Daihatsu Trevis

Daihatsu Trevis
Zdjęcie: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficjalne dane wymieniają jedną wersję modelu Daihatsu Trevis (2010) na rynku: Unii Europejskiej.

W skrócie

Lata w danych
2010
Rynki
Unia Europejska
Silniki
1,0 l
Paliwa
Benzyna
Nowe rejestracje w UE
436

Czym jest Daihatsu Trevis?

Trevis to mały 5-drzwiowy hatchback o zaokrąglonej stylistyce inspirowanej stylistyką retro. Był europejską wersją eksportową drugiej generacji Mira Gino, wprowadzając jej charakterystyczny wygląd do gamy kompaktowych modeli Daihatsu. Daihatsu powstało w Osace w 1907 roku jako producent silników i ma długą historię produkcji kompaktowych pojazdów.

Generacje i silniki

Trevis bazował na drugiej generacji Mira Gino i był oferowany z silnikiem benzynowym 1.0 l. 5-drzwiowe nadwozie ułatwia dostęp do tylnych siedzeń, a zaokrąglona stylistyka odróżnia go od bardziej konwencjonalnych małych hatchbacków.

Jak oszczędne jest Daihatsu Trevis?

Dane o rejestracjach w Unii Europejskiej wskazują, że w 2010 roku dostępna była 1 wersja benzynowa, którą zarejestrowano 436 razy.

Gdzie sprzedawano Trevisa?

Daihatsu oferowało Trevisa na rynkach europejskich jako eksportową wersję Mira Gino, pod własną nazwą i z odrębnymi detalami stylistycznymi. To mały miejski hatchback z 5 drzwiami i charakterystycznym wyglądem retro.

Pytania i odpowiedzi

Jakim samochodem jest Daihatsu Trevis?

To mały 5-drzwiowy hatchback o stylistyce inspirowanej stylistyką retro.

Jaki silnik miał Trevis?

Wersja europejska miała silnik benzynowy 1.0 l.

Ile rejestracji Trevisa odnotowano w UE w 2010 roku?

W 2010 roku odnotowano 436 rejestracji.

Wszystkie wersje Trevis

Unia Europejska 1 wersja

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikPaliwoCO₂Rejestracje w UE
20101,0 lBenzyna125 g/km436

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.