P20BB: Niski sygnał w obwodzie sterowania grzałką A środka redukcyjnego

Co to oznacza

Ten kod wskazuje na stan niskiego napięcia w obwodzie sterowania grzałką A środka redukcyjnego.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Podgrzewacz środka redukcyjnego A to zasilany elektrycznie podgrzewacz zbiornika DEF lub ogrzewanego odcinka układu środka redukcyjnego. Moduł sterujący monitoruje napięcie w obwodzie sterującym podgrzewacza A i zapisuje ten kod, gdy napięcie obwodu jest niższe od oczekiwanego; przyczyną może być zwarcie do masy lub nadmierna rezystancja na połączeniu.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Zwarcie do masy
2. Skorodowane piny w złączu – wysoka rezystancja styków
3. Przetarcie izolacji wiązki przewodów

Objawy

• Włączona lampka Check Engine lub ostrzeżenie o NOx
• Ostrzeżenie o poziomie lub jakości płynu AdBlue/DEF
• Możliwe odliczanie do zablokowania rozruchu po zignorowaniu okresu ostrzegawczego
• Niepowodzenie badania technicznego pod kątem emisji spalin (NOx)

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i sprawdź, czy występują inne kody podgrzewaczy lub zasilania, ponieważ wspólne usterki zasilania lub masy mogą wpływać na podgrzewacz A.
2. Sprawdź przewody i złącze podgrzewacza A pod kątem przetartej izolacji, korozji, luźnych styków lub wilgoci.
3. Sprawdź obwód podgrzewacza A pod kątem zwarcia do masy, korzystając ze schematu instalacji elektrycznej producenta i procedury odłączania.
4. Przy wysterowanym obwodzie zmierz spadek napięcia na połączeniach zasilającym i masowym podgrzewacza A, a wyniki porównaj ze specyfikacją producenta.
5. Sprawdź element grzejny podgrzewacza A i przekaźnik, a jeśli okablowanie i połączenia są sprawne, prześledź stronę sterującą do modułu.

Najczęstsze naprawy

• Napraw przetartą do masy izolację wiązki podgrzewacza A.
• Oczyść lub wymień skorodowane styki i przywróć pewne osadzenie złącza.
• Napraw słabe połączenie masowe lub zasilające podgrzewacza A.
• Wymień uszkodzony element grzejny podgrzewacza A lub przekaźnik po potwierdzeniu usterki obwodu.

Czy możesz dalej jeździć?

Możesz móc jeździć, jeśli pojazd nie wykazuje innych objawów, ale podgrzewacz A może nie chronić odcinka układu DEF przed zamarznięciem. Nie polegaj na pojeździe w niskiej temperaturze i uwzględnij ewentualne odliczanie do zakazu ponownego rozruchu, ponieważ ostrzeżenie dotyczące układu emisji może doprowadzić do ograniczenia możliwości rozruchu.