Daihatsu Sirion

Daihatsu Sirion
Zdjęcie: Rudolf Stricker / Wikimedia Commons · Attribution

Oficjalne dane wymieniają 28 wersji modelu Daihatsu Sirion (2000–2013) na rynkach: Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii i Francji. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
2000–2013
Rynki
Unia Europejska, Wielka Brytania i Francja
Silniki
od 1,0 l do 1,5 l
Moc
od 51 kW (69 KM) do 76 kW (103 KM)
Paliwa
Benzyna i LPG
Najniższe zużycie paliwa (Francja)
5,0 l/100 km (NEDC)
Najniższe zużycie paliwa (Wielka Brytania)
5,0 l/100 km (NEDC)
Nowe rejestracje w UE
15 286

Czym jest Daihatsu Sirion?

Sirion to mały hatchback przeznaczony do codziennej jazdy, o kompaktowych wymiarach zewnętrznych i praktycznym wnętrzu. Należał do gamy samochodów osobowych Daihatsu, w której od dawna znajdują się małe auta. Na niektórych rynkach eksportowych nazwą Sirion określano małe modele Daihatsu.

Pierwsza generacja była produkowana w latach 2000–2004, a druga w latach 2004–2015. Druga generacja otrzymała nowy design, a dostępność modelu różniła się w zależności od rynku.

Silniki i moc

W danych Europejskiego Obszaru Gospodarczego (EEA) Sirion figuruje w 18 wersjach z lat 2010–2013. Pojemność silników wynosi od 1,0 L do 1,5 L, a moc od 51 kW (69 PS) do 76 kW (103 PS); zestawienia obejmują wersje benzynowe i LPG. Wersja benzynowa 1,3 L uzyskała 3 782 rejestracje w 2010 roku, a wersja benzynowa 1,0 L — 3 200 w tym samym roku. Wersja benzynowa 1,3 L o mocy 67 kW (91 PS) uzyskała 2 208 rejestracji w 2011 roku.

Jak oszczędne jest Daihatsu Sirion?

Najniższy wynik w brytyjskich danych VCA to 5 L/100 km w teście NEDC. Brytyjskie zestawienia obejmują 14 wersji benzynowych z lat 2000–2010, z silnikami o pojemności od 1,0 L do 1,5 L. Francuskie zestawienie ADEME z 2012 roku pokazuje 1 wersję benzynową o mocy 51 kW (69 PS), z takim samym najniższym zużyciem paliwa 5 L/100 km w teście NEDC.

Gdzie sprzedawano Siriona?

Sirion figuruje w zestawieniach rynków Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii i Francji. W latach 2010–2013 suma rejestracji w EEA wyniosła 15 286. Nazwy używano dla eksportowych wersji małych samochodów Daihatsu, a dostępność modelu i terminy jego wprowadzenia różniły się na poszczególnych rynkach świata.

Pytania i odpowiedzi

W jakich latach produkowano poszczególne generacje Siriona?

Pierwsza generacja była produkowana w latach 2000–2004, a druga w latach 2004–2015.

Jakie pojemności silników i moce podano w danych dla UE?

Dane EEA z lat 2010–2013 obejmują silniki o pojemności od 1,0 L do 1,5 L i mocy od 51 kW (69 PS) do 76 kW (103 PS).

Jakie jest najniższe podane oficjalne zużycie paliwa Siriona?

Najniższy wynik to 5 L/100 km w teście NEDC, zarówno w brytyjskich danych VCA, jak i francuskich danych ADEME.

Sirion I (2000–2004)

Daihatsu Sirion I
Zdjęcie: Thomas doerfer / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Kody modeli: M100 · Sprzedawany w: Wielka Brytania · Źródła: de.wikipedia.org, wilcodirect.co.uk

W skrócie: Długość 3660–3690 mm · Masa własna 820–920 kg · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 13 lat i więcej: 66,5% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 69,2%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (9)

Sirion II (2004–2015)

Daihatsu Sirion II
Zdjęcie: Rudolf Stricker / Wikimedia Commons · Attribution

Kody modeli: M300 · Sprzedawany w: Unia Europejska, Wielka Brytania i Francja · Źródła: en.wikipedia.org, fr.wikipedia.org

W skrócie: Długość 3600–3700 mm · Masa własna 865–930 kg · Prędkość maksymalna 160–170 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 13 lat i więcej: 72,6% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 69,2%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (19)

Unia Europejska 13 wersji

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoCO₂Rejestracje w UE
2011–20131,0 l51 kW (69 KM)Benzyna118 g/km3082
2010–20131,3 l–Benzyna137–148 g/km3796
2010–2012––Benzyna119–136 g/km1904
20111,3 l67 kW (91 KM)Benzyna145 g/km2208
20111,0 l51 kW (69 KM)LPG113 g/km196
20111,5 l76 kW (103 KM)Benzyna145 g/km60
20111,3 l67 kW (91 KM)Benzyna144 g/km24
20111,0 l51 kW (69 KM)Benzyna118 g/km16
20101,0 l–Benzyna118 g/km3200
20101,0 l–LPG113 g/km472
20101,5 l–Benzyna146 g/km176
20101,3 l–Benzyna142 g/km102
20101,0 l–Benzyna118 g/km50

Wielka Brytania 5 wersji

Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
2006–2010M300 1.0L EFi1,0 lBenzyna5-biegowa manualna5,0 l/100 km NEDC118 g/km
2006–2010M301 1.3L EFi · M301 1.3L EFi (from VIN 1068726)1,3 lBenzyna5-biegowa manualna5,8 l/100 km NEDC137 g/km
2006–2010M301 1.3L EFi · M301 1.3L EFi (from VIN 1068726)1,3 lBenzyna4-biegowa automatyczna6,4 l/100 km NEDC151 g/km
2008–2010M303 1.5L EFi1,5 lBenzyna5-biegowa manualna6,2 l/100 km NEDC145 g/km
2008–2010M303 1.5L EFi1,5 lBenzyna4-biegowa automatyczna6,7 l/100 km NEDC157 g/km

Francja 1 wersja

Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
2012SIRION II 1.0L–51 kW (69 KM)Benzyna5-biegowa manualna5,0 l/100 km NEDC118 g/km

Akcje przywoławcze Daihatsu Sirion

1 oficjalna kampania przywoławcza dotycząca bezpieczeństwa modelu Daihatsu Sirion z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Reflektory i klakson mogą niespodziewanie przestać działać1998–1999

Zobacz 1 akcję przywoławczą

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.