Co to oznacza
Ten kod wskazuje na niskie napięcie w obwodzie sterowania grzałką środka redukcyjnego D.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
- Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin
Jak to działa
Podgrzewacz środka redukcyjnego D ogrzewa DEF (AdBlue), aby płyn mógł przepływać w niskiej temperaturze. Moduł sterujący monitoruje napięcie w obwodzie sterującym podgrzewacza D i zapisuje kod P20C7, gdy jest ono niższe od oczekiwanego, często z powodu zwarcia do masy lub nadmiernej rezystancji.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Zwarcie do masy
- Skorodowane piny złącza – wysoka rezystancja styków
- Przetarcie izolacji wiązki przewodów
Objawy
- Włączona lampka Check Engine lub ostrzeżenie o NOx
- Ostrzeżenie o poziomie lub jakości płynu AdBlue/DEF
- Możliwe odliczanie do braku możliwości rozruchu po zignorowaniu okresu ostrzegawczego
- Nieprzejście badania technicznego spalin (NOx)
Jak to zdiagnozować
- Sprawdź dane freeze frame i bieżące dane SCR dotyczące polecenia podgrzewacza D oraz odczytu napięcia, a także powiązane kody podgrzewaczy lub zasilania.
- Gdy układ jest schłodzony i wyłączony zgodnie z zaleceniami producenta, sprawdź złącze i wiązkę podgrzewacza D pod kątem przetarć, odsłoniętych przewodów, korozji lub uszkodzonych styków.
- Korzystając ze schematu instalacji elektrycznej, sprawdź obwód sterujący podgrzewacza D pod kątem niezamierzonego połączenia z masą, zgodnie z procedurą odłączania producenta.
- Sprawdź styki złącza i połączenia obwodu pod kątem korozji lub słabego kontaktu mogącego powodować spadek napięcia.
- Jeśli wiązka i styki przejdą testy, sprawdź podgrzewacz D i wyjście modułu sterującego zgodnie ze specyfikacją producenta, aby znaleźć przyczynę niskiego odczytu.
Najczęstsze naprawy
- Napraw przewód przetarty do masy i zabezpiecz wiązkę przed dalszym ocieraniem.
- Oczyść lub wymień skorodowane albo uszkodzone styki złącza podgrzewacza D.
- Napraw uszkodzone odcinki obwodu podgrzewacza D.
- Wymień podgrzewacz D lub napraw moduł tylko wtedy, gdy testy potwierdzą usterkę danego elementu.
Czy możesz dalej jeździć?
Jeśli pojazd działa normalnie, zazwyczaj możesz ostrożnie jeździć, ale podgrzewacz D może nie rozmrażać DEF w niskiej temperaturze, a kontrola emisji może być pogorszona. Nie lekceważ odliczania do zakazu rozruchu, ponieważ może ono ostatecznie uniemożliwić ponowne uruchomienie.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.