Chrysler 200

Chrysler 200
Zdjęcie: SsmIntrigue / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficjalne dane wymieniają 19 wersji modelu Chrysler 200 (2011–2017) na rynkach: Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
2011–2017
Rynki
Stany Zjednoczone i Kanada
Silniki
od 2,4 l do 3,6 l
Paliwa
Benzyna i Paliwo wieloskładnikowe (E85)
Najniższe zużycie paliwa (Kanada)
8,5 l/100 km (5-cycle)
Najniższe zużycie paliwa (Stany Zjednoczone)
8,7 l/100 km (EPA)

Czym jest Chrysler 200?

Chrysler 200 był samochodem osobowym klasy średniej, sprzedawanym w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie w latach 2011–2017. Należał do rodzinnej części gamy Chryslera. W obu generacjach oferowano czterodrzwiowego sedana, a w pierwszej także dwudrzwiowy kabriolet. Dzięki temu model łączył codzienną funkcjonalność z bardziej stylowym charakterem.

Pierwsza generacja, oznaczona kodem JS, była sprzedawana w latach 2011–2014. Druga generacja, UF, pojawiła się w latach 2015–2017 i wniosła nowy projekt do gamy Chryslera w segmencie samochodów średniej wielkości.

Silniki i moc

W Stanach Zjednoczonych i Kanadzie pojemności silników wynosiły od 2,4 L do 3,6 L. Oferowano wersje benzynowe oraz flex-fuel E85. Wersja flex-fuel mogła być zasilana benzyną lub E85, paliwem z domieszką etanolu.

Zużycie paliwa i rynki

W Stanach Zjednoczonych najlepszy łączny wynik według EPA wynosił 27 MPG, a najniższe podane zużycie to 8,7 L/100 km. Najniższa podana wartość w Kanadzie wynosiła 8,5 L/100 km w teście NRCan 5-cycle. Procedury testowe różnią się między rynkami, dlatego wyniki najlepiej interpretować w ramach właściwych dla nich systemów.

Model 200 był sprzedawany w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie w latach 2011–2017. Zestawienie EPA obejmuje 20 wersji, a kanadyjskie — 30. W Europie stosuje się procedury WLTP lub NEDC, w Stanach Zjednoczonych testy EPA, a w Kanadzie test 5-cycle.

Pytania i odpowiedzi

W jakich latach sprzedawano Chryslera 200?

Był sprzedawany w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie w latach 2011–2017.

Ile generacji Chryslera 200 istniało?

Dwie: generacja JS była produkowana w latach 2011–2014, a po niej pojawiła się generacja UF w latach 2015–2017.

Jakie silniki i rodzaje paliwa oferował Chrysler 200?

Pojemności silników wynosiły od 2,4 L do 3,6 L, a w ofercie znajdowały się wersje benzynowe oraz flex-fuel E85.

Jakie było jego najlepsze oficjalne zużycie paliwa?

Najlepszy łączny wynik według EPA w Stanach Zjednoczonych wynosił 27 MPG. Najniższa podana wartość w Kanadzie to 8,5 L/100 km w teście NRCan 5-cycle.

200 first generation (2011–2014)

Chrysler 200 first generation
Zdjęcie: U.S. National Highway Traffic Safety Administration / Wikimedia Commons · Public domain

Kody modeli: JS · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone i Kanada · Źródła: en.wikipedia.org

W skrócie: Długość 4870–4950 mm · Masa własna 1537–1814 kg · Prędkość maksymalna 209–210 km/h Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (9)

200 second generation (2015–2017)

Chrysler 200 second generation
Zdjęcie: SsmIntrigue / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: UF · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone i Kanada · Źródła: en.wikipedia.org

W skrócie: Długość 4900 mm · Masa własna 1575–1721 kg · Prędkość maksymalna 209–210 km/h Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Stany Zjednoczone 6 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂
2015–20172,4 lBenzyna9-biegowa automatycznaNapęd na przód27 MPG (8,7 l/100 km) EPA201–203 g/km
2015–2017FFV2,4 lPaliwo wieloskładnikowe (E85)9-biegowa automatycznaNapęd na przód27 MPG (8,7 l/100 km) EPA201–203 g/km
2015–2017FFV3,6 lPaliwo wieloskładnikowe (E85)9-biegowa automatycznaNapęd na przód23 MPG (10,2 l/100 km) EPA241 g/km
2015–2017FFV3,6 lPaliwo wieloskładnikowe (E85)9-biegowa automatycznaNapęd na wszystkie koła22 MPG (10,7 l/100 km) EPA252 g/km
20153,6 lBenzyna9-biegowa automatycznaNapęd na wszystkie koła22 MPG (10,7 l/100 km) EPA252 g/km
20153,6 lBenzyna9-biegowa automatycznaNapęd na przód23 MPG (10,2 l/100 km) EPA241 g/km

Kanada 4 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
2015–2017Mid-size2,4 lBenzyna9-biegowa automatyczna8,5–8,6 l/100 km 5-cycle196–201 g/km
2015–2017Mid-size2,4 lPaliwo wieloskładnikowe (E85)9-biegowa automatyczna11,3–11,7 l/100 km 5-cycle181–192 g/km
2015–2017Mid-size3,6 lBenzyna9-biegowa automatyczna10,2–10,8 l/100 km 5-cycle235–252 g/km
2015–2017Mid-size3,6 lPaliwo wieloskładnikowe (E85)9-biegowa automatyczna13,6–14,4 l/100 km 5-cycle218–237 g/km

Akcje przywoławcze Chrysler 200

17 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Chrysler 200 z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Tempomat może się nie wyłączyć2015–2017
  • Aktywne zagłówki mogą się nie wysunąć2012–2013
  • Moduł sterujący systemu bezpieczeństwa biernego może wyłączyć systemy bezpieczeństwa2011–2014
  • Mocowania podwozia mogą się poluzować lub wypaść2016
  • Skrzynia biegów może niespodziewanie przełączyć się na bieg Neutralny2015

Zobacz wszystkie 17 akcji przywoławczych

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.