Daihatsu Terios

Daihatsu Terios
Zdjęcie: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficjalne dane wymieniają 26 wersji modelu Daihatsu Terios (2000–2013) na rynkach: Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii i Francji. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
2000–2013
Rynki
Unia Europejska, Wielka Brytania i Francja
Silniki
od 1,3 l do 1,5 l
Moc
od 63 kW (86 KM) do 77 kW (105 KM)
Paliwa
Benzyna i LPG
Najniższe zużycie paliwa (Francja)
7,4 l/100 km (NEDC)
Najniższe zużycie paliwa (Wielka Brytania)
7,7 l/100 km (NEDC)
Nowe rejestracje w UE
27 002

Czym jest Daihatsu Terios?

Terios to kompaktowy SUV o wyższym nadwoziu i większym prześwicie niż mały hatchback. Daihatsu wprowadziło go jako kompaktowy model z napędem na 4 koła, oferujący praktyczność SUV-a w mniejszym aucie.

Pierwszą generację (2000–2005) zastąpiła druga (2006–2017), gruntownie przeprojektowana. Terios pozostał w gamie kompaktowych SUV-ów Daihatsu.

Silniki i moc

W danych Europejskiego Obszaru Gospodarczego (EEA) odnotowano 15 wersji Teriosa z lat 2010–2013, z silnikami o pojemności od 1,3 L do 1,5 L i mocy od 63 kW (86 PS) do 77 kW (105 PS). W zestawieniach znajdują się wersje benzynowe, LPG i z innymi rodzajami paliwa. Najwięcej rejestracji miały wersje benzynowe 1,5 L: 8 662 w 2010 roku, a następnie wersja o mocy 75 kW (102 PS), która odnotowała 4 698 rejestracji w 2011 roku i 3 220 w 2012 roku.

Jak oszczędne jest Daihatsu Terios?

Najniższy wynik w brytyjskich danych VCA to 7,7 L/100 km w teście NEDC. Brytyjskie zestawienia obejmują 12 wersji benzynowych z lat 2000–2010, z silnikami o pojemności od 1,3 L do 1,5 L. Francuskie zestawienie ADEME obejmuje 3 wersje benzynowe z 2012 roku o mocy 75 kW (102 PS); najniższe zużycie paliwa w teście NEDC wynosi 7,4 L/100 km.

Gdzie sprzedawano Teriosa?

Terios figuruje w zestawieniach rynków Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii i Francji. W latach 2010–2013 suma rejestracji w EEA wyniosła 27 002. Model sprzedawano także w innych częściach świata, a lokalne gamy różniły się w zależności od rynku.

Pytania i odpowiedzi

W jakich latach sprzedawano poszczególne generacje Teriosa?

Pierwsza generacja była produkowana w latach 2000–2005, a druga w latach 2006–2017.

Jakie pojemności silników i moce podano dla Teriosa w UE?

Dane EEA z lat 2010–2013 obejmują silniki o pojemności od 1,3 L do 1,5 L i mocy od 63 kW (86 PS) do 77 kW (105 PS).

Ile wynosi najniższe podane zużycie paliwa Teriosa?

Najniższy wynik to 7,4 L/100 km w teście NEDC, według francuskiego zestawienia ADEME z 2012 roku. Minimum w brytyjskich danych VCA wynosi 7,7 L/100 km, również w teście NEDC.

Terios I (2000–2005)

Daihatsu Terios I
Zdjęcie: Mick from Northamptonshire, England / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Kody modeli: J100, J102, J122 · Sprzedawany w: Unia Europejska, Wielka Brytania i Francja · Źródła: en.wikipedia.org, sidexa.fr

W skrócie: Długość 3850 mm · Masa własna 1005–1040 kg · Prędkość maksymalna 145 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 13 lat i więcej: 55,1% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 69,2%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (4)

Terios II (2006–2017)

Daihatsu Terios II
Zdjęcie: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: J200, J210, J211 · Sprzedawany w: Unia Europejska, Wielka Brytania i Francja · Źródła: en.wikipedia.org, automobile-catalog.com

W skrócie: Długość 4060–4070 mm · Masa własna 1115–1175 kg · Prędkość maksymalna 150–160 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 13 lat i więcej: 70,3% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 69,2%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (22)

Unia Europejska 11 wersji

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoCO₂Rejestracje w UE
2011–20131,5 l75 kW (102 KM)Benzyna175–176 g/km8564
2010–2012––Benzyna175–184 g/km3662
20111,5 l77 kW (105 KM)Benzyna178 g/km1870
20111,5 l77 kW (105 KM)LPG173 g/km194
20111,3 l63 kW (86 KM)Benzyna173 g/km188
20111,5 l77 kW (105 KM)Benzyna176 g/km12
20101,5 l–Benzyna181 g/km8662
20101,5 l–LPG173 g/km1998
20101,3 l–Benzyna177 g/km1658
20101,5 l–Benzyna176 g/km146
2010––Inne paliwo177 g/km48

Wielka Brytania 8 wersji

Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
2007–2010J210 1.5L EFi SE 4WD · J210 1.5L EFi SE 4WD (from VIN 1033198)1,5 lBenzyna4-biegowa automatyczna8,5 l/100 km NEDC201 g/km
2008–2010J210 1.5L EFi S 4WD (from VIN 1033198) · J210 1.5L EFi S 4WD1,5 lBenzyna5-biegowa manualna7,9 l/100 km NEDC185 g/km
2008–2010J210 1.5L EFi SX 4WD (from VIN 1033198) · J210 1.5L EFi SX 4WD1,5 lBenzyna5-biegowa manualna8,1 l/100 km NEDC190 g/km
2006–2008J210 1.5L EFi S 4WD1,5 lBenzyna5-biegowa manualna7,9 l/100 km NEDC186 g/km
2006–2008J210 1.5L EFi SX 4WD1,5 lBenzyna5-biegowa manualna8,1 l/100 km NEDC191 g/km
2006J102 1.3L EFi 4WD1,3 lBenzyna5-biegowa manualna7,7 l/100 km NEDC183 g/km
2006J102 1.3L EFi 4WD1,3 lBenzyna4-biegowa automatyczna8,4 l/100 km NEDC200 g/km
2006J210 1.5L EFi SE 4WD1,5 lBenzyna4-biegowa automatyczna8,4 l/100 km NEDC196 g/km

Francja 3 wersje

Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
2012TERIOS SPORT–75 kW (102 KM)Benzyna5-biegowa manualna7,4 l/100 km NEDC173 g/km
2012TERIOS LUXURY BVM–75 kW (102 KM)Benzyna5-biegowa manualna7,7 l/100 km NEDC179 g/km
2012TERIOS LUXURY BVA–75 kW (102 KM)Benzyna4-biegowa automatyczna7,7 l/100 km NEDC181 g/km

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.