DS Automobiles DS 3 second generation
Model DS Automobiles DS 3 second generation (2018–2022): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 15 wersji na rynkach Unii Europejskiej i Wielkiej Brytanii.
Sprzedawany w: Unia Europejska i Wielka Brytania
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | 4120 mm RDW | 4120 mm |
| Szerokość | 1790 mm RDW | 1790 mm |
| Wysokość | 1540 mm RDW | 1550 mm |
| Rozstaw osi | 2560 mm RDW | 2560 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1542–1548 mm ASTRA | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1551–1557 mm ASTRA | – |
| Masa i holowanie | ||
| Masa własna | 1178–1525 kg RDW | 1245–1625 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1278–1625 kg RDW | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 1665–2008 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 1200 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 620–685 kg RDW | – |
| Miejsca i przestrzeń | ||
| Miejsca | 5 RDW | – |
| Drzwi | 4 RDW | – |
| Pojemność bagażnika | 350 l EV DB | – |
| Osiągi | ||
| Prędkość maksymalna | 150 km/h EV DB | – |
| 0–100 km/h | 8,7 s EV DB | – |
| Moment obrotowy | 205–300 Nm ASTRA | – |
| Napęd elektryczny | ||
| Pojemność akumulatora (użytkowa) | 50,0–50,8 kWh EV DB | 50,0 kWh |
| Pojemność akumulatora (brutto) | 50,0–54,0 kWh EV DB | – |
| Zasięg (WLTP) | 320–402 km EV DB | – |
| Zużycie energii | 168 Wh/km EV DB | – |
| Moc ładowania AC | 11 kW EV DB | – |
| Moc szybkiego ładowania DC | 100 kW EV DB | – |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 195/60R18, 215/55R18, 215/60R17
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Wikipedia, Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), otwarte bazy danych o pojazdach elektrycznych (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta
| Wiek podczas badania | Zdawalność | Średnia dla Wielkiej Brytanii | Liczba badań |
|---|---|---|---|
| 3 lata | 91,3% (89,9–92,5) | 92,2% | 1888 |
| 4–5 lat | 89,1% (87,1–90,8) | 91,0% | 1101 |
Co wykrywa MOT
| Kategoria | Ten model | Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku |
|---|---|---|
| Hamulce | 20,4% | 12,5% |
| Opony | 20,0% | 21,9% |
| Widoczność (szyby, lusterka, wycieraczki) | 10,3% | 5,9% |
| Zawieszenie | 4,8% | 3,3% |
| Oświetlenie i elektryka | 2,7% | 4,4% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2,3% | 0,8% |
Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)
Wszystkie wersje modelu DS Automobiles DS 3 second generation (15)
Pokaż wszystkie wersje (15)
Unia Europejska 13 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2023 | 1,2 l | 96 kW (131 KM) | Benzyna | 6,0 l/100 km WLTP | 135 g/km | – | 3570 |
| 2022 | Silnik elektryczny | 115 kW (156 KM) | Napęd elektryczny | 15,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 396 km | 39 |
| 2021 | 1,2 l | 81 kW (110 KM) | Benzyna | 5,9 l/100 km WLTP | 134 g/km | – | 10 |
| 2018–2020 | 1,2 l | – | Benzyna | – | 105–113 g/km | – | 11 092 |
| 2019–2020 | 1,5 l | – | Diesel | – | 97 g/km | – | 172 |
| 2018–2020 | 1,2 l | 81 kW (110 KM) | Benzyna | – | 107–124 g/km | – | 25 021 |
| 2018–2019 | 1,6 l | 73 kW (99 KM) | Diesel | – | 83–85 g/km | – | 6202 |
| 2018–2019 | 1,2 l | 60 kW (82 KM) | Benzyna | – | 106–107 g/km | – | 4856 |
| 2019 | 1,2 l | 96 kW (131 KM) | Benzyna | – | 105 g/km | – | 32 |
| 2018–2019 | 1,6 l | 121 kW (165 KM) | Benzyna | – | 129 g/km | – | 528 |
| 2018 | 1,6 l | 85 kW (116 KM) | Diesel | – | 94 g/km | – | 44 |
| 2018 | 1,6 l | – | Benzyna | – | 129 g/km | – | 38 |
| 2018 | 1,6 l | 110 kW (150 KM) | Benzyna | – | 129 g/km | – | 22 |
Wielka Brytania 2 wersje
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019PureTech 110 S&S Auto | 1,2 l | 81 kW (110 KM) | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 6,3–7,2 l/100 km WLTP | – |
| 2018PureTech 110 S&S EAT6 (from 07/18) | 1,2 l | – | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 5,2–5,5 l/100 km NEDC | 119–126 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.