Oficjalne dane wymieniają 52 wersji modelu Peugeot 407 (2004–2015) dostępnych na rynkach: Unii Europejskiej i Wielkiej Brytanii. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.
W skrócie
Lata w danych
2004–2015
Rynki
Unia Europejska i Wielka Brytania
Silniki
od 1,6 l do 3,0 l
Moc
od 80 kW (109 KM) do 179 kW (243 KM)
Paliwa
Benzyna, Diesel i Paliwo wieloskładnikowe (E85)
Najniższe zużycie paliwa (Wielka Brytania)
4,9 l/100 km (NEDC)
Nowe rejestracje w UE
61 269
Czym jest Peugeot 407?
Peugeot 407 to samochód rodzinny klasy średniej, który zastąpił model 406. Pojawił się w 2004 roku jako sedan, a następnie dołączyły do niego kombi SW oraz coupé. Długi, ostro narysowany przód nadał gamie charakterystyczny wygląd, podczas gdy trzy wersje nadwoziowe oferowały różne podejście do tej samej koncepcji samochodu rodzinnego.
Generacje modelu Peugeot 407
Model 407 miał jedną generację, produkowaną w latach 2004–2011. Jego kanciasta stylistyka stanowiła wyraźną zmianę w stosunku do modelu 406, a wersje kombi SW oraz coupé poszerzyły gamę poza sedana.
Silniki i moc
Według unijnych danych rejestracyjnych gama modelu 407 obejmuje silniki o pojemności od 1,6 do 3,0 litra oraz mocy od 80 kW (109 PS) do 177 kW (241 PS). Wyszczególnione rodzaje paliwa to benzyna, olej napędowy oraz inne. Brytyjskie dane VCA obejmują silniki o pojemności od 1,6 do 2,9 litra, o mocy od 82 kW (111 PS) do 157 kW (214 PS), i zawierają wersje benzynowe, wysokoprężne oraz flex-fuel E85.
Jak oszczędny jest Peugeot 407?
Najniższy wynik w Wielkiej Brytanii wynosi 4,9 L/100 km w cyklu pomiarowym NEDC. NEDC to europejska procedura testowa stosowana dla tych danych; różni się ona od procedury EPA w USA oraz testu pięciocyklowego stosowanego w Kanadzie.
Gdzie sprzedawano Peugeot 407?
Oficjalne dane obejmują Unię Europejską oraz Wielką Brytanię. Rejestracje w UE wynoszą łącznie 61 269 sztuk za lata 2010–2015, podczas gdy brytyjskie dane VCA obejmują lata 2004–2010.
Pytania i odpowiedzi
Jakie wersje nadwoziowe miał Peugeot 407?
Samochód sprzedawano jako sedan, kombi SW oraz coupé.
W jakich latach sprzedawano generację modelu Peugeot 407?
Pojedyncza generacja modelu 407 była obecna na rynku w latach 2004–2011.
Jaki był najniższy oficjalny wynik zużycia paliwa w Wielkiej Brytanii?
Kody modeli: D23, D22, D25 · Sprzedawany w: Unia Europejska i Wielka Brytania · Źródła: en.wikipedia.org
W skrócie: Długość 4680–4820 mm · Masa własna 1375–1587 kg · Prędkość maksymalna 199–235 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 13 lat i więcej: 62,7% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 69,2%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →
Pokaż wszystkie wersje (48)
Unia Europejska 20 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
Lata i wersja
Silnik
Moc
Paliwo
CO₂
Rejestracje w UE
2011–2012
2,0 l
120 kW (163 KM)
Diesel
156–157 g/km
1531
2011–2012
3,0 l
177 kW (241 KM)
Diesel
189 g/km
616
2011–2012
2,0 l
100 kW (136 KM)
Diesel
146–155 g/km
232
2011
2,0 l
103 kW (140 KM)
Diesel
151 g/km
3992
2011
1,6 l
80 kW (109 KM)
Diesel
133 g/km
2696
2011
2,0 l
103 kW (140 KM)
Benzyna
194 g/km
82
2011
1,7 l
92 kW (125 KM)
Benzyna
180 g/km
34
2010–2011
–
–
Benzyna
193–206 g/km
48
2011
2,7 l
150 kW (204 KM)
Diesel
226 g/km
18
2010–2011
2,2 l
–
Benzyna
219–220 g/km
32
2010
2,0 l
–
Diesel
158 g/km
24 652
2010
1,6 l
–
Diesel
134 g/km
24 604
2010
3,0 l
–
Diesel
186 g/km
886
2010
2,0 l
–
Benzyna
194 g/km
734
2010
1,7 l
–
Benzyna
181 g/km
474
2010
2,2 l
–
Diesel
160 g/km
336
2010
–
–
Inne paliwo
190 g/km
92
2010
3,0 l
–
Diesel
189 g/km
58
2010
2,7 l
–
Diesel
225 g/km
50
2010
2,9 l
–
Benzyna
204 g/km
10
Wielka Brytania 28 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
Lata i wersja
Silnik
Moc
Paliwo
CO₂
Rejestracje w UE
2015
2,0 l
–
Benzyna
192 g/km
26
2013–2015
1,6 l
–
Diesel
129–132 g/km
42
2013
2,0 l
120 kW (163 KM)
Diesel
140 g/km
14
2013
2,0 l
–
Inne paliwo
170 g/km
10
Akcje przywoławcze Peugeot 407
15 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Peugeot 407 z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
Silnik może zgasnąć podczas długotrwałego hamowania2009–2010
Zawór pompy podciśnienia hamulców może osłabić wspomaganie2006–2009
Hamulec postojowy może nie unieruchomić pojazdu
Podciśnienie w układzie hamulcowym może spowodować utratę wspomagania2004–2007
Przewód powrotny oleju napędowego może się przetrzeć
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.
