Ford Ranger V
Ford Ranger V (siden 2024): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 9 versjoner i USA og Canada.
Modellkoder: P703 · Solgt i: USA og Canada
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Lengde | 5 370–5 406 mm Traficom | 5 225–5 381 mm |
| Bredde | 1 918–1 949 mm Traficom | 1 910–2 028 mm |
| Høyde | 1 868–1 920 mm Traficom | 1 866–1 926 mm |
| Akselavstand | 3 220–3 270 mm ASTRA | 3 270 mm |
| Sporvidde foran | 1 560–1 710 mm ASTRA | – |
| Sporvidde bak | 1 560–1 710 mm ASTRA | – |
| Vekt og tilhengervekt | ||
| Egenvekt | – | 1 783–2 475 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 2 163–2 635 kg Traficom | – |
| Tillatt totalvekt | 3 150–3 500 kg Traficom | – |
| Tilhengervekt med brems | 3 000–3 260 kg Traficom | – |
| Tilhengervekt uten brems | 750 kg Traficom | – |
| Seter og plass | ||
| Seter | 2–5 Traficom | – |
| Dører | 4 Traficom | – |
| Ytelse | ||
| Topphastighet | 164–180 km/h Traficom | – |
| Dreiemoment | 405–600 Nm ASTRA | – |
| Elektrisk | ||
| Batterikapasitet (brukbar) | – | 11,8 kWh |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 255/65R18, 255/70R17, 255/70R16, 255/65R17
NHTSAs samlede sikkerhetsvurdering (USA): 2024–2026: ★★★★☆
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: Traficoms typegodkjenninger (Finland), Wikipedia, ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), NHTSAs 5-stjerners sikkerhetsvurderinger. Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
Eierklager til NHTSA (USA)
138 klager for modellårene 2024–2026. 5 ulykker · 3 personskader
- Girkasse og drivverk 53
- Elektrisk system 36
- Motor 23
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 9 versjoner av Ford Ranger V
USA 6 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026SIDI & PFI | 2,3 l | Bensin | 10-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 236–245 g/km |
| 2025–2026SIDI & PFI | 2,3 l | Bensin | 10-trinns automatgir | Innkoblingsbar firehjulsdrift | 21–22 MPG (10,7–11,2 l/100 km) EPA | 252–262 g/km |
| 2024–2026SIDI & PFI | 2,7 l | Bensin | 10-trinns automatgir | Innkoblingsbar firehjulsdrift | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 268–277 g/km |
| 2024–2026SIDI | 3,0 l | Bensin | 10-trinns automatgir | Innkoblingsbar firehjulsdrift | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 326 g/km |
| 2024SIDI | 2,3 l | Bensin | 10-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 250 g/km |
| 2024SIDI | 2,3 l | Bensin | 10-trinns automatgir | Innkoblingsbar firehjulsdrift | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 250 g/km |
Canada 3 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026Pickup truck: Standard | 2,3 l | Bensin | 10-trinns automatgir | 10,7–11,2 l/100 km 5-cycle | 252–262 g/km |
| 2024–2026Pickup truck: Standard | 2,7 l | Bensin | 10-trinns automatgir | 11,5–11,6 l/100 km 5-cycle | 270–273 g/km |
| 2024–2026Pickup truck: Standard | 3,0 l | Bensin | 10-trinns automatgir | 14,0 l/100 km 5-cycle | 326 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.