Oficjalne dane wymieniają 29 wersji modelu DS Automobiles DS 5 (2015–2019) na rynkach: Unii Europejskiej i Wielkiej Brytanii. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.
W skrócie
Lata w danych
2015–2019
Rynki
Unia Europejska i Wielka Brytania
Silniki
od 1,6 l do 2,0 l
Moc
od 84 kW (114 KM) do 200 kW (272 KM)
Paliwa
Diesel, Hybryda i Benzyna
Najniższe zużycie paliwa (Wielka Brytania)
3,9 l/100 km (NEDC)
Nowe rejestracje w UE
39 236
Czym jest DS 5?
DS 5 to 5-drzwiowe auto rodzinne o niskiej, wydłużonej sylwetce. Należał do pierwszej gamy DS Automobiles, gdy marka budowała swoją tożsamość niezależnie od Citroëna. Czerpie z dziedzictwa oryginalnego Citroëna DS i francuskiej tradycji projektowania.
Generacja i silniki
Pierwsza generacja była produkowana od 2015 do 2018 roku. W tym okresie DS 5 był sprzedawany pod marką DS Automobiles. W ofercie znalazły się konwencjonalne silniki benzynowe i wysokoprężne oraz wersja hybrydowa z silnikiem Diesla i elektrycznym.
Dane dla UE obejmują 40 wersji z lat 2015–2019, z silnikami o pojemności od 1.6 do 2.0 l i mocy od 84 kW (114 PS) do 200 kW (272 PS). Dane dla Wielkiej Brytanii wymieniają 12 wersji z lat 2015–2018, z takim samym zakresem pojemności silników oraz napędami benzynowymi, wysokoprężnymi i hybrydowymi.
Jak oszczędny jest DS 5?
Najniższe odnotowane zużycie paliwa w Wielkiej Brytanii wynosi 3,9 L/100 km według testu NEDC; dotyczy wersji benzynowych, wysokoprężnych i hybrydowych. NEDC to starsza europejska procedura testowa, dlatego jej wyników nie należy bezpośrednio porównywać z późniejszymi danymi WLTP. Łączna liczba rejestracji w UE wyniosła 39 236 w latach 2015–2019. Najczęściej rejestrowaną konfiguracją był 2.0-litrowy silnik Diesla o mocy 133 kW (181 PS).
Gdzie był sprzedawany?
DS 5 figuruje w oficjalnych danych dla Unii Europejskiej i Wielkiej Brytanii. Dane o rejestracjach w UE obejmują okres do 2019 roku, a dane dla Wielkiej Brytanii dotyczą lat 2015–2018.
Pytania i odpowiedzi
Jakim samochodem jest DS 5?
To 5-drzwiowe auto rodzinne o niskiej, wydłużonej sylwetce.
Jakie silniki były dostępne?
W zestawieniach uwzględniono wersje benzynowe, wysokoprężne i hybrydowe z silnikami o pojemności od 1.6 do 2.0 l. Moc wersji dostępnych w UE wynosi od 84 kW (114 PS) do 200 kW (272 PS).
Ile pali DS 5?
Najniższe odnotowane zużycie paliwa w Wielkiej Brytanii wynosi 3,9 L/100 km według procedury NEDC, starszego europejskiego cyklu testowego.
W skrócie: Długość 4530 mm · Masa własna 1403–1515 kg · Prędkość maksymalna 189–220 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 6–8 lat: 82,8% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 86,4%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →
Pokaż wszystkie wersje (25)
Unia Europejska 13 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
Lata i wersja
Silnik
Moc
Paliwo
CO₂
Rejestracje w UE
2018–2019
2,0 l
120 kW (163 KM)
Hybryda
103 g/km
30
2015–2018
2,0 l
133 kW (181 KM)
Diesel
113–116 g/km
19 442
2015–2018
1,6 l
88 kW (120 KM)
Diesel
104 g/km
7954
2015–2018
1,6 l
121 kW (165 KM)
Benzyna
135–136 g/km
3222
2015–2018
2,0 l
110 kW (150 KM)
Diesel
104–112 g/km
4738
2015–2018
2,0 l
120 kW (163 KM)
Diesel
98–102 g/km
1990
2015–2018
1,6 l
85 kW (116 KM)
Diesel
100–101 g/km
302
2015–2018
2,0 l
100 kW (136 KM)
Diesel
104–111 g/km
464
2015–2017
1,6 l
155 kW (211 KM)
Benzyna
144 g/km
420
2017
2,0 l
200 kW (272 KM)
Diesel
116 g/km
94
2015
2,0 l
133 kW (181 KM)
Hybryda
112 g/km
156
2015
1,6 l
84 kW (114 KM)
Diesel
112 g/km
140
2015
1,6 l
88 kW (120 KM)
Hybryda
104 g/km
32
Wielka Brytania 12 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
2017–2018BlueHDi 180 S&S EAT6 Auto (10/16 production onwards)
2,0 l
Diesel
6-biegowa automatyczna
4,5 l/100 km NEDC
117 g/km
2016–2017BlueHDi 120 S&S EAT6
1,6 l
Diesel
6-biegowa automatyczna
4,1 l/100 km NEDC
108 g/km
2015–2017DStyle THP 165 S&S EAT6
1,6 l
Benzyna
6-biegowa automatyczna
5,9 l/100 km NEDC
136 g/km
2016–2017THP 210 S&S
1,6 l
Benzyna
6-biegowa manualna
6,2 l/100 km NEDC
144 g/km
2015–2017BlueHDi 180 EAT6 Auto (02/15 production) · BlueHDi 180 S&S EAT6 Auto (02/15 production onwards) · BlueHDi 180 S&S EAT6 Auto (production up to 09/16)
2,0 l
Diesel
6-biegowa automatyczna
4,4 l/100 km NEDC
114 g/km
2016–2017BlueHDi 150 S&S (01/16 production onwards)
2,0 l
Diesel
6-biegowa manualna
4,3 l/100 km NEDC
113 g/km
2015–2016BlueHDi 150 S&S · BlueHDi 150 S&S (production up to 12/15)
2,0 l
Diesel
6-biegowa manualna
4,1 l/100 km NEDC
105 g/km
2016Hybrid4x4 200
2,0 l
Hybryda
6-biegowa manualna
3,9 l/100 km NEDC
103 g/km
2015BlueHDi 120 (16 inch wheel)
1,6 l
Diesel
6-biegowa manualna
3,9 l/100 km NEDC
102 g/km
2015BlueHDi 180 EAT6 Auto
2,0 l
Diesel
6-biegowa automatyczna
4,5 l/100 km NEDC
118 g/km
2015Hybrid4x4 200
2,0 l
Diesel
6-biegowa manualna
3,9 l/100 km NEDC
103 g/km
Wersje spoza tych generacji
Unia Europejska 4 wersje
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.