Oficjalne dane wymieniają 22 wersji modelu Suzuki Alto (2000–2015) dostępnych na rynkach: Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii i Francji. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.
W skrócie
Lata w danych
2000–2015
Rynki
Unia Europejska, Wielka Brytania i Francja
Silniki
od 0,9 l do 1,1 l
Moc
50 kW (68 KM)
Paliwa
Benzyna i LPG
Najniższe zużycie paliwa (Francja)
4,3 l/100 km (NEDC)
Najniższe zużycie paliwa (Wielka Brytania)
4,4 l/100 km (NEDC)
Nowe rejestracje w UE
302 512
Co to za samochód – Suzuki Alto?
Suzuki Alto to mały samochód miejski z kompaktowym nadwoziem typu hatchback, dostosowanym do codziennych dojazdów i ulic miast. Suzuki produkuje samochody kompaktowe od dziesięcioleci, a nazwa Alto kojarzy się z małymi autami od momentu jej wprowadzenia w Japonii w 1979 roku.
Alto siódmej generacji (HA25) było sprzedawane w latach 2009–2014. Suzuki opisywało model europejski jako samochód segmentu A, z małym silnikiem benzynowym i naciskiem na ekonomię.
Silnik i moc
W Unii Europejskiej Alto figuruje z silnikami o pojemności od 0.9 do 1.0 litra i mocy 50 kW (68 PS). Wersje brytyjskie mają silniki o pojemności od 1.0 do 1.1 litra. Zestawienie francuskiego ADEME wymienia silnik benzynowy o mocy 50 kW (68 PS). Na tych rynkach wymieniono silniki benzynowe; zestawienia unijne uwzględniają także LPG i inne klasy paliw.
Specyfikacje różnią się w zależności od rynku. Dane o rejestracjach w Unii Europejskiej odnotowują 302 512 egzemplarzy Alto w latach 2010–2015. Dane brytyjskie obejmują lata 2000–2014, a zestawienia francuskiego ADEME obejmują lata 2012–2014.
Zużycie paliwa
Najniższa wartość w Wielkiej Brytanii to 4,4 L/100 km w teście NEDC. Najniższy wymieniony wynik we Francji to 4,3 L/100 km, również w cyklu NEDC. NEDC to starsza europejska procedura testowa, dlatego wyniki te należy odczytywać w tym kontekście, a nie porównywać bezpośrednio z wynikami WLTP.
Pytania i odpowiedzi
Która generacja Alto była sprzedawana w Europie?
Alto siódmej generacji o kodzie HA25 było sprzedawane w latach 2009–2014.
Jakie jest najniższe wymienione zużycie paliwa Alto we Francji?
Zestawienie francuskiego ADEME wskazuje 4,3 L/100 km w teście NEDC.
Jak mocne jest Alto w Unii Europejskiej?
Dane z Unii Europejskiej wymieniają moc 50 kW (68 PS) oraz silniki o pojemności od 0.9 do 1.0 litra.
Kody modeli: HA25 · Sprzedawany w: Unia Europejska, Wielka Brytania i Francja · Źródła: autobild.de, cars-data.com
W skrócie: Długość 3500 mm · Masa własna 830–855 kg · Prędkość maksymalna 150–155 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 9–12 lat: 81,7% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 77,9%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →
Pokaż wszystkie wersje (16)
Unia Europejska 8 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
Lata i wersja
Silnik
Moc
Paliwo
CO₂
Rejestracje w UE
2011–2015
1,0 l
50 kW (68 KM)
Benzyna
104–110 g/km
216 376
2013
1,0 l
–
Inne paliwo
106 g/km
399
2011–2013
1,0 l
50 kW (68 KM)
LPG
93 g/km
448
2010–2012
–
–
Benzyna
103–109 g/km
5403
2012
0,9 l
–
Benzyna
103 g/km
290
2010
1,0 l
–
Benzyna
105 g/km
74 370
2010
1,0 l
–
LPG
93 g/km
5206
2010
–
–
Inne paliwo
110 g/km
20
Wielka Brytania 6 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
Lata i wersja
Silnik
Paliwo
Skrzynia biegów
Zużycie (cykl mieszany)
CO₂
2013–20141.0 SZ · 1.0 SZ3 · 1.0 SZ4
1,0 l
Benzyna
Manualna
4,4 l/100 km NEDC
99 g/km
2013–20141.0 SZ4
1,0 l
Benzyna
Automatyczna
5,2 l/100 km NEDC
118 g/km
20121.0 SZ2 · 1.0 SZ3 · 1.0 SZ4 i 1 kolejna wersja wyposażenia
1,0 l
Benzyna
5-biegowa manualna
4,4 l/100 km NEDC
103 g/km
20121.0 SZ4
1,0 l
Benzyna
4-biegowa automatyczna
5,2 l/100 km NEDC
122 g/km
2009–20101.0 Hatchback 5 door from VIN MA3GFC31S00106000
1,0 l
Benzyna
5-biegowa manualna
4,4 l/100 km NEDC
103 g/km
2009–20101.0 Hatchback 5 door from VIN MA3GFC31S00106646
1,0 l
Benzyna
4-biegowa automatyczna
5,2 l/100 km NEDC
122 g/km
Francja 2 wersje
Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.
Lata i wersja
Silnik
Moc
Paliwo
Skrzynia biegów
Zużycie (cykl mieszany)
CO₂
2012–2014ALTO 1.0
–
50 kW (68 KM)
Benzyna
5-biegowa manualna
4,3 l/100 km NEDC
99 g/km
2012–2014ALTO 1.0 BVA
–
50 kW (68 KM)
Benzyna
4-biegowa automatyczna
5,1 l/100 km NEDC
118 g/km
Wersje spoza tych generacji
Wielka Brytania 4 wersje
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
Lata i wersja
Silnik
Paliwo
Skrzynia biegów
Zużycie (cykl mieszany)
CO₂
2001–20021.0 GL 3 door From VIN MA3EFA12S00520001 · 1.0 GL 5 door From VIN MA3EFB12S00520001
1,0 l
Benzyna
5-biegowa manualna
5,4 l/100 km NEDC
134 g/km
2001–20021.0 GL(A) 3 door From VIN MA3EFA12S00520001 · 1.0 GL(A) 5 door From VIN MA3EFB12S00520001 · 1.0 GL(A) 5 door From VIN MA3EFB12S00520001
1,0 l
Benzyna
3-biegowa automatyczna
7,0 l/100 km NEDC
171 g/km
2000–20011.0 GL · 1.0 GL 3 door Up to VIN Prefix MA3EFA11S · 1.0 GL 5 door Up to VIN Prefix MA3EFB11S
1,0 l
Benzyna
5-biegowa manualna
5,7 l/100 km NEDC
134 g/km
2000–20011.0 GL(A) · 1.0 GL(A) 3 door Up to VIN Prefix MA3EFA11S · 1.0 GL(A) 5 door Up to VIN Prefix MA3EFB11S
1,0 l
Benzyna
3-biegowa automatyczna
7,2 l/100 km NEDC
171 g/km
Akcje przywoławcze Suzuki Alto
6 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Suzuki Alto z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
Rezystor klimatyzacji może się przegrzać i wywołać pożar2008–2013
Światła stopu mogą nie działać
Mocowanie pompy paliwa może przepuszczać paliwo
Tylne przewody hamulcowe mogą mieć niewłaściwą specyfikację2002–2004
Przycisk zwalniania hamulca postojowego może odpaść2004
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.
