De offisielle dataene lister opp 161 versjoner av Ford Ranger (1984–2026), i Den europeiske union, USA og Canada. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.
Kort fortalt
Årstall i dataene
1984–2026
Markeder
Den europeiske union, USA, Canada
Motorer
2,0 l til 4,0 l
Drivstoff
Diesel, Bensin, Flex-fuel (E85), Elektrisk
Lavest forbruk (USA)
8,7 l/100 km (EPA)
Lavest forbruk (Canada)
9,9 l/100 km (5-cycle)
Nye registreringer i EU
28
Hva er Ford Ranger?
Ranger er Fords pickup for transport av personer og last, utstyrt med åpent lasteplan og et utvalg av førerhusvarianter. I Nord-Amerika er dette en mellomstor pickup, mens T6-generasjonen brakte navnet tilbake til Fords europeiske modellutvalg. Den plasserer seg under Fords store F-serie-pickuper i det amerikanske utvalget.
Ranger-generasjoner
Den amerikanske Rangerens første generasjon gikk fra 1983 til 1992, etterfulgt av andre generasjon fra 1993 til 1997 og tredje fra 1998 til 2011. T6, som regnes som generasjon IV her, ble solgt i Europa fra 2011 til 2023 og returnerte til USA og Canada fra 2019 til 2023. Generasjon V med kode P703 fulgte i Nord-Amerika fra 2024. Rangers tidslinje varierer mellom markedene: T6 kom til Europa før den returnerte til Nord-Amerika.
Motorer og drivstoffforbruk
Det amerikanske EPA-utvalget omfatter bensin-, E85 flexifuel-, elektriske og dieselversjoner, med motorvolum fra 2.2 til 4.0 liter. Den beste kombinerte EPA-verdien er 27 MPG, og det laveste oppgitte forbruket er 8,7 L/100 km etter EPA-testen. Canadiske NRCan-tall dekker bensin- og E85-modeller med motorer fra 2.3 til 4.0 liter; det laveste oppgitte forbruket er 9,9 L/100 km etter 5-syklustesten. EPA og NRCan bruker ulike prosedyrer, så resultatene kan ikke sammenlignes direkte.
Hvor ble Ranger solgt?
Ranger har en lang nordamerikansk historie, med amerikanske tall fra 1984 til 2026 og canadiske tall fra 1995 til 2026. Registreringstall fra EU viser en 2.0-liters diesel-Ranger i 2018. Generasjonsdatoene i Nord-Amerika skiller seg fra datoene for den europeiske T6-modellen.
Spørsmål og svar
Når kom T6 Ford Ranger til Nord-Amerika?
Den returnerte til USA og Canada for 2019, etter å ha startet sin europeiske periode i 2011.
Hva er Rangers beste samlede EPA-tall?
Det beste oppgitte samlede tallet er 27 MPG.
Hvilken drivstofføkonomi oppgir NRCan for Ranger?
Det laveste oppgitte canadiske tallet er 9,9 L/100 km på NRCan 5-syklustesten.
Kort fortalt: Lengde 5 120–5 544 mm · Egenvekt 1 974–2 014 kg · Topphastighet 175–180 km/h · Bestått EU-kontroll på første forsøk ved 6–8 år: 80,4 % (Gjennomsnitt for Storbritannia 86,4 %) Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →
Kort fortalt: Lengde 5 120–5 544 mm · Egenvekt 1 974–2 014 kg · Topphastighet 175–180 km/h · Bestått EU-kontroll på første forsøk ved 6–8 år: 80,4 % (Gjennomsnitt for Storbritannia 86,4 %) Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
År og versjon
Motor
Drivstoff
Girkasse
Drivverk
Forbruk (blandet)
CO₂
2025–2026SIDI & PFI
2,3 l
Bensin
10-trinns automatgir
Bakhjulsdrift
23 MPG (10,2 l/100 km) EPA
236–245 g/km
2025–2026SIDI & PFI
2,3 l
Bensin
10-trinns automatgir
Innkoblingsbar firehjulsdrift
21–22 MPG (10,7–11,2 l/100 km) EPA
252–262 g/km
2024–2026SIDI & PFI
2,7 l
Bensin
10-trinns automatgir
Innkoblingsbar firehjulsdrift
20 MPG (11,8 l/100 km) EPA
268–277 g/km
2024–2026SIDI
3,0 l
Bensin
10-trinns automatgir
Innkoblingsbar firehjulsdrift
17 MPG (13,8 l/100 km) EPA
326 g/km
2024SIDI
2,3 l
Bensin
10-trinns automatgir
Bakhjulsdrift
22 MPG (10,7 l/100 km) EPA
250 g/km
2024SIDI
2,3 l
Bensin
10-trinns automatgir
Innkoblingsbar firehjulsdrift
22 MPG (10,7 l/100 km) EPA
250 g/km
Canada 3 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
År og versjon
Motor
Drivstoff
Girkasse
Forbruk (blandet)
CO₂
2024–2026Pickup truck: Standard
2,3 l
Bensin
10-trinns automatgir
10,7–11,2 l/100 km 5-cycle
252–262 g/km
2024–2026Pickup truck: Standard
2,7 l
Bensin
10-trinns automatgir
11,5–11,6 l/100 km 5-cycle
270–273 g/km
2024–2026Pickup truck: Standard
3,0 l
Bensin
10-trinns automatgir
14,0 l/100 km 5-cycle
326 g/km
Tilbakekallinger for Ford Ranger
148 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Ford Ranger fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Skjermen kan miste strømmen og skjule rygkamerabildet2026
Feilmonterte kamakselfølgere kan føre til motorhavari2025
Resirkuleringsventilen for eksosgass kan svikte2025
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.
