P20BF: Niski sygnał w obwodzie sterowania grzałką B środka redukcyjnego

Co to oznacza

Ten kod wskazuje na stan niskiego napięcia w obwodzie sterowania grzałką B środka redukcyjnego.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Podgrzewacz środka redukcyjnego B ogrzewa położony dalej od zbiornika odcinek przewodu zasilającego DEF. Moduł sterujący monitoruje napięcie w obwodzie sterującym podgrzewacza B i zapisuje ten kod, gdy jest ono niższe od oczekiwanego; może to oznaczać zwarcie do masy lub rezystancję w złączu albo okablowaniu.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Zwarcie do masy
2. Skorodowane piny w złączu – wysoka rezystancja styków
3. Przetarcie izolacji wiązki przewodów

Objawy

• Włączona lampka Check Engine lub ostrzeżenie o NOx
• Ostrzeżenie o poziomie lub jakości płynu AdBlue/DEF
• Możliwe odliczanie do zablokowania rozruchu po zignorowaniu okresu ostrzegawczego
• Niepowodzenie badania technicznego pod kątem emisji spalin (NOx)

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i sprawdź powiązane kody obwodów podgrzewaczy, które mogą wskazywać na wspólny problem zasilania lub masy.
2. Sprawdź złącze i wiązkę zamontowane przy przewodzie podgrzewacza B pod kątem przetartej izolacji, korozji, wilgoci oraz luźnych lub cofniętych styków.
3. Sprawdź obwód sterujący podgrzewacza B pod kątem zwarcia do masy, korzystając ze schematu instalacji elektrycznej producenta i procedury odłączania.
4. Przy wysterowanym podgrzewaczu zmierz spadek napięcia na połączeniach zasilającym i masowym, porównując wyniki ze specyfikacją producenta.
5. Sprawdź element grzejny podgrzewacza B i przekaźnik, a jeśli okablowanie i połączenia są sprawne, sprawdź stronę sterującą modułu.

Najczęstsze naprawy

• Napraw przetarty przewód podgrzewacza B zwarty do masy.
• Oczyść lub wymień skorodowane, luźne lub uszkodzone styki złącza podgrzewacza B.
• Napraw słabe połączenie zasilające lub masowe w obwodzie podgrzewacza B.
• Wymień potwierdzony uszkodzony element grzejny podgrzewacza B lub przekaźnik.

Czy możesz dalej jeździć?

Krótka jazda może być możliwa, jeśli pojazd zachowuje się normalnie, ale podgrzewacz B może nie utrzymywać temperatury odcinka przewodu odpowiedniej dla przepływu DEF podczas mrozów. Poważnie potraktuj ostrzeżenia NOx i ewentualne odliczanie do zakazu ponownego rozruchu, ponieważ z czasem pojazd może zostać objęty ograniczeniem ponownego uruchamiania.