Ford F-250

Ford F-250
Bilde: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

De offisielle dataene lister opp 108 versjoner av Ford F-250 (1984–1999), i USA og Canada. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.

Kort fortalt

Årstall i dataene
1984–1999
Markeder
USA, Canada
Motorer
4,6 l til 5,8 l
Drivstoff
Bensin, Naturgass
Lavest forbruk (USA)
14,7 l/100 km (EPA)
Lavest forbruk (Canada)
15,7 l/100 km (5-cycle)

Hva er Ford F-250?

F-250 er en pickup for tung bruk i Fords F-Series, en serie lastebiler bygget for arbeid og daglig bruk. Den ligger mellom F-150 og F-350 i modellutvalget og er beregnet for tyngre oppgaver enn F-150.

Generasjonene som omtales her, går fra de siste årene med F-Series F-250 i den vanlige serien til introduksjonen av Super Duty. Modellen er oppført i amerikanske EPA-tall fra 1984 til 1999 og canadiske NRCan-tall fra 1995 til 1999.

Generasjoner av F-250

Syvende generasjon F-Series ble produsert fra 1984 til 1986, etterfulgt av åttende generasjon fra 1987 til 1991. Niende generasjon kom i 1992 og ble produsert til og med 1997. Tiende generasjon F-250 overlappet med niende generasjon fra 1997 til 1999. I 1999 introduserte Ford første generasjon F-Series Super Duty, en egen serie for de tyngre pickupene.

Motorer og drivstofforbruk

De oppgitte motorene i USA og Canada spenner fra 4.6 til 5.8 liter. Blant EPA-tallene er det beste kombinerte resultatet 16 MPG. Det laveste oppgitte forbruket i USA er 14,7 L/100 km etter EPA-prosedyren; Canadas laveste er 15,7 L/100 km etter NRCan 5-cycle-testen. Prosedyrene er ulike, så markedstallene bør vurderes innenfor hvert sitt testsystem.

De oppgitte drivstoffalternativene i Canada omfatter bensin og naturgass, mens de amerikanske tallene angir bensin. Motor- og førerhuskombinasjonene varierte mellom generasjonene, så disse tallene beskriver et utvalg F-250-versjoner.

Hvor ble F-250 solgt?

F-250 er oppført i amerikanske EPA-tall for 1984–1999 og canadiske NRCan-tall for 1995–1999. Historien i disse markedene gjenspeiler F-Series-rollen som en nordamerikansk lastebilserie for både privat- og arbeidsbruk.

Spørsmål og svar

Hva slags kjøretøy er Ford F-250?

Det er en pickup for tung bruk i Fords F-Series, plassert mellom F-150 og F-350.

Hvilke generasjoner av F-250 er omtalt?

F-Series-generasjonene fra den sjuende til den tiende er omtalt, og første generasjon Super Duty kom i 1999.

Hva er F-250s beste oppgitte EPA-forbruk?

Det beste oppgitte kombinerte resultatet er 16 MPG etter EPA-prosedyren.

Hvordan skiller forbrukstallene i USA og Canada seg?

Det laveste oppgitte tallet er 14,7 L/100 km etter EPA-testen i USA og 15,7 L/100 km etter NRCan 5-cycle-testen i Canada.

F-250 seventh generation (1984–1986)

Ford F-250 eighth generation
Ingen bilder av denne generasjonen ennå; bildet viser eighth generation.Bilde: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Referanser: binkley.supermotors.net

Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →

Vis alle 42 versjonene

F-250 eighth generation (1987–1991)

Ford F-250 eighth generation
Bilde: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Referanser: iseecars.com

Kort fortalt: Lengde 5 480–5 500 mm Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →

Vis alle 23 versjonene

F-250 ninth generation (1992–1997)

Ford F-250 ninth generation
Bilde: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Referanser: iseecars.com, en.wikipedia.org

Kort fortalt: Lengde 5 006–6 322 mm Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →

Vis alle 23 versjonene

F-250 tenth generation (1997–1999)

Ford F-250 tenth generation
Bilde: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Referanser: iseecars.com, en.wikipedia.org

Kort fortalt: Lengde 5 136–6 081 mm Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →

Vis alle 17 versjonene

F-250 first generation Super Duty (1999)

Ford F-250 tenth generation
Ingen bilder av denne generasjonen ennå; bildet viser tenth generation.Bilde: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Referanser: en.wikipedia.org

Kort fortalt: Lengde 5 644–6 655 mm · Egenvekt 450 kg Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →

USA 7 versjoner

Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.

År og versjonMotorDrivstoffGirkasseDrivverkForbruk (blandet)CO₂
1999CLKUP4,6 lBensin4-trinns automatgirBakhjulsdrift14 MPG (16,8 l/100 km) EPA394 g/km
19994,6 lBensin5-trinns manuellBakhjulsdrift14 MPG (16,8 l/100 km) EPA394 g/km
1999CLKUP4,6 lBensin4-trinns automatgirFirehjulsdrift eller AWD13 MPG (18,1 l/100 km) EPA425 g/km
19994,6 lBensin5-trinns manuellFirehjulsdrift eller AWD13 MPG (18,1 l/100 km) EPA425 g/km
1999CLKUP5,4 lBensin4-trinns automatgirBakhjulsdrift14 MPG (16,8 l/100 km) EPA394 g/km
1999NGV, CLKUP5,4 lBensin4-trinns automatgirBakhjulsdrift12 MPG (19,6 l/100 km) EPA364 g/km
1999CLKUP5,4 lBensin4-trinns automatgirFirehjulsdrift eller AWD12 MPG (19,6 l/100 km) EPA460 g/km

Canada 3 versjoner

Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).

År og versjonMotorDrivstoffGirkasseForbruk (blandet)CO₂
1999Pickup truck: Standard4,6 lBensin4-trinns automatgir16,8–18,2 l/100 km 5-cycle386–419 g/km
1999Pickup truck: Standard4,6 lBensin5-trinns manuell16,4–17,8 l/100 km 5-cycle377–409 g/km
1999Pickup truck: Standard5,4 lBensin4-trinns automatgir17,1–19,3 l/100 km 5-cycle393–444 g/km

Tilbakekallinger for Ford F-250

59 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Ford F-250 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

  • Bånd til drivstofftank kan ruste og svikte1997–1999
  • Hastighetskontrollbryter kan bli overopphetet eller brenne1993–2000
  • Ledningsnettet til cruisekontrollen beskytter kanskje ikke mot kortslutning1993
  • Kamakselsensor kan stanse motoren1997–2000
  • Hastighetsreguleringsbryteren kan bli overopphetet eller brenne1993

Se alle 59 tilbakekallingskampanjene

Lignende modeller fra andre merker

Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.