Chrysler Cirrus

Chrysler Cirrus
Zdjęcie: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficjalne dane wymieniają 7 wersji modelu Chrysler Cirrus (1995–2000) na rynkach: Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
1995–2000
Rynki
Stany Zjednoczone i Kanada
Silniki
od 2,4 l do 2,5 l
Paliwa
Benzyna
Najniższe zużycie paliwa (Kanada)
10,8 l/100 km (5-cycle)
Najniższe zużycie paliwa (Stany Zjednoczone)
11,2 l/100 km (EPA)

Co to za samochód Chrysler Cirrus?

Cirrus to 4-drzwiowy sedan klasy średniej marki Chrysler, zaprojektowany zgodnie z koncepcją kabiny wysuniętej do przodu. Przedział pasażerski zajmuje znaczną część sylwetki, dzięki czemu samochód sprawia wrażenie przestronniejszego, niż można by sądzić po krótkiej masce. Cirrus wprowadził to podejście stylistyczne do gamy sedanów Chryslera klasy średniej.

Cirrus był sprzedawany w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie od 1995 do 2000 roku. Powstała 1 generacja, oznaczona kodem platformy JA.

Silniki i zużycie paliwa

W północnoamerykańskiej gamie Cirrusa znalazły się silniki benzynowe o pojemności od 2,4 do 2,5 L. Model oferowano jako sedan.

W Stanach Zjednoczonych najlepszy łączny wynik według EPA wynosił 22 MPG. Najniższe podane zużycie paliwa w Kanadzie to 10,8 L/100 km w teście NRCan 5-cycle. Wyniki EPA i kanadyjskie opierają się na różnych procedurach testowych, więc nie można ich bezpośrednio porównywać.

Gdzie sprzedawano Cirrusa?

Cirrus figuruje w zestawieniach dla Stanów Zjednoczonych i Kanady, a dane dla obu rynków obejmują lata 1995–2000. Zestawienia amerykańskiej EPA i kanadyjskiego NRCan uwzględniają po 7 wersji.

Cirrus wprowadził stylistykę z kabiną wysuniętą do przodu do gamy sedanów Chryslera klasy średniej, oferując ukierunkowaną na pasażerów sylwetkę odpowiednią do codziennego użytku rodzinnego.

Pytania i odpowiedzi

Kiedy sprzedawano Chryslera Cirrusa?

Był sprzedawany w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie od 1995 do 2000 roku.

Ile generacji miał Cirrus?

Cirrus miał 1 generację, produkowaną od 1995 do 2000 roku.

Jakie silniki miał Cirrus?

Zestawienia dla Ameryki Północnej wskazują silniki benzynowe o pojemności od 2,4 do 2,5 L.

Jakie było oficjalne zużycie paliwa?

Najlepszy łączny wynik według EPA w Stanach Zjednoczonych wynosił 22 MPG. Najniższe podane zużycie paliwa w Kanadzie to 10,8 L/100 km w teście NRCan 5-cycle.

Cirrus first generation (1995–2000)

Chrysler Cirrus first generation
Zdjęcie: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: JA · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone i Kanada · Źródła: en.wikipedia.org, en.wikipedia.org

W skrócie: Długość 4724–4742 mm · Masa własna 1320–1443 kg Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Stany Zjednoczone 5 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂
1998–2000CLKUP2,4 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na przód20–22 MPG (10,7–11,8 l/100 km) EPA251–276 g/km
1998–2000CLKUP · VMODE CLKUP2,5 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na przód20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
2000VMODE CLKUP2,5 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na przód19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km
1995–1997(FFS), CLKUP2,4 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na przód21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km
1995–1997(FFS), CLKUP · (FFS), VMODE CLKUP2,5 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na przód21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km

Kanada 2 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
1999–2000Mid-size2,4 lBenzyna4-biegowa automatyczna10,8–11,5 l/100 km 5-cycle248–265 g/km
1995–2000Mid-size2,5 lBenzyna4-biegowa automatyczna11,3–11,8 l/100 km 5-cycle260–271 g/km

Akcje przywoławcze Chrysler Cirrus

14 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Chrysler Cirrus z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Przewód wspomagania kierownicy może przeciekać1999–2000
  • Blokada dźwigni zmiany biegów w podłodze może zawieść, pozwalając na stoczenie się pojazdu1995–1999
  • Instrukcje dotyczące mocowania fotelika dziecięcego mogą być nieobecne2000
  • Spaw wspornika przewodu hamulcowego może zawieść2000
  • Taśmy mocujące zbiornik paliwa mogą skorodować i poluzować się2000

Zobacz wszystkie 14 akcji przywoławczych

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.