Citroën C5 X

Citroën C5 X
Zdjęcie: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficjalne dane wymieniają 22 wersji modelu Citroën C5 X (2021–2026) dostępnych na rynkach: Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii i Francji. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
2021–2026
Rynki
Unia Europejska, Wielka Brytania i Francja
Silniki
od 1,2 l do 1,6 l
Moc
od 96 kW (131 KM) do 179 kW (243 KM)
Paliwa
Benzyna, Hybryda plug-in i Hybryda
Najniższe zużycie paliwa (Unia Europejska)
3,4 l/100 km (WLTP)
Najniższe zużycie paliwa (Wielka Brytania)
4,8 l/100 km (WLTP)
Najniższe zużycie paliwa (Francja)
6,4 l/100 km (WLTP)
Hybryda plug-in, ważona (Unia Europejska)
1,2 l/100 km (WLTP)
Hybryda plug-in, ważona (Wielka Brytania)
6,0 l/100 km (WLTP)
Nowe rejestracje w UE
24 813

Czym jest Citroën C5 X?

C5 X to duży samochód rodzinny łączący sylwetkę sedana, kombi i SUV-a. Przywraca Citroëna do klasy dużych samochodów turystycznych dzięki wydłużonej linii nadwozia, praktyczności kombi oraz podwyższonemu nadwoziu. To połączenie odzwierciedla gotowość marki do nadawania znanym typom nadwozia własnej, wyróżniającej się interpretacji.

Generacje i silniki

C5 X ma jedną generację, wprowadzoną w 2021 roku i produkowaną do dziś. Dane dla UE obejmują lata 2021–2025; dane dla Wielkiej Brytanii obejmują lata 2023–2026, a wpis dotyczący Francji odnosi się do 2026 roku.

Wymienione silniki mają pojemność od 1,2 L do 1,6 L. Wersje w UE mają moc od 96 kW (131 PS) do 133 kW (181 PS), podczas gdy wersje w Wielkiej Brytanii oferują od 96 kW (131 PS) do 179 kW (243 PS). W zestawieniach dla UE i Wielkiej Brytanii pojawiają się wersje benzynowe, hybrydowe oraz hybrydowe typu plug-in.

Jak oszczędny jest Citroën C5 X?

W przypadku wersji innych niż hybrydy plug-in najniższe podane zużycie paliwa wynosi 3,4 L/100 km w UE wg WLTP oraz 4,8 L/100 km w Wielkiej Brytanii wg WLTP. Najniższa wartość dla hybrydy plug-in w UE wynosi 1,2 L/100 km. To ważona wartość oficjalna, która zakłada, że część jazdy odbywa się na napędzie elektrycznym. Brytyjska wartość dla hybrydy plug-in wynosi 6 L/100 km przy zastosowaniu tej samej metody obliczeniowej. Procedury testowe różnią się w zależności od regionu: w Europie stosuje się WLTP lub NEDC, w USA pomiary EPA, a w Kanadzie test 5-cyklowy.

Łączna liczba rejestracji w UE wyniosła 24 813 w latach 2021–2025. Hybryda plug-in 1,6 L o mocy 132 kW (179 PS) odnotowała 5 500 rejestracji w 2023 roku i 5 444 w 2022 roku. Wersja benzynowa 1,2 L o mocy 96 kW (131 PS) odnotowała 5 264 rejestracje w latach 2022–2023.

Gdzie sprzedawano model C5 X?

Model C5 X pojawia się w zestawieniach dla UE, Wielkiej Brytanii i Francji. Wpisy dla UE i Wielkiej Brytanii obejmują wersje benzynowe, hybrydowe i hybrydowe plug-in; wpis dla Francji wymienia wersję benzynową 1,6 L o mocy 133 kW (181 PS).

Pytania i odpowiedzi

Ile generacji Citroëna C5 X istnieje?

Jedna: pierwsza generacja, wprowadzona w 2021 roku, a model jest nadal oferowany.

Jakie jest najniższe zużycie paliwa dla hybrydy plug-in?

Najniższa podana wartość to 1,2 L/100 km w UE wg WLTP, obliczona metodą ważoną, która zakłada, że część jazdy odbywa się na napędzie elektrycznym.

Jaki jest zakres mocy modelu C5 X?

Dane dla UE obejmują zakres od 96 kW (131 PS) do 133 kW (181 PS); gama brytyjska sięga do 179 kW (243 PS).

C5 X first generation (od 2021)

Citroën C5 X first generation
Zdjęcie: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Sprzedawany w: Unia Europejska, Wielka Brytania i Francja · Źródła: en.wikipedia.org, largus.fr

W skrócie: Długość 4810 mm · Masa własna 1393–1697 kg · Prędkość maksymalna 210–233 km/h Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (22)

Unia Europejska 8 wersji

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektrycznyRejestracje w UE
2021–20251,6 l132 kW (179 KM)Hybryda plug-in1,2–1,4 l/100 km WLTP15,0–16,0 kWh/100 km WLTP28–30 g/km59–62 km12 751
2021–20251,2 l96 kW (131 KM)Benzyna6,0–6,1 l/100 km WLTP135–138 g/km–7500
20251,2 l100 kW (136 KM)Hybryda5,1 l/100 km WLTP116 g/km–368
2023–20251,6 l110 kW (150 KM)Hybryda plug-in1,2–1,6 l/100 km WLTP14,8–16,0 kWh/100 km WLTP27–33 g/km57–63 km700
2021–20241,6 l133 kW (181 KM)Benzyna6,4–6,5 l/100 km WLTP147–148 g/km–3338
20241,2 l100 kW (136 KM)Benzyna5,1 l/100 km WLTP116 g/km–26
20231,6 l67 kW (91 KM)Benzyna6,6 l/100 km WLTP149 g/km–11
20221,6 l132 kW (179 KM)Benzyna3,4 l/100 km WLTP15,9 kWh/100 km WLTP148 g/km–119

Wielka Brytania 13 wersji

Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektryczny
2025–2026PureTech 130 S&S1,2 l96 kW (131 KM)Benzyna8-biegowa automatyczna6,0–7,0 l/100 km WLTP135–158 g/km–
2025–2026Hybrid 136 e-DCS61,2 l100 kW (136 KM)Hybryda6-biegowa automatyczna4,8–5,9 l/100 km WLTP108–133 g/km–
2025–2026Plug-in Hybrid 225 (180+80)1,6 l132 kW (179 KM)Hybryda plug-in8-biegowa automatyczna6,0–6,8 l/100 km WLTP16,0–16,9 kWh/100 km WLTP137–154 g/km55–56 km
2024PureTech 130 S&S (VL)1,2 l131 kW (178 KM)Benzyna8-biegowa automatyczna6,0 l/100 km WLTP135 g/km–
2024PureTech 130 S&S(VH)1,2 l131 kW (178 KM)Benzyna8-biegowa automatyczna7,0 l/100 km WLTP158 g/km–
2024Hybrid 136 e-DCS6 (VL)1,2 l136 kW (185 KM)Hybryda6-biegowa automatyczna4,8 l/100 km WLTP108 g/km–
2024Hybrid 136 e-DCS6 (VH)1,2 l136 kW (185 KM)Hybryda6-biegowa automatyczna5,9 l/100 km WLTP133 g/km–
2024Plug-in Hybrid 225 (180+80) (VH)1,6 l179 kW (243 KM)Hybryda plug-in8-biegowa automatyczna6,8 l/100 km WLTP16,9 kWh/100 km WLTP154 g/km55 km
2024Plug-in Hybrid 225 (180+80) (VL)1,6 l179 kW (243 KM)Hybryda plug-in8-biegowa automatyczna6,0 l/100 km WLTP16,0 kWh/100 km WLTP137 g/km56 km
2023PureTech 130 S&S (VL)1,2 l96 kW (131 KM)Benzyna8-biegowa automatyczna5,9 l/100 km WLTP133 g/km–
2023PureTech 130 S&S(VH)1,2 l96 kW (131 KM)Benzyna8-biegowa automatyczna6,9 l/100 km WLTP156 g/km–
2023Plug-in Hybrid 225 (180+80) (VL)1,6 l132 kW (179 KM)Hybryda plug-in8-biegowa automatyczna6,0 l/100 km WLTP17,7 kWh/100 km WLTP137 g/km78 km
2023Plug-in Hybrid 225 (180+80) (VH)1,6 l132 kW (179 KM)Hybryda plug-in8-biegowa automatyczna6,8 l/100 km WLTP18,7 kWh/100 km WLTP154 g/km60 km

Francja 1 wersja

Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
2026C5 X (181ch)1,6 l133 kW (181 KM)Benzyna8-biegowa automatyczna6,4 l/100 km WLTP145 g/km

Akcje przywoławcze Citroën C5 X

6 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Citroën C5 X z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Wewnętrzne klamki drzwi mogą się dezaktywować2023–2024
  • Kontrolka ostrzegawcza automatycznego hamowania może się nie zaświecić2023–2024
  • Połączenia przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia mogą być nieszczelne2023–2025
  • Przewód paliwowy pod maską może przeciekać2023–2024
  • Niskociśnieniowy przewód paliwowy może być nieszczelny2022

Zobacz wszystkie 6 akcji przywoławczych

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.