Citroën C4 X

Citroën C4 X
Zdjęcie: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficjalne dane wymieniają 28 wersji modelu Citroën C4 X (2022–2026) na rynkach: Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii i Francji. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
2022–2026
Rynki
Unia Europejska, Wielka Brytania i Francja
Silniki
od 1,2 l do 1,5 l
Moc
od 57 kW (77 KM) do 156 kW (212 KM)
Paliwa
Napęd elektryczny, Diesel, Hybryda i Benzyna
Najniższe zużycie paliwa (Wielka Brytania)
4,5 l/100 km (WLTP)
Najniższe zużycie paliwa (Francja)
4,7 l/100 km (WLTP)
Najniższe zużycie paliwa (Unia Europejska)
4,7 l/100 km (WLTP)
Nowe rejestracje w UE
27 157

Czym jest Citroën C4 X?

C4 X to kompaktowy samochód rodzinny o sylwetce fastbacka i wydłużonym tyle. Podwyższone nadwozie nadaje mu wygląd inspirowany crossoverami, a jego stylistyka wyróżnia go w rodzinie modeli C4. Citroën od dawna łączy praktyczne samochody z charakterystyczną stylistyką i naciskiem na komfort.

Generacje i silniki

C4 X ma jedną generację, wprowadzoną w 2022 roku, a model jest nadal oferowany. Dane dla UE obejmują lata 2022–2025, dane brytyjskie lata 2023–2026, a dane francuskie rok 2026.

W całej gamie unijnej silniki mają pojemność od 1,2 L do 1,5 L, a ich moc wynosi od 57 kW (77 PS) do 115 kW (156 PS). Brytyjska gama obejmuje silniki 1,2 L o mocy od 74 kW (101 PS) do 156 kW (212 PS). Francuskie dane wymieniają silniki 1,5 L o mocy od 57 kW (77 PS) do 96 kW (131 PS). Rodzaje napędu różnią się w zależności od rynku i okresu: wersje unijne obejmują odmiany benzynowe, wysokoprężne, hybrydowe i elektryczne.

Jak oszczędny jest Citroën C4 X?

Najniższe podane zużycie w UE wynosi 4,7 L/100 km w cyklu WLTP; wartość dla Wielkiej Brytanii to 4,5 L/100 km, również w cyklu WLTP. Procedury testowe różnią się w zależności od regionu: w Europie stosuje się WLTP lub NEDC, w USA pomiary EPA, a w Kanadzie test 5-cyklowy.

Łączna liczba rejestracji w UE wyniosła 27 157 w latach 2022–2025. Wersja benzynowa 1,2 L o mocy 96 kW (131 PS) odnotowała 5 069 rejestracji w 2023 roku i 4 603 w 2024 roku. Hybryda 1,2 L o mocy 100 kW (136 PS) odnotowała 3 749 rejestracji w 2025 roku.

Gdzie sprzedawano model C4 X?

Model C4 X pojawia się w zestawieniach dla Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii i Francji. Rodzaje napędu różnią się na tych rynkach: wersje w UE obejmują odmiany elektryczne, benzynowe, hybrydowe i wysokoprężne; wersje w Wielkiej Brytanii obejmują elektryczne, benzynowe i hybrydowe; wersje we Francji obejmują elektryczne i wysokoprężne.

Pytania i odpowiedzi

Kiedy pojawił się Citroën C4 X?

Jego pierwsza generacja rozpoczęła się w 2022 roku i jest kontynuowana do dziś.

Jakie wartości mocy podano dla C4 X?

Dane dla UE obejmują zakres od 57 kW (77 PS) do 115 kW (156 PS); dane brytyjskie obejmują zakres od 74 kW (101 PS) do 156 kW (212 PS).

Jakie jest najniższe podane zużycie paliwa dla C4 X?

Wartość dla Wielkiej Brytanii wynosi 4,5 L/100 km wg WLTP; najniższa wartość w UE to 4,7 L/100 km, również wg WLTP.

C4 X first generation (od 2022)

Citroën C4 X first generation
Zdjęcie: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Sprzedawany w: Unia Europejska, Wielka Brytania i Francja · Źródła: en.wikipedia.org

W skrócie: Długość 4580–4600 mm · Masa własna 1264–1559 kg · Prędkość maksymalna 150–210 km/h Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (28)

Unia Europejska 10 wersji

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektrycznyRejestracje w UE
2024–20251,2 l100 kW (136 KM)Hybryda4,7 l/100 km WLTP105–106 g/km–4300
2023–2025Silnik elektryczny115 kW (156 KM)Napęd elektryczny14,6–14,8 kWh/100 km WLTP0 g/km418–424 km1595
2022–20251,2 l96 kW (131 KM)Benzyna5,7–5,8 l/100 km WLTP129–132 g/km–10 507
2022–2025Silnik elektryczny100 kW (136 KM)Napęd elektryczny15,1–15,3 kWh/100 km WLTP0 g/km353–356 km4952
2022–20251,5 l96 kW (131 KM)Diesel4,8–4,9 l/100 km WLTP125–130 g/km–3264
2023–20251,2 l74 kW (101 KM)Benzyna5,3–5,4 l/100 km WLTP120–122 g/km–1919
2022–2025Silnik elektryczny57 kW (77 KM)Napęd elektryczny15,1–15,3 kWh/100 km WLTP0 g/km354–357 km497
20251,5 l100 kW (136 KM)Diesel4,8 l/100 km WLTP130 g/km–19
2024–2025Silnik elektryczny62 kW (84 KM)Napęd elektryczny14,7–14,8 kWh/100 km WLTP0 g/km418–423 km45
2023Silnik elektryczny96 kW (131 KM)Napęd elektryczny15,3 kWh/100 km WLTP0 g/km355 km59

Wielka Brytania 16 wersji

Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektryczny
2025–2026100kW Electric Vehicle with 50kWh battery · Electric 136 hp Standard RangeSilnik elektryczny100 kW (136 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna14,3–16,7 kWh/100 km WLTP0 g/km324–374 km
2025–2026115kW Electric Vehicle with 54kWh battery · Electric 156 hp Standard RangeSilnik elektryczny115 kW (156 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna14,2–16,7 kWh/100 km WLTP0 g/km366–436 km
2025–2026PureTech 100 S&S1,2 l74 kW (101 KM)Benzyna6-biegowa manualna5,2–6,0 l/100 km WLTP117–136 g/km–
2025–2026PureTech 130 S&S1,2 l96 kW (131 KM)Benzyna8-biegowa automatyczna5,6–6,3 l/100 km WLTP126–142 g/km–
2025–2026Hybrid 136 e-DCS6 · Hybrid 145 hp automatic1,2 l100 kW (136 KM)Hybryda6-biegowa automatyczna4,5–5,5 l/100 km WLTP102–125 g/km–
2024100kW Electric Vehicle with 50kWh battery (VH)Silnik elektryczny136 kW (185 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna16,7 kWh/100 km WLTP0 g/km324 km
2024100kW Electric Vehicle with 50kWh battery (VL)Silnik elektryczny136 kW (185 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna14,3 kWh/100 km WLTP0 g/km374 km
2024115kW Electric Vehicle with 54kWh battery (VH)Silnik elektryczny156 kW (212 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna16,7 kWh/100 km WLTP0 g/km366 km
2024115kW Electric Vehicle with 54kWh battery (VL)Silnik elektryczny156 kW (212 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna14,2 kWh/100 km WLTP0 g/km436 km
2024PureTech 100 S&S (VL)1,2 l101 kW (137 KM)Benzyna6-biegowa manualna5,2 l/100 km WLTP117 g/km–
2024PureTech 100 S&S(VH)1,2 l101 kW (137 KM)Benzyna6-biegowa manualna6,0 l/100 km WLTP136 g/km–
2024PureTech 130 S&S (VL)1,2 l131 kW (178 KM)Benzyna8-biegowa automatyczna5,6 l/100 km WLTP126 g/km–
2024PureTech 130 S&S(VH)1,2 l131 kW (178 KM)Benzyna8-biegowa automatyczna6,3 l/100 km WLTP142 g/km–
2024Hybrid 136 e-DCS6 (VL)1,2 l136 kW (185 KM)Hybryda6-biegowa automatyczna4,5–5,5 l/100 km WLTP102–125 g/km–
2023100kW Electric Vehicle with 50kWh battery (VL)Silnik elektryczny100 kW (136 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna14,3 kWh/100 km WLTP0 g/km374 km
2023100kW Electric Vehicle with 50kWh battery (VH)Silnik elektryczny100 kW (136 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna16,7 kWh/100 km WLTP0 g/km324 km

Francja 2 wersje

Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektryczny
2026e-C4 X (57Kw)Silnik elektryczny57 kW (77 KM)Napęd elektrycznyBezstopniowa (CVT)14,3 kWh/100 km WLTP–374 km
2026C4 X (130ch)1,5 l96 kW (131 KM)Diesel8-biegowa automatyczna4,7 l/100 km WLTP123 g/km–

Akcje przywoławcze Citroën C4 X

9 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Citroën C4 X z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Osłona alternatora może stykać się z rurą filtra2023
  • Połączenia przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia mogą być nieszczelne2023–2025
  • Moduł hamulcowy może wykazywać wewnętrzny wyciek płynu2024
  • Oprogramowanie monitorujące akumulator może zawierać błąd2022–2023
  • Oprogramowanie eVCU może powodować nadmierne zużycie energii2023–2024

Zobacz wszystkie 9 akcji przywoławczych

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.