Daihatsu Charade

Daihatsu Charade
Zdjęcie: Rutger van der Maar / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Oficjalne dane wymieniają 16 wersji modelu Daihatsu Charade (1988–2013) na rynkach: Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Francji i Stanach Zjednoczonych. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
1988–2013
Rynki
Unia Europejska, Wielka Brytania, Francja i Stany Zjednoczone
Silniki
od 1,0 l do 1,3 l
Moc
od 51 kW (69 KM) do 73 kW (99 KM)
Paliwa
Benzyna
Najniższe zużycie paliwa (Wielka Brytania)
4,8 l/100 km (NEDC)
Najniższe zużycie paliwa (Francja)
5,2 l/100 km (NEDC)
Najniższe zużycie paliwa (Stany Zjednoczone)
6,9 l/100 km (EPA)
Nowe rejestracje w UE
11 946

Czym jest Daihatsu Charade?

Nazwa Charade była używana dla małych samochodów Daihatsu w różnych okresach. Trzecia generacja oferowana na rynku amerykańskim była autem kompaktowym, a późniejsze wersje europejskie — małymi hatchbackami. Długa historia tej nazwy odzwierciedla koncentrację Daihatsu na kompaktowych samochodach osobowych.

Wymienione tu generacje to III (1988–1992), VI (2003–2007) i XP90 (2011–2013). Europejskie XP90 było Toyotą Yaris produkowaną we Francji i sprzedawaną jako Daihatsu Charade.

Silniki i moc

Dane EEA obejmują 10 wersji benzynowych z lat 2010–2013, z silnikami o pojemności od 1,0 L do 1,3 L i mocy od 51 kW (69 PS) do 73 kW (99 PS). Najwięcej rejestracji miała wersja benzynowa 1,0 L: 5 482 w 2010 roku i 3 862 w 2011 roku. Wersja benzynowa 1,3 L o mocy 73 kW (99 PS) uzyskała 730 rejestracji w 2012 roku.

Brytyjskie zestawienia obejmują 6 wersji benzynowych z lat 2000–2008, z silnikami o pojemności od 1,0 L do 1,3 L. W danych amerykańskiej EPA uwzględniono 6 wersji benzynowych z lat 1988–1992, również z silnikami o pojemności od 1,0 L do 1,3 L.

Jak oszczędne jest Daihatsu Charade?

Najniższy wynik w brytyjskich danych VCA to 4,8 L/100 km w teście NEDC. Francuskie zestawienie ADEME z 2012 roku pokazuje 2 wersje benzynowe o mocy 73 kW (99 PS), z najniższym wynikiem 5,2 L/100 km w teście NEDC. W Stanach Zjednoczonych najlepszy łączony wynik EPA to 34 MPG, co według podanych danych odpowiada 6,9 L/100 km. NEDC i EPA stosują różne procedury testowe, więc ich wyniki nie są bezpośrednio porównywalne.

Gdzie sprzedawano Charade?

Charade figuruje w zestawieniach rynków EEA, Wielkiej Brytanii, Francji i Stanów Zjednoczonych. W latach 2010–2013 suma rejestracji w EEA wyniosła 11 946. Dane z USA dotyczą trzeciej generacji, a dane z EEA i Francji — okresu XP90; brytyjskie zestawienia obejmują lata wskazane dla tego rynku.

Pytania i odpowiedzi

W jakich latach występowały wymienione tu generacje Charade?

Generacja III była produkowana w latach 1988–1992, generacja VI w latach 2003–2007, a XP90 w latach 2011–2013.

Czym jest Charade XP90?

To Toyota Yaris produkowana we Francji i sprzedawana w Europie jako Daihatsu Charade w latach 2011–2013.

Ile wynosi najniższe podane zużycie paliwa Charade?

Minimum w brytyjskich danych VCA wynosi 4,8 L/100 km w teście NEDC. Najlepszy łączony wynik amerykańskiej EPA to 34 MPG, co według podanych danych odpowiada 6,9 L/100 km.

Charade III (1988–1992)

Daihatsu Charade III
Zdjęcie: TTTNIS / Wikimedia Commons · CC0

Kody modeli: G100, G101, G102 · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone · Źródła: en.wikipedia.org, aic-germany.de

W skrócie: Długość 3995 mm Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (3)

Charade IV (1993–2000)

Daihatsu Charade IV
Zdjęcie: Rutger van der Maar / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Kody modeli: G200 · Sprzedawany w: Wielka Brytania · Źródła: en.wikipedia.org

W skrócie: Długość 3780–4084 mm · Masa własna 820–990 kg Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (2)

Charade VI (2003–2007)

Daihatsu Charade VI
Zdjęcie: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: L251 · Sprzedawany w: Wielka Brytania · Źródła: en.wikipedia.org, rac.co.uk

W skrócie: Długość 3395 mm · Masa własna 700–770 kg · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 13 lat i więcej: 64,1% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 69,2%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (4)

Charade XP90 (2011–2013)

Daihatsu Charade XP90
Zdjęcie: Rutger van der Maar / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Kody modeli: XP90 · Sprzedawany w: Unia Europejska i Francja · Źródła: en.wikipedia.org, de.wikipedia.org

W skrócie: Długość 3995 mm Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Unia Europejska 3 wersje

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoCO₂Rejestracje w UE
2011–20131,3 l73 kW (99 KM)Benzyna122–123 g/km1256
2011–20131,0 l51 kW (69 KM)Benzyna106–115 g/km4416
2011–2012––Benzyna111–114 g/km416

Francja 2 wersje

Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
2012CHARADE 1.3L VVTi MMT–73 kW (99 KM)Benzyna6-biegowa automatyczna5,2 l/100 km NEDC119 g/km
2012CHARADE 1.3L VVTi–73 kW (99 KM)Benzyna6-biegowa manualna5,4 l/100 km NEDC125 g/km

Wersje spoza tych generacji

Unia Europejska 2 wersje

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikPaliwoCO₂Rejestracje w UE
20101,0 lBenzyna117 g/km5482
2010–Benzyna116 g/km376

Akcje przywoławcze Daihatsu Charade

1 oficjalna kampania przywoławcza dotycząca bezpieczeństwa modelu Daihatsu Charade z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Uszczelka pompy hamulcowej może ulec awarii1990

Zobacz 1 akcję przywoławczą

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.