Chrysler 300

Chrysler 300
Zdjęcie: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficjalne dane wymieniają 44 wersji modelu Chrysler 300 (2005–2023) dostępnych na rynkach: Unii Europejskiej, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
2005–2023
Rynki
Unia Europejska, Stany Zjednoczone i Kanada
Silniki
od 2,7 l do 6,4 l
Moc
od 140 kW (190 KM) do 176 kW (239 KM)
Paliwa
Diesel, Benzyna i Paliwo wieloskładnikowe (E85)
Najniższe zużycie paliwa (Stany Zjednoczone)
10,2 l/100 km (EPA)
Najniższe zużycie paliwa (Kanada)
10,2 l/100 km (5-cycle)
Nowe rejestracje w UE
7335

Co to za samochód Chrysler 300?

Chrysler 300 to duży sedan o formalnej, pionowej sylwetce. Znajduje się w górnej części gamy Chryslera, oferując przestronną kabinę oraz silniki o mocach od codziennych po osiągi rodem z jednostek V8. Szeroki grill i długa maska nadają mu charakterystyczny wygląd.

Nazwa 300 ma długą historię w gamie Chryslera. W 2005 roku marka wskrzesiła ją, ponownie wprowadzając silnik HEMI V8 po długiej przerwie.

Generacje Chryslera 300

Pierwsza generacja, oznaczona kodem LX, była produkowana w latach 2005–2010. Jej odważne proporcje i dostępny silnik HEMI V8 nadawały dużemu sedanowi wyjątkowy charakter.

Druga generacja, LD, była produkowana w latach 2011–2023. Zachowała układ dużego sedana i znajomą tożsamość wizualną, kontynuując oferowanie szerokiej gamy silników.

Silniki, moc i oficjalne dane dotyczące zużycia paliwa

Wybór silników różnił się w zależności od rynku. W Stanach Zjednoczonych gama obejmuje pojemności od 2,7 do 6,4 litra, z wersjami benzynowymi oraz flex-fuel E85. Kanadyjska oferta obejmuje silniki o pojemności od 3,5 do 6,4 litra, również z benzyną i E85. W danych rejestracyjnych w UE pojemności silników wynoszą od 2,7 do 6,1 litra, z silnikami diesla, benzynowymi i innymi rodzajami paliwa. Deklarowany zakres mocy w UE wynosi od 140 kW (190 PS) do 176 kW (239 PS).

Najniższe odnotowane zużycie paliwa w USA wynosi 10,2 L/100 km, a najlepszy średni wynik to 23 MPG – oba w ramach procedury EPA. Najniższa podana wartość w Kanadzie wynosi 10,2 L/100 km zgodnie z procedurą 5-cyklową NRCan. Europejskie testy zużycia paliwa wykorzystują normę WLTP lub NEDC, w zależności od pojazdu i roku produkcji. Procedury te różnią się, dlatego wyniki na poszczególnych rynkach nie są bezpośrednio porównywalne.

Gdzie sprzedawano Chryslera 300?

Dane amerykańskiego EPA i kanadyjskiego NRCan obejmują lata 2005–2023. Dane rejestracyjne z UE obejmują lata 2010–2014, kiedy zarejestrowano 7335 samochodów. Najpopularniejszą wymienianą konfiguracją w UE był silnik diesla o pojemności 3.0 litra z 5096 rejestracjami w 2010 roku.

Pytania i odpowiedzi

Jaki to typ samochodu Chrysler 300?

To duży sedan, ulokowany w wyższej części gamy modeli Chryslera.

Jakie są generacje Chryslera 300?

Pierwsza generacja LX była produkowana w latach 2005–2010; druga generacja LD w latach 2011–2023.

Jaki jest najlepszy średni wynik EPA dla Chryslera 300?

Najlepszy podany wynik w cyklu mieszanym wynosi 23 MPG według amerykańskiej procedury EPA.

Czym kanadyjski test zużycia paliwa różni się od amerykańskiego?

Kanada stosuje 5-cyklową procedurę NRCan, podczas gdy Stany Zjednoczone korzystają z pomiarów EPA. Metody testowe są różne, więc wyniki nie są bezpośrednio równoważne.

300 first generation (2005–2010)

Chrysler 300 first generation
Zdjęcie: Damian B Oh / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: LX · Źródła: en.wikipedia.org

W skrócie: Długość 5020 mm · Masa własna 1705–1950 kg · Prędkość maksymalna 209–265 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 13 lat i więcej: 71,1% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 69,2%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (20)

300 second generation (2011–2023)

Chrysler 300 second generation
Zdjęcie: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: LD · Źródła: en.wikipedia.org

W skrócie: Długość 5015–5020 mm · Masa własna 1835–1938 kg · Prędkość maksymalna 209–265 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 9–12 lat: 79,0% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 77,9%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (24)

Unia Europejska 5 wersji

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoCO₂Rejestracje w UE
2011–20143,0 l176 kW (239 KM)Diesel187–189 g/km568
20133,0 l140 kW (190 KM)Diesel191 g/km387
20113,0 l160 kW (218 KM)Diesel214 g/km492
20113,0 l155 kW (211 KM)Diesel211 g/km102
20112,7 l130 kW (177 KM)Benzyna250 g/km18

Stany Zjednoczone 11 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂
2013–20233,6 lBenzyna8-biegowa automatycznaNapęd na wszystkie koła21 MPG (11,2 l/100 km) EPA258 g/km
2013–20233,6 lBenzyna8-biegowa automatycznaNapęd na tył23 MPG (10,2 l/100 km) EPA242 g/km
2015–20235,7 lBenzyna8-biegowa automatycznaNapęd na tył19 MPG (12,4 l/100 km) EPA290 g/km
20236,4 lBenzyna8-biegowa automatycznaNapęd na tył18 MPG (13,1 l/100 km) EPA308 g/km
2012–2019FFV3,6 lPaliwo wieloskładnikowe (E85)8-biegowa automatycznaNapęd na wszystkie koła21 MPG (11,2 l/100 km) EPA258–263 g/km
2012–2019FFV3,6 lPaliwo wieloskładnikowe (E85)8-biegowa automatycznaNapęd na tył23 MPG (10,2 l/100 km) EPA240–242 g/km
2011–20145,7 lBenzyna5-biegowa automatycznaNapęd na wszystkie koła18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307–313 g/km
2013–20145,7 lBenzyna5-biegowa automatycznaNapęd na tył18–19 MPG (12,4–13,1 l/100 km) EPA296–303 g/km
2012–20146,4 lBenzyna5-biegowa automatycznaNapęd na tył17 MPG (13,8 l/100 km) EPA323–325 g/km
2011–20123,6 lBenzyna5-biegowa automatycznaNapęd na tył21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km
2011FFV3,6 lPaliwo wieloskładnikowe (E85)5-biegowa automatycznaNapęd na tył21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km

Kanada 8 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
2012–2023Full-size3,6 lBenzyna8-biegowa automatyczna10,2–11,0 l/100 km 5-cycle235–258 g/km
2018–2023Full-size5,7 lBenzyna8-biegowa automatyczna12,3 l/100 km 5-cycle289 g/km
2023Full-size6,4 lBenzyna8-biegowa automatyczna13,1 l/100 km 5-cycle307 g/km
2012–2019Full-size3,6 lPaliwo wieloskładnikowe (E85)8-biegowa automatyczna13,9–15,0 l/100 km 5-cycle222–248 g/km
2011–2014Full-size5,7 lBenzyna5-biegowa automatyczna13,4 l/100 km 5-cycle308 g/km
2012–2014Full-size6,4 lBenzyna5-biegowa automatyczna13,8 l/100 km 5-cycle317 g/km
2011–2012Full-size3,6 lBenzyna5-biegowa automatyczna11,2 l/100 km 5-cycle258 g/km
2011–2012Full-size3,6 lPaliwo wieloskładnikowe (E85)5-biegowa automatyczna15,7 l/100 km 5-cycle251 g/km

Akcje przywoławcze Chrysler 300

53 oficjalne kampanie przywoławcze dotyczące bezpieczeństwa modelu Chrysler 300 z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Materiał pędny poduszki powietrznej pasażera może ulec degradacji2008–2013
  • Obudowa napełniacza poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć2004–2010
  • Napełniacze bocznych kurtyn powietrznych mogą pęknąć2018–2021
  • Hamulec postojowy może być nieprawidłowo wyregulowany2023
  • Baterie czujników TPMS mogą przedwcześnie ulec awarii2022

Zobacz wszystkie 53 akcje przywoławcze

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.