/km
–
2023E-TENSE (VL)
Silnik elektryczny
115 kW (156 KM)
Napęd elektryczny
Automatyczna
14,2 kWh/100 km WLTP
0 g/km
434 km
2023E-TENSE (VH)
Silnik elektryczny
115 kW (156 KM)
Napęd elektryczny
Automatyczna
16,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
374 km
2023Pure Tech 100 (VL)
1,2 l
74 kW (101 KM)
Benzyna
6-biegowa manualna
5,2 l/100 km WLTP
117 g/km
–
2023Pure Tech 100 (VH)
1,2 l
74 kW (101 KM)
Benzyna
8-biegowa automatyczna
6,2 l/100 km WLTP
141 g/km
–
2023PureTech 130 (VL)
1,2 l
96 kW (131 KM)
Benzyna
8-biegowa automatyczna
5,8 l/100 km WLTP
130 g/km
–
2023PureTech 130 (VH)
1,2 l
96 kW (131 KM)
Benzyna
8-biegowa automatyczna
6,2 l/100 km WLTP
140 g/km
–
Akcje przywoławcze DS Automobiles DS 3
2 oficjalne kampanie przywoławcze dotyczące bezpieczeństwa modelu DS Automobiles DS 3 z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
Zwarcie w akumulatorze może spowodować pożar2020
Nieprawidłowe oprogramowanie może powodować nadmierną emisję NOx2018–2019
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.